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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. ya nos cuentas que tal, y si esta resuelto los problemas con el color del esmalte titanio de las rotor wsp; por lo visto jolufr tuvo problemas de pérdida de color irregular con este modelo llantas.
  2. ze, pues anda que la que tenemos preparada pal dia 5 no es moco de pavo. asi ya para abrir boca: 4 instalaciones ads 1 espejo smartBeam varios leds en plafones traseros, botoneras "azules", recablear las puertas de calichi enteras!! ...y paella Galati :db:
  3. El cacharro merece más amplificación, pero el resultado es muy bueno con la instalacion ass de serie. Ahora si le das chicha los bajos son de verdad y con el dinamat y otros aislamientos de bandeja se.han ido todos los parásitos! Finalmente pierdo 19mm de altura bajo la rejilla pero no es relevante.
  4. Hay movimiento de tropas, jaja
  5. cableado para instalar pilotos led originales en coches con instalación halógena. http://www.ebay.es/itm/Audi-A4-B8-8K-Saloon-Sedan-LED-rear-lights-adapter-/171258380976?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item27dfcb82b0 el dongle... lo que hace es solamente recodificar, seguramente se puede hacer con vagcom.
  6. No, no, esta vez no hay rubia cañera. Jiji. Dan un luz tenue, pero les quite el portaled... Espérate que los instalemos a ze, quizás los cambiamos a transparente aprovechando el resto del material. Tio, esta chiflando, habla de ponerlos azules, Juju
  7. flaps plane "Pepe+1" post="4169941" timestamp="1395091921"] Parecen los botones para abrir la capota de los cabrios O para activar los flaps y los slats de los que llevan trompetas. Jiji
  8. lo bueno de los bixenon es que puedes cambiarles la parábola proyectora y mejora un monton el rendimiento. Con el uso se le oscurece el esmalte y es posible restaurarlo o comprar una nueva parábola. No sé, me temo que esos de la foto estén muy castigados.
  9. necesitas poner unos cables adaptadores de cableado.. y utilizar un dongle que recodifica el módulo 09. No es sólo la receta que hay indicada más atrás, tambien hay que anular el control de bombillas fundidas y más cosas que hace ese dongle y que "todavía" nadie sabe
  10. Instalados leds de plafón este finde!! Los míos son de 5mm, todo correcto y apuntar que.... a los que tenemos techo negro (interior s-line) hay que tener mucho cuidado al hacer el agujero ya que la pieza es negro mate pero por debajo es blanca y cualquier error al hacer el agujero se va a notar.
  11. este bloque es algo lento en respuesta acelerador y en caida de revoluciones. Yo lo tengo en un B8 (codigo motor CAPA con 240cv) y son las dos cosas que le noto; en estos la respuesta de acelerador se puede mitigar instalando la botonera ADS (en el B7 supongo que no sea posible, aunque hay módulos como sprint booster o racechip que supongo lo mejoren). Respecto a la caida de vueltas, eso ya es otro cantar. La única opción es instalar un volante bimasa aligerado, pero es caro y supongo que tampoco es solucion definitiva. Lo dicho por los compis, prueba alguno más, no todos se comportan igual.
  12. no te creas, segun qué operarios, sé de alguno tirar de PR en portadatos para ver si un techo solar era o no de origen..... por cierto, ese "ingeniero" era del foro tambien es cierto que el 98% no tiene ni puñetera idea de qué es eso
  13. pedazo coche, Miguel Ahora a disfrutarlo!!
  14. pareja de antinieblas nuevos (hasta facelift) por sólo 30 euretes. http://www.ebay.es/itm/L-R-NEBELSCHEINWERFER-FUR-AUDI-A4-B8-A4L-2009-2012-/370776648213?pt=DE_Autoteile&hash=item565402aa15 no son los originales pero pueden servir perfectamente.
  15. jaja, me lo has quitado de la boca. ayer he encargado unos ya hechos con su resistencia y portaled. A euro!! Ya soldados y todo??? Donde???? jaja, Guiller, que no está permitido poner enlaces ebay españa!! 200884431354 a ver si los pongo enseguida.
  16. Oleeeeee... Como será lo del intermitente??? YO QUIEROOOOO...!!!! Gran observación... configurable con vagcom... pero para los americanos!! aqui como salgas con eso a la calle, no duras diez minutos sin que te pare la
  17. Yo miro si los LEDs de cortesía del plafon han encendido .. y es una puñeta no tener un testigo disponible, de verdad que estoy por hacerme un brico.
  18. Z, echale un ojo a este otro hilo sobre el pinout de volante TT a B8: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/429693-Wiring-assignments-can-anyone-help
  19. Arggg!! :cry1: vaya rabia, en fin espero que te lo dejen niquelao
  20. Si no has instalado consumidores adicionales llévalo a ver si te descubren algo pero es difícil a priori que algún módulo cante algun fallo que te esté produciendo un drenaje de batería. En los B6 algunas centralitas confort no entraban en modo sleep y consumian batería, podía venir dado por una cerradura mal, un mal aislamiento en un conector, etc.. Es dificil de descubrir; De todas formas esto de poner baterias de mayor Ah no resuelve este tipo de cuestiones, quizás lo agrave ya que el regulador del coche esta diseñado para menos Ahs y le va a costar mucho más cargarla al 100% real.
  21. gracias blus, yo lo único que tengo mirado es lo del catálogo. No lo encuentro en español , seguro que lo tenemos por el foro. por lo que veo, en el basic, el modulo amplificador va en la misma radio y en ASS ya va todo atrás.
  22. 8" con 61mm de profundidad
  23. Una ilustración, llantas y tornillos deben tener el mismo asiento: cónico o tipo bola, si difieren puede haber problemas y se puedan aflojar solos por tener una superficie de contacto muy reducida.
  24. Todos los tornillos flojos??? Eso puede deformar los asientos de llanta a tornillo, e incluso ser muy peligroso. El par de apriete es de 120Nwm, es bastante apretado y no deben aflojar. Si Las llantas son réplica, como tienen el asiento de tornillos: cónico o redondeado ??. Debería ser redondeado, para los tornillos de serie.
  25. Gracias roner, ya te digo algo si necesito un par de ellos de 8 pin.. En principio me dicen que los venden sueltos , ya veremos.