M_GORDON

JAJAJAJA QUÉ put*!! Pues sí, cuando entras en el antíguo hay dos repsol, olvídalas!

9.3 lo ideal, como baje de 8.7 chungo!

183mil más lo que le quitaron, 20mil?40mil?60mil?

Ah, pues en nuestros motores el downpipe sustituye al catalizador, pues éste va justo después del turbo Saludos NOP! Tú sustituyes tu downpipe con catalizador por otro sín él.

NOP! exactamente La downpipe es el tubo que va desde el turbo hasta el catalizador, o incluso hasta el intermedio si lleva el catalizador incorporado. Así pues: motor>colector de escape>turbo>downpìpe>catalizador>silencioso intermedio>silencioso trasero

ÉCHALE gasolina del carrefur, si con esta vas peor, es que la otra no es mala. Si vas igual, vete a una de marca conocida y prueba. Pero no te fies tampoco de la marca. Aquí tengo fichadas dos Repsol que son una basura y en cambio dos Cepsa o AVIA que son lo mejor que he probado nunca Hala , dime cuales son... En el antiguo hay dos, una a cada lado. Cada cual peor. Y luego en el Alto de Itziar (yo he probado dirección Donsoti) y nada más pasar el Restop de Donosti dirección Zarautz, esas son las buenas

Hola alfonso, ya existe un Kit de 300 de "porsche" así que tambien existiran discos. No creo que te haga falta "romper" unos de S8

Hola Manu, hace poco te estuve llamando... A ver, el S2 por 10mil € lo restauras de arriba abjo TODO y más con los precios que tendrás. Y el S4 por 10mil más lo que saques por el S2, solo lo compras. NO SÉ SI ME ENTIENDES. PD: hazle caso al comentario de Romulo, y si despues de gastarte todos los ahorros en SOLO comprarlo, te sale malo?

+1 pero lo de discos tambien, nunca biene mal andar sobrado de frenos a mi me parece que con unos discos normales si aprietas a tope bloqueas así que no veo necesario más frenos...de todas formas es que yo una vez probé una con disco en el delantero y.....bueno eso, que a nada bloquea.... :crying_anim: Mi hermano tiene de disco y no bloqueas más que un coche sin ABS. La cuestión es que como son más eficaces, tienes que andarte con más tacto. Tú no has probado a bajar un puerto lloviendo y con zapatas... :crying_anim: eso ya no frenaba! y simpre tenía que dejar de pedalear y bajar despacito con la maneta apretada hasta los topes :drool:

AAAA VER!!!! En el coupe si que sirven, ya que son iguales pero cambia el color de los interms En el sedan el B3 y el B4 no tienen compatibilidad EXCEPTO en el Avant, que solo está en B4 pero lleva los pilotos traseros del B3

Hola "bemeto", el granate es de un tio que conozco de vista y que en su día puse fotos de ese coche por aquí. El gris no es de los primeros, tiene pilotos negros y creo que los focos son carenados PD: gracias por responderme

SIP! Estoy contigo, ya que si debes de soltar los pies para preparar la caida, YA NO FRENAS!!

En eso no había caido. PUES YA LA HEMOS LIADO! Solo podrán vivir la gente como el Señor Burns que con 105 años querrá vivir más para seguir robando a la prole

Ju! se me ha pasado este hilo. Qué bien, algunos "creyentes" pensarán que es un sacrilegio etc. pero me alegro de que la tecnología avance y nos ayude tambien en ese ámbito

TÚ! DEJA DE METER MANO AL HIERRO Y PONLO GORDO!!!! motor, suspen, frenacos etc. PD: es que tengo ganas de verte liado con esos temas

Yo he pensado hacer eso para pasar de H3 a H1 y meterles xenon en los antis. Pero no sé si se podrá YA NOS CONTARÁS!!

DownPipe Yo llevo una y he pasado de 65mm a 70mm y he notado muchísimo

Por eso algunos anulamos la EGR y limpiamos todo el sistema

Yo pintaba los bajos, cambiaba los interms laterales y los brazos de los limpias. Lo de las llantas pintadas no me mola

+1 pero lo de discos tambien, nunca biene mal andar sobrado de frenos

ÉCHALE gasolina del carrefur, si con esta vas peor, es que la otra no es mala. Si vas igual, vete a una de marca conocida y prueba. Pero no te fies tampoco de la marca. Aquí tengo fichadas dos Repsol que son una basura y en cambio dos Cepsa o AVIA que son lo mejor que he probado nunca

Así que pedaleas hacia atrás y frena sobre unos tambores, no? Mal rollo, no me mola...a mí dame dos mandos, uno para cada freno

Pues sí, y en Lanzarote estuvimos en 3 tipos de gasolineras y en la primera normal, pero en la segunda y la tercera, VAMOS ESO NO ANDABA Y BAJABA A UNA VELOCIDAD DE VÉRTIGO. Al final cojimos otra vez de la primera. Hicimos 1000km y solo deciros que con el primer tanque y a gas le hicimos más kilómetros que con los siguientes 2 tanques y a punta de gas

Quedan muy bien esos B7 en el B5 PD: vaya manitas has de ser para montar todo eso!