M_GORDON

jod**, estoy desquiciado. Le he quitado los catas, le he puesto bujias decentes le he cambiado cauda, n75 etc. La lamda está bien, los sensores de temp me marcan lo mismo en la aguja y el clima, etc. Le he conseguido bajar muchísmos litros, 4 o así pero.. ME TRAGA MÁS QUE EL COCHE DE KÄFU DE SERIE. Como es posible?

OK yo en mafre con la poliza 10 y bonificacion a tope mas de 500 Parece que he podido piratear otro poquillo de WIFI por ahí :clap1: Yo hasta hace bién poco estaba en Maphre con la poliza 10 también 610 euros pagaba. Ahora estoy en Winterthur y pago más o menos lo mismo..........A los de Maphre los castigué por no darme más acciones :clap1: PIRATÓN! :clap1: recuerdos a la familia

Sí es eso porque desde su "usuario" no me deja entrar en Kdds y salidas

tanto traga tu niño?

Abuelo me ha dicho que me ponga en contacto con Goodson pero que están liadísimos. Provaré ahora y si no a esperar. PD: por quien van lo de las fotos Suso?

Por qué en vez de subir, bajaron las potencias? :cry1: PD: ya sé la respuesta, la pregunta era irónica

Simon, a tí no te conozco en persona y por eso no te lo he dicho. Pero ahora que sé que quieres (pillin! :cry1: ) Podríamos hacer una minikdd :clap1:

Gracias, en cuanto tenga un ratillo le doy una visitilla al meca y le pido un poquillo. Ya, ya lei algo, menudo espectaculo, yo creo que no nos vuelven a dejar montar otra nacional en Burgos, nos han vetado el acceso a los de ASI. Pues es lo que me temo :clap1:

FOOOOOOOOTOOOOOOOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSS

Yo tube pensamientos serios de marcharme a casa. Pero me daba pena irme teniendo a tantos nuevos y viejos amigos por allí :cry1:

Perfecto! PD: eres el primero que me llama así JAJAJA como a los coches Ingleses MG (Morris Garages)

pero eso es un seguro, y lo nuestro un quitamultas :cry1:

lagarta, como dice Waske. En frio, el coche necesita más aire y más gasolina, por lo que "quema" más, por lo que sube de vueltas.... Lo del aceite es lo más normal del mundo. Si te fijas en la fórmula de la presión PV=nRT, donde V es el volumen, n una constante, R otra constante y T la temperatura. El volumen es siempre constante ( no cambian las dimensiones del motor), pero la Temepratura y la Presion si. Por lo tanto, cuando el coche arranca, la Temperatura siendo baja, y para mantener la ecuación constante, la presión tiene que subir... Cuando la Temperatura es mayor, y con el principio de mantener la ecuación cosntante, la presión baja..... ...y eso que catee química unas cuantas veces... Saludos :clap1: :cry1: :clap1:

Kaixo, te digo lo mismo y que por lo menos el mio, no baja de 10,5l todo un record para el mio; pero algo alto para lo que tengo (debería rondar los 9 o así :cry1: )

A TODO!! En serio. PD: Burgos? más mal que bien :clap1:

He quedado con Käfu y RSTDI que nos pasaríamos en el verano por Asturias

Tira esos Cobra! PD: en mi época eran una m****, pero por lo parecer han mejorado :clap1:

El volanto como no cambies varias piezas etc no te sirve el del A3. Y los asientos hay que hacerles algo, no sé qué para que te sirvan

exacto

Hablaré con abuelo por pribado ahora mismo gracias

Muy bien romulo, pero con el SmartMovie lo veo en mi movil con Symbian

MUCHÍSIMAS GRACIAS

Sí es así, pero lo hago y me dicen que Ok, pero luego nada

A ver si aprendemos