Tineo

no se porque me da que el cuero que emplea el exeo en volante y pomo es algo mas clarito, preguntale a fran (audiete) a ver. no tengo el etka actualizado; y esto si que es muuu reciente.

¿habeis visto el del Exeo Multitronic? este aparenta un poc mas arreglao ¿no?

¡CALLA YA! que estoy full de bricos pendientes.

muy, muy bonito ! por curiosidad ¿como van de peso esas llantas?

Buenos días !! tantas anchuras y tantas bajuras.... QUEREMOS FOTOS en cuanto pise el suelo, ehh !!! B)

el A6 C6 Allroad impresiona; es una puñetera pasada. ... y con neumática, como tiene que ser.

Ufff! supongo que eso al menos dependerá del número de pines que llegan al faro. Los faros normales llevan 9 pines ocupados de 10 disponibles; desconozco si los faros con funcion AFS llevan otro tipo de conector, etc... lo que esta claro es que tienen que comunicarse con la smls del volante para saber adónde apunta el volante. Un tema mas que complejo. Por lo visto, hay dos fabricantes de faros bixenon: Bosch y Hella. Tampoco esta claro si unos unos u otros son de tulipa blanca, ya he visto varias fotos que no concuerdan con otros datos . Este punto habria que confirmarlo.

buenos díass!! por lo que veo sigue la fiebre de los envenenaos :clap1:

en oscaro no tienen todas las referencias disponibles, estas las saque de un brico alemán sobre el tema. los tienes disponibles en otras paginas. http://recambios24.es/hella/faro-principal-1el354474061?c=100433 uhmmm! aqui habla de "referencia equivalente"... si son faros Bosch son fijo los de tulipa blanca. Habria que asegurarlo. ...en ebay hay un juego COMPLETO en en polonia y se ven nuevos. http://www.ebay.es/itm/Audi-A4-S4-B7-8E0-Xenon-Bi-Xenon-Original-S-line-2005-2006-2007-2008-2009-/110767807718?pt=DE_Autoteile&hash=item19ca469ce6 ... y en Recambios audi tambien, al modico precio de 1.160 euros solo las carcasas del faro.

jeje, donde?? en los mismos pilotos ??

Si tomas la pastilla azul fin de la historia... Despertarás en tu cama y creerás...lo que quieras creerte. Si tomas la roja, te quedas en el País de las LLantas y yo te enseñaré hasta dónde llega la madriguera de conejos... uhhmmm! PASTILLA ROJA

ya te digo, viendo esto los nuestros resultaron muy caros. yo compre en 2005 con cuatro años y aunque para la epoca fue un precio imbatible, seria carisimo hoy.

aqui esta la foto de Quattro-T con sus 17"

¿QUE HACES CON LLANTA 17" a estas alturas??? si no subes la foto, la subo yo, ehhh!!!

Apañao fastastico chop! :clap1: diego, ponles un toque de caida negativa para que queden mas gordos

si que existe bixenon con tulipa blanca y sin luz direccional en curva.: izqdo: 8E0 941 003 BM dcho: 8E0 941 030 BM. he visto un juego en ebay polonia pero te vas a 700 euros minimo. Estan muy cotizados. tambien hay otros con luz dinamica de curva :drooling: pero si no tienes preinstalacion, el brico tiene que ser faraonico. http://www.ebay.es/itm/Bi-Xenon-Scheinwerfer-links-Audi-A4-8E-06-Bosch-/280721794258?pt=DE_Autoteile&hash=item415c52a4d2

a ver, si se te ocurre pelar los cables de salida del balastro y meterlos en la boca...... pues al dar las luces, tendras un latigazo de 23.000 voltios. Vamos que tienen que llamar al equipo completo del csi para reconocerte. en serio, no hay problema. en los balastros originales la salida esta blindada y no hay riesgo una vez montado ni siquiera tocando con la mano la placa metalica del balastro al encender las luces. Bueno, yo esto no lo haria tampoco porsiaca.

juer, pues lo tienes a tiro, dos bombillas y un balastro ya los tienes; B) El cambio es importante en estética e iluminacion. el brico no tiene complicaciones, por lo que lei en otros (aparte del de kyfran ) bricos americanos: - parece que el conector de uno de los faros queda muy justo para que alcance a conectar pero no necesitas alargador. - tambien necesitas otros cuatro tornillitos adicionales para sujetar los balastros por la cara trasera del faro, pero tampoco serian imprescindibles. sl2.

ojo que ese precio es de solo un faro. Si vas a mantener el coche unos años, es una inversion interesante. Para ser nuevos y de Valeo (no son unos Depo o Tyc de inferior calidad) es muy buen precio. Aparte de mejor estética, estos faros aprovechan mucho mejor el rendimiento de la bombilla de descarga y que en luz de carretera se hace de dia.

ojo que ese precio es de solo un faro.

prepara mucha pasta para comprar una pareja de faros bixenon nuevos.... te sale mas a cuento comprarlos en ebay.de "desnu**s" (solo a falta de bombillas y balastros, que son los componentes de desgaste) y eso se lo pones tu.

paara! .... que igual rompes algo. que no quiero tener cargos de conciencia.

lo he mirado en etka Faro derecho, trafico a la derecha y son para mismos equipamientos PR-8JG, PR-8JJ y PR-8JP La unica diferencia viene por los rangos de numeros de bastidor que los emplean. Q para bastidores mas recientes H para anteriores (logico que en recambios te den esta variante, si tu coche es del 2001). y por lo visto hay una correspondencia simultanea con otra pareja de referencias de balastros diferentes; no esta claro es si serian intercambiables entre si. (que lo mas probable es que si). Lo unico que me quedo claro es que si eliges un faro variante Q, un balastro variante A sirve seguro. Asi que la opcion de Oscaro parece valida. El unico escollo que veo es que en itv se estan volviendo muy pijoteros con estos temas, suelen buscar las contraseñas de homologacion en solo un faro peeeero...... se pueden dar cuenta que son codigos diferentes (ya que se va a notar uno nuevo y otro viejo) y aunque los dos faros tienen contraseña DS, pueden buscar cosquillas.... (ya no me extraño de nada cuando entras a esa cueva de los horrores ). Maas temas: - otro asunto que no estas teniendo en cuenta es que si montas un faro nuevo al lado de otro ya oscurecido por el uso tiene un efecto estetico feo, feo.. Eso depende de cuanto uso tiene el otro faro. - y respecto a poner bixenon en un solo faro, olvidalo. <_< Empiezas por tener opticas diferentes, los bixenon llevan lupas de 3" bastante mas grandes que la de xenon.

Serjio, te ha perjudicado el chupito de la sobremesa a ver qué pone el titulo del post, jajaja

xb, me juego un sugus de piña a que tienes la ILM B6 terminada en F hay que soltar el guarnecido inferior del salpicadero bajo el volante.