M_GORDON

tienes que soltar esa tapa que he dicho antes. la rara que parece de un bidon

-Romulanos! Señor Chekof apunte fasers Señor Sulu disponga contra medidas Spok que cree que pretenden estos seres pipipiiiiiiii.... -Señor, soy Sckotty, el motor de impulsión derecho no aguntará mucho! -Sckotty, haga lo que pueda!!

UN 90CV A 210? El de este no es un 90cv, es algo mas gordo. RSTDI no lleva la caracola que tiene un 90cv el suy tiene uno gordo. JEJE DE CARACOLA NADA! Lleva el motor de un TDI 110cv y el turbo uno mas grande todavia (creo) Pos por eso, que a 210 aun ira en 4ª a punta gas. tampoco te pases, que no anda tanto un 110cv

Ese no sere yo, verdad??? tal vez

Romulo

si solo lo hace con la presion de aceite baja es normal, de todos modos prueba acambiar de aceite, que llevas ahora?

UN 90CV A 210? El de este no es un 90cv, es algo mas gordo. RSTDI no lleva la caracola que tiene un 90cv el suy tiene uno gordo. JEJE DE CARACOLA NADA! Lleva el motor de un TDI 110cv y el turbo uno mas grande todavia (creo)

La ratio calidad/presion no es directa, se pueden conseguir las dos pero no van directamente unidas, el tener una no implica necesariamnte tener la otra, otra cosa es que a ti te guste como suena tu equipo con la presion qe es capaz de genrear, yo ahi no me meto, pero no me juntes churras con merinas que no van parejas. S2.

nos tienes que dar las caracteristicas, no sea que me quite mi radio cassette y suene peor ese dvd

desmonta el faro, seguro que lo puedes poner bien y no esta roto, solo suelto. mira varios post sobre limpieza de faros, entre ellos alguno es mio

buenas charli, para empezar PON FOTTOOOOOOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSSSSSS JAJAJAJA será el aforador, no es muy dificil cambiarlo, esta debajo del asiento de atras o en el maletero, el tuyo creo que en el asiento, sueltas 4 tornillos de una tapa redonda y veras el depósito con un tapon raro y grande, dentro esta eso. Has visto alguna vez el mecanismo de un WC? como tiene una varilla y un globo que flota y tal? pues es igual. Antes de cambiarlo, si dices que de vez en cuando va bien, mira los contactos y echale CRC en los contactos y en la pista si lo puedes soltar. Lleva contacots electricos en el aforador, o te refieres a los del cuadro?? es que a mi me pasa lo mismo. algunos llevan como los mandos del scalextric: una resistencia y la varilla hace contacto en diferentes partes del mismo, así si esta alto hace al principio (poca resistencia aguja arriba) o depósito vacio la varilla toca el final de la resistencia (mucha resistencia, poca corriente, aguja abajo) Normalmente es así.

En sabiñanigo? yo suelo ir a jaca bastante (no a skyar) y nunca he visto ninguno a no ser que fuese de afuera pues si. en sabiñanigo hay un S2 precioso. según me dijo dolesco creo que el dueño tambien circula con un cayenne...desde luego, buenas máquinas se lleva entre manos... de donde es dolesco?

Esa hace tiempo que se hizo , supuestamente me daba la sensaciónd e que estaba reprogramado, aunque la presión no le pasa de 1.2 bar pareciendo estar original. De todas maneras no te sorprenda que de serie del eso y alguno que otro más ( ultimamente más de uno a dado eso de serie y no es el mio ) Un saludete EL MIO SIN CATAS, CON FILTRO Y SIN LIMP MODE supongo que andará por ahí mínimo

para acerlo como leo, no?

PERO ESTABA BUENA? yo nunca la conoci

Paul Oakenfold me encanta como nezcla y da caña, eso si hay veces que se pasa de "pastillero" BUNKA!

yo las quiero pero en acabado negro S-line

pues yo al mio, al quitarles las chapas lo sentí menos ravioso, vamos, que se picaba menos! PD: vaya astra

sí yo tambien he visto a alonsete con un A6, pero seguro que no está registrado, ya que de tantas veces que nos hemos metido con lobato y laureado a alonsete, ya hubiese salido! "cuaderno de bitácora, fecha estelar 3.178"

YO TENGO KENWOOD ASIQUE SI ME CONSIGUES ALGO COMPATIBLE AL CARGADOR...

POR FAVOR NO HABLEIS EN ESE DIALECTO DE CAVERNÍCOLAS HABLAR EN NUESTRO IDIOMA, EL IDIOMA DE LA ESPAÑA GRANDE Y UNA!!

no julito, será el sensor o el estabilizador. TAMBIEN PUEDE SER m**** JAJAJAJAJA

buenas charli, para empezar PON FOTTOOOOOOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSSSSSS JAJAJAJA será el aforador, no es muy dificil cambiarlo, esta debajo del asiento de atras o en el maletero, el tuyo creo que en el asiento, sueltas 4 tornillos de una tapa redonda y veras el depósito con un tapon raro y grande, dentro esta eso. Has visto alguna vez el mecanismo de un WC? como tiene una varilla y un globo que flota y tal? pues es igual. Antes de cambiarlo, si dices que de vez en cuando va bien, mira los contactos y echale CRC en los contactos y en la pista si lo puedes soltar.

BIENVENIDO!! te va a resultar un poco tragón pero te lo compensará con creces, sobre todo por el quattro

se te entiende la mitad!