M_GORDON

Map de 200 y 1,3bar?????????????

UP!

A ver, yo lo paso por un decantador (que se me llena de aceite que lo flipo) y de ahí los humos a la calle. PD: por eso puse que creo que tengo la membrana rota, ya que no es normal que me entre tanto aceite y humo a la botella.

Estupendo A VER cómo lo han dejado

Ya, eso ya lo sé. Pero 1,1 con repro? sería con repro y fuga de elefantes, no?

Muy bueno peRo

Estarás muy bien acompañado!!! :shocked:

Jarll?? La falsa DV lleva una membrana? Diosss, creo que ya sé pro qué me echa tanto humo el decantador de Aceites...

SIP! Creo que FK los lleva, en ebay los sacas, pero para el B3. Son rojo abajo y transparentes arriba, en look cristal (el rojo tambien)

Grcias, pero como ya dije arriva, ya esta solucionado, ya me pasaron los esquemas y ya lo revise, ahora solo queda el visto bueno de la ITV y el sello oficial, pero gracias. s2. Ya he leido que era tema de masas. Solo explicaba como hacerlo, nada más.

En la red encuentras esquemas de cableado para remolques y luego con el tester vas pinchando en el mazo y la clavija y vas comprobando. Siguiendo esos pasos y asegurándote de que todo está ok, es cómo sacas esos fallos.

photobucket

ASI es como algun dia llegare a los 14000 mensajes Qué quieres que le conteste a un tio como Romulo? Con todo lo que sabe? Tu no eres electricista?? Se algo sobre muchos temas, pero no lo se todo. Ok pensaba que de esto tambien controlabas ...

Otra vez en los Mandriles...

Si pones las de 2W el potenciometro tal vez sufrirá. Poned máximo 1,5w en el cuadro. YO no me la jugaba.

Le voy a dar uno o dos dias, el chaval es nuevo y se le puee perdonar estas cosas, pero si en uno o dos dias no cumple las normas..... Pues yo no! Tengo día cab***cete!

Hola, las llantas son de 7,5x17. Es cierto que el coche está muy alto. La verdad no se lo que hacer porque con el 80 tuve tantos problemas al agacharlo que me da miedo que pase lo mismo. Ahora bien si no me equivoco hay 2 tipos de carrocería en estos 100 y A6/100. Unos que de serie están "normales", y otros que de serie están muy altos, como es el caso del mio. Por favor que alguien me corrija si me equivoco. Me da mucho miedo agacharlo. Los amortiguadores son Koni amarillos regulables a media dureza, pero no son de vástago corto sino normales. De esta forma, 7 cm ni en broma por que me los cargo fijo, pero lo cierto es que también me da miedo que hagan tope bajándolo 3 ó 4 cm. ¿Alguien sabe realmente si podría bajarlo esos 3 ó 4 cm sin peligro de cargarme los amortiguadores? Gracias a todos y S2. Los Konis Amarillos admiten ya que son para eso, la rebaja de 3cm. Lo de las colas me da miedo que manche toda la zaga al ser Diesel. ¿Hay alguien que le haya puesto tubo/tubos rectos a un TDI? La idea me gusta, pero me da un poco de miedo que manche toda la trasera. ¿Podría hacerlo sin problemas? S2 Yo tuve el P306 TD con Remus y nada de mancha. Eso del humo es en coches que no se cuidan

YUJUUUUUUUUUUU!!!!!!!!!!!!!! YA TENEMOS COMPRA-VENTA

En parte...

COMO SIEMPRE

Buen trabajo Ahora centralita, digooooo, cristal y listo.

Lo que está claro es que falla

A ver, yo no entiendo un par de cosas. Estando todo bien el coche no iba? Haciendo la repro soplaba SOLO a 1,1bar? A ver, a ver...