M_GORDON

Si solo es la parte de plástico de fuera y metes Xenon, te aguantará mi famosa cinta de aluminio Si es por dentro de la lupa, abría que buscar spray plata anticalórico.

...

GOOOORA!!!!!!!!

Opiniones? Esta: .

Solo decir que la velocidad máxima sí que varía, ya que el motor por norma general, no tiene c*** de subir de vueltas hasta el corte en la marcha más larga. Así pues si hay potencia allí arriba, girará de vueltas algo más y correrá algo más.

eso comentaba, q hay q ponerlos según la ventilación interior q normalmente lleva "el camino" de las lineas marcadas exteriormente, pero si en esos frenos son opuestas, nada q decir. ESASTO!

no se, alomejor depende cada ITV, porque desde luego en la mia me dicen que naranjas de la china, y desde luego la guardia civil si quiere multarte te multa , yo homoogare todo, ASI voy tranquilo, que con los puntos ya se sabe... +1

Cuales?

Ya se han tenido que ir de bocas estos tios.... Joooder!!! Ahora tengo que encontrar otro sitio donde meterme. Su pu** madre! :ranting2:

a todo!

yo le escribi a esta direccion, contact@034motorsport.com , y con el que hable debe ser Dan Eckerman no me dices nada de los faritos?? El precio es bueno pero no hay despiece interior. Aunque solo los cristales nuevos ya valen 150€!!!!

NOP!

Lo que es legal y no cuesta TANTO es meter un cata de 200 partículas/celdas. El de origen es de 400. Así pues este retiene la mitad pero sigue pasando la ITV. Eso sí, si teneis bueno el veustro no esperaría a que petase para hacerlo.

Kaixo, pues a mí me ha llegado todo de 034 EXCEPTO EL put* REGULADOR DE GASOLINA

Hola, perdón... QUIÉN ERES? PD: no tiene que ver el que cargue tarde para el corte de inyeción a 7500rpm

Kaixo Robert, el cristal vale unos 70€ y es muyyyy facil cambiarlo, eso sí. Ten cuidado en que note entre m**** ni agua ahora ya que te vas a cargar todo el interior del mismo.

Ferni, ya te dije que con los inyectores que llevas, gual que con esa bomba y el IC,me estraña que esté en las cotas que dices; pero 320 cv ni de coña. Eso debe de rozar los 350cv!!

Yo solo cambairía mi S2 (en proyecto de RS2) por algo más gordo, así que me tendría que ir a por el RS6.

:clap1: Yo llevo desde que tengo memoría y ahora he cumplido 29 años, así que te saco una ventaja de unos 10 añitos. TODO ORIGINAL y ahora en versiones remasterizadas OF COURSE (que se notan un "guevo"). En la próxima kdd hacemos pique de la músika más "rara" de mike. PD: espero ganar el pique

Juraría que lo tienes bien

Gracias por nada. Para una vez que no posteo para pedir y/o preguntar, y que puedo aportar algo... Ummm, y exactamente, cual es el problema que tienes para adjuntar pdf's? Porque no le encuentro la complicacion por ninguna parte, chico. Me estas diciendo que solo es adjuntarlos y listo? Cómo una foto? O la cuelgas en algún lado y luego pones el enlace? se adjuntan como una foto, sera que te pasas de Kb y por eso no te deja adjuntarlos?? No lo sé, pero tampoco sé reducir el tamaño de un PDF

Claro Pizu, porque tú tienes bien el cata. Por ahora. Pregúntale a CMV cómo tiene uno de los suyos JUAAASSSSSS! Lo ideal sería comprar uno de desguace, mandarlo a abrir, vaciarlo y soldarle un tubo para que el aire pase recto y no tengas ni ruidos ni rebufos dentro (algo MUYYYY IMPORTANTE), que lo cierren y se monta. Tal vez esto hasta nos salga más barato que un supresor y eso FIJO que da el pego. Luego con tal de llevar el coche caliente ya pasa la ITV PD: ya tengo los precios de la suspen.

La verdad es que fué el únicoalerón medio decente que encontramos. Y luego a los 2 mese es cuando encontré la compra conjunta de alerones tipo S3

Yo?! ni de coña, otros si que son maestro, tipo Simon. Yo todavía no te he visto ese potenciómetro CLLLAAAAAAAAAAAAROOOOO! Qué quieres con 7" de anchura!! De origen el S2 lleva ET37 y 7,5" y no quedan al rás. Ahora llevo ET35 y 8" y sí que quedan bien ahora.

Yo tampoco llevo ese tirador en la nueva calandra.