coyotenegro

Buenos dias. A principios de Agosto lleve el coche a la itv. y el ingeniero me hizo bajar para realizar el la prueba de frenado. Paraba el motor y frenaba, primero las de delante, lo arranca para poner las de atrás y lo para para volver a frenar. Le pregunte porque lo hacia asi y me dijo que porque era tracción quattro. Salió del coche y se me encendió la luz del ESP. Se lo dije y me comentó que se apagaría al circular. El caso es que no se apagó. Lo deje en el garaje y me fui de vacaciones. Al volver, lo cojo y noto que no tiene potencia, acelera poco a poco, supongo que habrá entrado en modo protección. Asi que le pongo el Vag-com para intentar borrar los fallos y no me deja borrar los siguientes fallos. VIN: WAUZZZ4E77N017380 00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010 11-Engine II -- Status: Malfunction 0010 31-Engine other -- Status: Malfunction 0010 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 07C-910-018-BHT1.lbl Part No SW: 4E0 910 018 N HW: 4E0 906 018 Component: 6.0L W12/4V G ª0020 Revision: --H01--- Serial number: AUX3Z0G1117272 Coding: 0011773 Shop #: WSC 02313 785 00200 VCID: 2A5BE423850AF24EEA7-807F 7 Faults Found: 16825 - EVAP Emission Control Sys P0441 - 002 - Incorrect Flow 17953 - Throttle Valve Controller P1545 - 002 - Malfunction - Intermittent 18061 - Please check DTC Memory of ABS Controller P1653 - 008 - 17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187) P1542 - 008 - Implausible Signal - MIL ON 17987 - Throttle Actuator (J338) P1579 - 001 - Adaptation Not Started 17953 - Throttle Valve Controller P1545 - 008 - Malfunction 18331 - Please Check DTC Memory of ECU Number 2 P1923 - 008 -Readiness: 0000 1101 Address 02: Auto Trans Labels: 09E-927-156.lbl Part No SW: 4E1 910 156 T HW: 09E 927 156 B Component: AG6 09E 6,0 MPI RdW 0010 Revision: --H01--- Serial number: 0100862 Coding: 0000001 Shop #: WSC 02313 785 00200 VCID: 3467FA5B57CEB4BE40B-8061 1 Fault Found: 009783 - Torque Management Feedback Signal A P2637 - 000 - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 280601 km Time Indication: 0 Date: 2022.08.28 Time: 07:03:53 Freeze Frame: RPM: 672 /min RPM: 0 /min RPM: 0 /min (no units): 7.0 (no units): 35.0 Temperature: 34.0°C T.B. Angle: 0.0° Address 11: Engine II Labels: 07C-910-018-BHT2.lbl Part No SW: 4E0 910 018 N HW: 4E0 906 018 Component: 6.0L W12/4V G ª0020 Revision: --H01--- Serial number: AUX3Z0G1117272 Coding: 0011773 Shop #: WSC 02313 785 00200 VCID: 2A5BE423850AF24EEA7-807F 3 Faults Found: 17905 - Secondary Air Injection System: Bank 3 P1497 - 002 - Incorrect Flow 17906 - Secondary Air Injection System: Bank 4 P1498 - 002 - Incorrect Flow 18061 - Please check DTC Memory of ABS Controller P1653 - 008 - Address 03: ABS Brakes Labels: 4E0-910-517.lbl Part No SW: 4E0 910 517 G HW: 4E0 614 517 BH Component: ESP 5.7 allrad H46 0490 Coding: 0007937 Shop #: WSC 02313 000 00000 VCID: 275D1D179618CF26F59-8072 6 Faults Found: 01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory 0003 - Control Module 014 - Defective – Intermittent 00003 - Control Module 014 - Defective – Intermittent 00003 - Control Module 014 - Defective – Intermittent 00003 - Control Module 014 - Defective – Intermittent 00003 - Control Module 014 - Defective Teneis idea de lo que ha podido pasar y como puedo solucionarlo? Saludos a todos

Buenos dias. Al mio después de 10 años de baja temporal, lo arranco de vez en cuando, se me ha encendido la luz de CAT supongo que será porque necesita una regeneración. El problema que tengo es como hacerla sin llevarlo por carretera, ya que está dado de baja. Hay alguna solución?

ok. lo pruebo a ver.

