Tineo

por si no quedó claro: chivato rojo = no mover el coche. que el mecánico te compruebe la presión con un manómetro; con los precedentes que hay, es muy posible que se haya ido al garete la bomba de aceite motor.

Por supuesto que sirven, son los brazos + limpias de un B7. Están instalados en mi ex-B6 del 2001 y van mucho mejor, sin ruidos y mejor limpieza del cristal.

eso mismo me digo yo. :ranting2: :ranting2: :bsh1: :ranting2: Tengo una avalancha de bricos pendientes para vacaciones.

Doy fé de lo bonito que es... tuve oportunidad de ir de Lugones a Tineo y vuelta con Alberto... Entonces confirmas que hay interior Hasta que no ponga el pedalier S :drooling: (y eso que llevan 10 días en una caja :ranting2: esperando) no hay fotos del interior.

no me piquéis ! hoo.

jaja, ya veo, ya. Un taxi express !! sólo le he puesto los embellecedores de colas y ahora ya se me pica todo dios, deben pensar que llevo una linea miltek, repro gorda o algo más guardado, jajaja. El otro día me atacó un Ford KA 1.1i de 1995 a cuchillo, lo tuve que dejar pasar antes de que se me matara por alguna curva. por cierto, me estoy calentando con un difusor trasero caractere, que no veas. ya lo verás en Villalba.

Deberías presentarte e indicarnos más datos del coche.. asi que ya vemos que vas desesperado con el asunto; alguna idea más: Lo primero sería descartar un relé jodido: justo debajo de la centralita en el vano motor hay una serie de relés que gobiernan el encendido y electroventiladores. Miralos a ver, se han dado muchos casos de problemas por humedad. luego ya sería comprobar el cuadro. ¿El coche arranca y se para a los pocos segundos? ¿o sencillamente no llega a arrancar? El tema del fallo de alimentación combustible va a ser consecuencia de los otros, asi que no me pararía en comprobar el circuito.

Buenos días pues tienes razón Serjio pensaba que tenia suspensión normal, en ese caso B8 sprint para muelle corto, B8 Sprint que te lo digo yo, jeje.

Al final se lo lleva el Forero alfilo, así que igual lo avistais por el norte de madrid, Jeje Ya le he dicho que se pase por el subforo.

Pues la verdad es que no me acuerdo muy bien como iban. Creo recordar, que solo hay que quitar el pase de ruedas, además estos van independientes del muelle. Edito que lo voy viendo mas nítido, tienes que quitar el pase de rueda y ya se hace todo desde ahí, nada de maletero. En el Avant supongo que van igual q berlina. Eso que ves roto no es el guardapolvo del vástago? Sólo sirve para proteger de salpicaduras y barro. Yo esperaría a cambiar los cuatro cuando desfallezcan.

Ehhhh, pájaros! Que sepais que aunque acabo de entregar el B6, voy a seguir dando la vara por aqui.

Jaja Es cierto, las acabó de pillar para el B8 . Están las fotos por un hilo del otro subforo. Aún no las he puesto pero esas están diseñadas como embellecedores superpuestos a las originales. Una vez puesta da la sensaccion de que la cola es mucho más gruesa en las paredes. Llevan una especie de freno para que no se salgan. Si quieres les tomo medidas a ver si te valen pero no son apropiadas para cortar y soldar; para eso mejor unas colas serias.

mandale un mensaje al vendedor a ver si te lo envia a España y que te diga precio del envio: incluye la tapa inferior http://www.ebay.de/i...a#ht_500wt_1259 ojo!! que esa maneta no tiene las funciones FIS (ordenador de a bordo) a4lp, tambien tendrías haria falta comprobar que tu smls-anillo es compatible con tempomat

Me alegro nin, Con la vara que diste para cambiar llantas, Jeje. Como que ahora te salieran rana. A disfrutarlas!

y revisar los empastes, que igual salen despedidos. :lmfao:

me da que no, en los B8, A5 y A1 no van sujetas por el tornillito lateral y el plafón es todo una pieza.

Jaja Pues hay que decirle a seatcollection que hay un siniestro en desguaces Oviedo de..... Un 911 GT3 con los frenos enteros.... Jaja Esto sería mortal

Descarta otras causas antes.... comprueba el tubo de goma que atraviesa por el pasamuros del motor si esta estrangulado justo en el pasamuros; ha pasado en unos cuantos.

8T0 887 187 4PK (sufijo 4PK si es color negro soul) salieron las cuatro tapas a 9,76 +iva no habia enlace, aprovechando la compra de dos articulos ebay añadí al pedido unas cuantas cosas más para aprovechar gastos de envío.

pues ya mismoooo !!!! http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/254768-ofertas-para-a4-b8/page__view__findpost__p__3676489 despacito eh.

ehh! ya veo que tambien has puesto ecomatriculas, jeje

por lo que leo, parece que manchego84 ha tenido un incidente :crying_anim: con la defensa delantera y se nos pasa a s-line exterior. No hay mal que por bien no venga !!

.. red lateral de maletero tapas isofix que no tenía y leds matrícula originales de A1. Esto con las ecomatrículas que ya están puestas va a quedar de cine. factura, aunque es un pico, con esto ya le doy un baño inicial a este B8.

Van unas fotos de material recibido de un conce alemán, ... para que luego ze pequeño no se queje de que nunca se pone nada de lo comprado, jeje. Aros antiniebla de A5 Pedalier S. Esto es lo mas caro pero desde siempre me trae de cabeza :drooling: :drool: Colas para V6 acojonante el acabado. referencia equivalente a 8k0071761c

Acabo de recibir una oleada de material ebay, mañana fotos, Jeje. P.d. Ufff, las colas de escape y el pedalier S son un espectáculo.