M_GORDON

Ten cuidado a la hora de ponerlos, tiene truco. PD: buena compra, caros pero de calidad. Mi hermano lava el coche cada semana y siguen como el primer día!

Focos del restiling y pilotos laterales NO-NARANJAS Y por lo demás MUY GUAPO!

Me da que alumbran el cuadruple más que las mias

LA QUE ACABAS DE LIAR!

Bueno, pues creo que ya la he hecho. Hay más cosas a elegir, como el tema del anagrama trasero, algo que aun sin ser tan chulo, nos ahorraríamos tener que usar un transfer. Otra cosilla, yo me compraría una de cada color. ALA LO QUE EL PUEBLO VOTA, VA A MISA!

Yo tengo un after rum nuevo. Si bienes lo podemos probar. S2 Ese es el que acabo de comprar, no?

Una cosita, además de darte la felicitación. Te pagaran o algo por las molestias y las "roturas", no? Vamos, saber que te han tenido que pintar, o mal pintar una parte del coche y que tal vez te hallan "estropeado" alguna parte mecánica POR SU CULPA. Es como si le das caña y un calentón tú. O te lo hace un amigo. ¿A que no te hace ninguna gracia no saber qué tipo de trato le han dado? QUE PAGUEN!!

En 5 cilindros tambien tienes el S2 y el 2.0l

Buah! lo que hubiera hecho por ver a los culogordos, Deltas y Quattros en el circuito! No hay nungún mini video o algo?

Solo decir que esa piel que lleva CMV no es cuero de primera, pero he visto coches con peores tapizados de origen! Está muy bien trabajado, como si de fábrica lo hubiera sacado, y el tacto del cuero es muy bueno.

Buenas. La alarma es la de origen. Y tiene la pinta de ser lo mismo que antes, el relé del temp. Ya que en su día cuando lo desconecté, desaparecieron todos los consumos. Por eso creo que tiene que ser tema relacionado con ello. O bien la bomba (que la desenchufé e igual), el sensor (que no llegué a desmontarlo) o los relés de alimentación (que solté uno por uno y nada). Por eso lo de la placa.

Ya estas subiendo un video. El sábado las comparamos con mis guarrileds!

Yo solo tengo un sub de 12" sin reflex, cortado a 50Hz y en desfase. FINO FINO

El de tipo S1 creo que es de 35kg, pero no lo sé 15-25-35?

Buff! qué es lo que quuieres y cuanto quieres gastarte?

Hola, a ver yo te voy a contar lo poco que sé. El muelle de origen es de 15kg y el de tipo RS de 25kg Yo conseguí un muelle más corto de 25kg y la mejoría se notó, pero me hacía estraños cuando se calentaba. Así que el muelle debe de poder aguantar todo el torrado de ahí adentro.

Si has perdido patada pero tambien tirones raros y vibraciones, seguro que era la Variable del turbo la que fallaba

Sube, pero pasas la ITV. Para eso llevas los filtros y las bujías limpias y le has dado achuchón antes de llegar. Y un limpia inyectores! Por no decir que es un coche con más de 10 años y son más permisivos Para meter un tubo dentro del donde iba el catalizador, lo rajas en canal por arriba y por abajo, o solo por arriba? lo digo por las soldaduras para que no canten. S2 Ole haces un cuadrado grande o lo que hace tooodo el mundo, lo abres por la mitad longitudinalmente

Tú tranquilo, que cuando vea un Avant, ahí con clase; no va a querer sentarse en uno de esos Coupes de pijos! De avant, vió uno el otro día y el enamorado fué el padre : Negro, techo, clima, S4, 4.200 c.c., mas de trescientos borricos, etc. etc. etc. Peeeeeeeeeeeeeeeeeeero.................. (siempre hay un pero) el consumo tira de espaldas !!!!! JAJAJAJAJA eso es lo que tiene!!

AYUDA!!

Tú tranquilo, que cuando vea un Avant, ahí con clase; no va a querer sentarse en uno de esos Coupes de pijos!

Sube, pero pasas la ITV. Para eso llevas los filtros y las bujías limpias y le has dado achuchón antes de llegar. Y un limpia inyectores! Por no decir que es un coche con más de 10 años y son más permisivos

TIO! Primero asegúrate de que tooodo está bien.

Un ABY por 5mil está bien y si es Avant es cojonudo el precio. Eso sí, no pinta muy bien, LO SIENTO.

:crying_anim: ya estoy deseando ver ese pepino RUGIENDO