Le he cambiado el clausor al coche porque estaba roto el muelle de retroceso del arranque. quitando antes la bateria, ya que hay que desmontar el airbag. Al montarlo todo y poner la bateria, me ha salido la luz del airbag encendida. A que creeis que se debe el fallo y como puedo solucionarlo?

En la casa la barra estabilizadora va junto con los silenbloks. Pero en tiendas de recambios se pueden comprar a parte. El problema es que van soldados a la estabilizadora y a la abrazadera. De la estabilizadora se suelen despegar facilmente pero en la abrazadera no. Mira si encuentras abrazaderas nuevas sino tendrás que pasar un rato intentando arrancarlo. A mi me los cambiaron hace unos días y no encontré las abrazaderas, solo los silenblocks.

Ok. Ya está claro, hay que desmontar el paso de rueda trasero. Desde ahí se accede al contacto del sensor. Saludos DreamLand.

Ya he intentado levantarlo, pero se resiste, como si los tubos inferiores no tubieran recorrido. No tenéis algun manual que explique como sacarlo?

Buenos días. Se ha encendido el indicador de nivel de refrigerante bajo del D3, pero el depósito está lleno. Sabéis donde está localizado y como se puede acceder a el para revisarlo?

Entra en una tienda online y pon vagcom y te saldrán los modelos. Para el 2004 con el 11 es suficiente pero siempre es mejor tener el mas moderno.

Ya está solucionado. El 53.

Se me ha fundido el fusible de las luces de iluminación del suelo, cuando se abren las puertas, sabéis cual es el fusible ?

Ya está solucionado. Una junta torica de 150mm de 2€ y a correr.

Y asi es como queda con la segunda fase de alambre de cobre de 0.4mm. y todo esto se empaqueta y al deposito a funcionar!! Coste de la reparación 5,40€

Así van las fotos de la restauración del sensor de nivel primera fase. 330 vueltas de hilo de cobre de 0.2mm sin esmaltar que hay que pasarlo por las 2640 marcas que "afortunadamente" lleva la varilla ya que según las zonas varía su distancia como se aprecia en las fotos, tra ajo de "chinos"

Pues como en todas, te ofrecen un kit de reparación por 250€. Muy amables los de la Audi.

En efecto, estaban en off en el mmi.

Creo que ya está solventado. Estaba en auto la manilla y ahí solo van cortas mientras que si lo pongo manual en luz de cruce, se conectán también las de carretera. De todas formas miraré lo del mmi a ver si en auto se puede activar la de carretera.

Si, eso me comentaron que hay un kit de reparación completo. Son unos "listillos" en la Audi. En cuanto a la referencia de autodoc la compré y es la del aforador secundario que también hay que cambiar.

Pues ya no hay, al menos para 1994. Esta sin número de referencia. A ver si el mecánico encuentra una similar...

El el D3 el diagrama es del D3 los he sacado del ssp 287 pag. 54

O puede venir el fallo de la unidad j431 de control de alcance de los faros? Terminal 8 High.

Al pasar de cortas a largas no funciona ni se enciende el testigo azul en el cuadro de instrumentos, se queda en cortas, sin embaego las ráfagas si que funcionan. Sabéis de donde puede venir el Problema? En el diagrama de control de luces hay una unidad para cada faro. J667 y j668 por lo que es probable que el problema venga del mando de las luces. Tiene reparación o hay que comprar uno nuevo? Hay algún rele para las largas, al margen de las unidades de control?

Ok mañana lo miro a ver. Mientras le he cambiado el atf de la caja de cambios y el líquido de frenos que ya estaba de color verde.

La primera es de la boca de llenado, la segunda algo pequeña, ha de ser de 155mm. Pero miraré a ver si vale.

En Audi está descatalogada. Y en Autodoc solo está la del aforador secundario. Seguiré buscando algo similar.