M_GORDON

TIO! club 5 #######

18 años, allá por el año 1997. ENCANTADO con el Corsa 1.2 55cv con 5 marchas que me calló del cielo.

Miguel, en S2forum hablan de meter la delantera atrás!!! Solo en el coupe. PIENSA 26mm detrás WOW!!!!

Pues la verdad.... no tengo ni idea si se ha explicado antes Yo mismo varias veces.Bien el 80 y bien el 100.

OLVÍDATE DE UNA VEZ DE LAS H4

con las veces que se ha explicado...

Te recomiendo que te pases por el otro lado

Yo llevo en la moto lo mismo y pienso que son euros y listo. PD: de donde has sacado un RS2 así?

Y el carnet?

Pues sí que parece ser un ABY. Eso si, ya te estas gastando pelas en focos y luego Xenon; que por cierto, sabes que tengo un kit por ahí para Liza o para Etxaniz pero como no aparecen... Y esas llantas <_<

Todo depende del vehículo, del motor y de la habilidad de cada uno. La cuestión es cambiar lo más bajo posible de vueltas sin que ello conlleve una caida de rendimiento al aumentarla. Si el rango óptimo de un motor ronda entre los 5mil y 7mil hay que tener en cuenta que si el cambio es en 5mil, la próxima relación se quedará en 3mil. Con lo que se saldría de rango. Así pues sería mejor cambiar a 7mil para quedarse después a 5mil. Hay que tener en cuenta muchos factores ya que la caja no tiene una relacción idéntica en cada marcha, y el motor no sube de vueltas igual en las mismas tampoco. Así pues tal vez en 3ª tengas que pasarlo del régimen apto, por ejemplo pasarlo de la 7mil comentadas; para luego no caer por debajo de las 5mil en 4ª. Pero tal vez pasar de 7mil en 3ª acarrearía demasiada pérdida de tiempo ante la imposibilidad del propio motor así como la merma de prestaciones. Entonces compensaría cambiar antes y luego perder algo de tiempo al cambiar a 4ª, hasta llegar a esas 5mil. Los valores de rpm son orientativos.

Solo hay dos medidas de colas de octabiia, la que tiene 50 mm por el interior y la que tiene 55 mm también medido or el interior. Saludos Gracias!Pues a medir me toca. A ver si hay suerte.

POR FAVOR! Usad el coco y tambien el buscador

faltan muuuchos datos

Menos mal a Karllo

VAYA HIERRO KARLOX VAYA HIERRO!!! Date una vuelta y verás que anda la mitad de lo que andaba tu B3 ESO mejor es tirarlo. Anda muy poco y traga mucho.

A ver quién prefiere el "fast back" al A4 de arriba. REDIOSSSSS.

GRACIAS!!!!

Hola Emil, y como es que quieres dejar gordísimo el S2 y no el RS2? Es por el sobrepeso y falta de agilidad del avant?

:clap1: Qué vas a montar exáctamente detrás? Necesito cambiar mis put*s 245/10mm

+1!!Como debe ser.

Por cierto, eso no es un RS2 así que... ...ruedas? ...suspen? ...frenos?

Se ve cuidadísimo Emil. Pero para todo lo que le vas a hacer daría igual que estubiera roto.

Cada vez que veo el SB me recuerda más a un A4-B8 FastBack

Julio, ahí pone NG, no 3b.