M_GORDON

Una lata de aceite y el filtro. PD: a ver si estamos y me lo explicas... Hoy ando espesito, muchas horas de curro. Bien en ofi y bien en la calle

Por la mitad para adelante, se les vé un poco.

Albaro, no te gusta el E-30?!!!!!! Ahí cuadrado y gordo?

En el primer video con el e-30, el de la sudadera roja y el casco negro haciendo esto " ", soy yo! JAJAJAJAJA

Genial. Eso quedamos un día con los diferentes chips, y lo miramos de hacer en un momento a ver que tal. Eso si, una fotillo de los chips? Sería muy interesante ver la serigrafía de estos. Adjunto una foto señalando lo que necesitaría. Yo tambien puedo hacer cosas si sabemos la referencia. Aunque lo normal seria que esten protegidas contra lectura. O que no se puedan reescribir... todo depende del tipo y modelo. La de la foto por ejemplo se borra con rayos UVA durante un ratito expuesta a ellos... Por eso la ventanita se tapa con una pegatina. Saludos Uy Joakin, que me calientassss PD: Cómo va la espalda?

jaja segun, se ve que no nos viste jejeje, era pa vernos eee. Ahí, en medio de la pista: GORA IKER, GORA IKER, IIIIIIKERRRRRRRRR, RIAUUUUUUU!!!!!

El gancho es original? Lo de la niebla puede ser un cable cortado en el juego del maletero, siempre dan problemas en los 80 y 100, se acaban cortando los cables de tanto abrir y cerrar el maletero. Mira eso antes que nada. S2 A mi me pasó igual el otro día con lo del antinieblas trasero y después de comprobar el fusible (nº 1, de 15 a) y el interruptor de la consola central que estaban bien, al final era del casquillo, que estaba chungo. También me pusieron falta grave en la ITV por esta pijada. Por el antinieblas te pusieron falta grave?? en mi caso fue falta leve, la falta grave fue por que el conector del remolque andaba todo loco, no fncionaba como debia. jod**, yo tambien me he quedado flipado, FALTA GRAVE por tener fundida una lámpara!

Carlos, el ABY es igual? A mí hay algún tubo que no me cuadra o que me acuerde. Todos los del motor ok, el que va despues del Cauda, ok pero el de la admisión? donde está? A ver si he tapado el del Cauda pero me está metiendo m**** directamente a la admisión? PD: Simon, yo tambien noté que el turbo sonaba más cuando anule la entrada de m**** al turbo.

Arandela al muelle = tornillo apretado, si el muelle es de la misma resistencia en todo su rango de compresión. PD: así, con testo, solo te entiendo la mitad. 2PD: pero los humos del carbón activo van al depósito no? entonces deberás de meter los humos pasando por la N80 a él. Y te dará igual si los metes enla N80 con la Falsa DV o directamente... uhmmm! qué idea, hacer eso y todo lo demás a la m****.

Eso lo dices tu, una cosa es que no este escrita, y otra muy distinta que no exista. +1

El mio siempre será un 2.2l

Exacto! bueno casi... En realidad es un 2.1 (2144) el que comunmente llamamos 2.2, que como en todos los coches se redondea a la alza. Los únicos quattro que son 2.2 (osea 2.3 con 2226) son el MB y el RR. Por cierto, si te gusta el sport, aquí tienes. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ic=51878&hl Entonces el S2, S4 O RS2 se considera 2.3? PD: yo siempre redondeo como debe ser, 2.249 = 2.2l y 2.250 = 2.3l

Si yo no me fijo en nadie, cómo se va a fijar él corriendo?

Y EL POBRE MAP QUE HACE CUANDO SE SALE DE ESCALA??????

+111111111111111

Cómo?

Varilla Power!!

GRACIAS

IKERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR-IKERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR-IKERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR-IKERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR-IKERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR-

Ala, para que disfruteis un pelín. Primero con el Mini y luego con el E-30 La última con el E-30

SIP! Creo que FK los lleva, en ebay los sacas, pero para el B3. Son rojo abajo y transparentes arriba, en look cristal (el rojo tambien) vaya, y para el B4 ?? los KF ya los vi pero creo que al cabrio no le valen Para el Coupe/cabrio/B4 no he encontrado nada.

SIP! Creo que FK los lleva, en ebay los sacas, pero para el B3. Son rojo abajo y transparentes arriba, en look cristal (el rojo tambien) a mi esos no me gustan nada, son iguales que los del citroen xantia... JAJAJAJAJA SIIIII ES VERDAD!!!!!!!!!

cab***es