Tineo

buenos días !!! B) ... y sigue lloviendo, me ha salido una fuente en la esquina de la obra, jajaja.

pues mira, los del prc asturias vamos hacer una kdda BTT por la zona de la Camocha. Por supuesto en plan de comedia cicloturista -que no estoy para grandes atracones y no tengo ni bicicleta en condiciones- y con una parrillada o algo, por supuesto. En mayo-junio; va a ser lo nunca visto en el foro

que nos llevamos bien con los de la meseta, ehhh!! B)

Felicidades por esa pedazo adquisición! un saludo, paisano B) p.d. Pásate un jueves por el PRC en Viella, ahi son casi todos a4 avant yo soy la excepcion, jaja

buenos días,chicos !! B)

buenos días !! Lo importante es que todos aportemos un granito a la "comunidad" particularmente, a veces meto la gamba y pienso "que guapo estaba calladito".

mejor en grua. me extraña bastante que la polea libre te bloquee la correa de accesorios. Con una llave del 19 afloja el tensor de la correa y puedes ver cuál componente esta agarrotado; le doy más cartas al compresor de la dirección asistida que al alternador.

La centralita no será de un coche inglés ¿no?

buenos días !! B) y felicidades para ese pedazo forero david1981

Yo creo que es un problema de tacos motor, o el que sujeta el cambio. Se mueve la palanca del cambio cuando cabecea?

tenéis que hacerle un ajuste manual a la ruleta, http://www.audizine.com/forum/showthread.php/206928-DIY-B6-%28emergency-parking-hand%29-brake-adjustment si ya estan desenganchados, hay que quitar consola y se complica un poco volver enganchar.

vas a necesitar una llave de radial pequeña (o una mordaza pico-loro) mas un sargento carpinteria para retrotraer ese pistón

buenos dias !! a ver esas fotos

buenos días !! lo del cambio de hierro, hay que tomarse su tiempo.... ya os contaré. ¿que tal se llevó la crisis guasap de ayer ??? Domin decia que ni *********, ni foro .... sólo le faltaba que el s4 se convertiera en un SDI, :roll1:

El asunto es que tengo demasiadas cosas hechas recientemente al coche para seguir con él y no las amortizo ni de lejos :wacko:: bilstein, turbo, brazos suspension, embrague y bimasa, revision inyeccion, bateria varta, llantas originales, volante.... vale mas no ponerse a sumar. Para que me cuadren los numeros tendria que sacarme minimo 7000 pero esta complicado segun esta el mercado. Ya veremos. Que haya salud, como dicen las viejas

puede ser el taco motor izquierdo. Es hidráulico y va relleno de aceite; barato no es pero no seria motivo de descartar el coche ni mucho menos.

pues ahora estoy valorando dos opciones de particulares, pero el tema esta abierto: b8 3.0tdi quattro manual del 2008 con 30.000 kms. passat cc 170 dsg del 2009, opción mas economica que la crisis promete. en el grupo vag me quedo, jeje.

buenos días !! ya estamos canibalizando !! No lo he visto, ya veremos como está, las ruedas delanteras estan en el maletero, con eso creo ya digo bastante. por cierto, Serjio creo que voy a vender el B6 :cry1: Paso de ponerlo en el subforo compraventa; aunque es mala epoca para vender todavia le podré sacar unos leuros.

que no carajo, que no es pa mí, tenemos oteado un avant siniestro y hay que echar númerossssssss, jajja.

Negros? Si son beige muy baratos que nadie los quiere Que tienes entre manos? Hipolitogt esta en el mercado de asientos que ha cambiado ya unos cuantos. sí, si. negros con orejas, con la banqueta desplazable y en muy buen estado... y no son mios.:cry1: ¿en que precios de compra están los de un B7 sline interior con tapas de puerta?

no creo que te deje... por cierto, ¿por cuánto se podrán vender unos asientos de un B6 deportivos con calefaccion y lumbar electricos??

revisa el casquillo de bombilla, puede estar charruscado como le pasó a otro forero.

Me temo que el portapinzas del Altea no te sirva, serían compatibles con coches del chasis golf (a3, leon, etc..) los de un s4 b5 te sirven directos. Habla con maxloko que los trasplantó hace poco.

buenos días !! yo estoy hoy de penitencia.

Circulaste unos 50 o 100 metros y no se apagó?