coyotenegro

Buenos dias, me ha salido este error en el Haldex Address 22: AWD Labels: Redir Fail! Part No SW: 0BS 907 554 D HW: 0BS 907 554 D Component: Haldex 4Motion 4017 Coding: 0000005 Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 479DBD9736582F26159-8012 1 Fault Found: 00448 - Haldex Clutch Pump (V181) 011 - Open Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101011 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 1 Mileage: 115335 km Sabeis que version tiene el Q3 de 2013 y si lleva filtro a parte del de la bomba? Supongo que con este kilometraje habrá que cambiarle el aceite y el filtro.

no, en frio arranca bien. solo es en caliente si esta un rato parado, si lo paras en caliente y vuelves a arrancar va bien.

falla una vez despues de dejarlo en caliente un rato, al segundo intento ya arranca.

Buenos dias, tengo un amigo con un q3 8U que le sale el siguiente error. 2 Faults Found: 5600 - Starter Interlock Signal P1723 00 [032] - Open Circuit Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 39 Reset counter: 96 10062 - Fuel Pump P3044 00 [096] - Short Circuit Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 39 Reset counter: 96 El coche arranca bien en frio y en cliente a l segunda vez, Sabeis que puede ser?

Ya te lo han revisado? E el filtro del cambio viene la fecha de fabricación, asi se sabe si lo han cambiado o no. Saludos.

Cuantos km. tiene. Le has hecho el mantenimiento a la caja de cambios alguna vez?

Gracias Paul,

Buenos dias, tengo el siguiente fallo P1498 Es del relè del ventilador. Sabeis cual es y donde esta? Saludos.

Me podrias mandar el enlace de aliexpress, que la tengo rota tambien.

Cuando se cambia la bateria, hay que codificarla para que el coche sepa que es nueva y la cargue correctamente, de lo contrario se piensa que es la vieja y no la carga casi. Esto se puede comprobar con un cargador de bateria, primero se pone el negativo en el vastago que dicen para cargar que pasa por el regulador de la bateria y una vez cargada, se conecta directamente al borne negativo de la bateria para ver si la ha cargado o no. Pero antes hay que codificarla correctamente. Si sigue sin cargarla y esta codificada, el fallo es del regulador de carga.

Cual es el problema? Cuando se cambia la bomba si no se coloca correctamente el sistema, no conecta con el otro lado del deposito, por lo que hay que llenarlo y tenerlo siempre a mas de 1/3, ya que si no como no coje combustible del otro lado aunque marque 1/3 la parte donde va la bomba esta vacia. Es eso?

He estado unos dias de viaje y no habia podido mirar el foro, Gracias Pablete. Un saludo.

Buenos dias, se me ha roto el fuelle que tapa el hueco del recorrido de la palanca de cambios. Sabeis como se puede desmontar, lo menos posible para acceder a reemplazarla? Saludos

Buenos dias, tengo en el A8 de 2007 un sintonizador analogico/digital de TV. Con la nueva ley, han suprimido los canales de televisión digital y solo estan disponibles los de alta definición. Cuando busco una cadena, solo se oye, no se ve la imagen porque el sintonizador no esta preparado para HD Sabeis como se puede solucionar, ya que no hay sintonizador digital de HD para ese modelo? Saludos.

No se las medidas pero creo que llevándolas puedes conseguirlas fácilmente.