Tineo

ojito con la gasolina, que no lubrica y os podeis cargar algo. B)

a ver qué fotos son esas que no las puedo ver, el firewall dice que es de un sitio "guarro" :claugh:

Son independientes registros, de hecho es incluso raro que coincidan. En el cuadro, de siempre fue relativamente "facil" :ranting2: :ranting2: y a partir de 2005-2006 ya había "medios":ranting2: para cambiarlo tambien en la ecu sin dejar rastros. Es lo que hay.

Me interesa el asunto... :shocked: ¿mirando el desgaste del piñón del cigüeñal o a partir de algun dato almacenado en centralita ???

en la ECU y en el cuadro. B) ... y lo siento, pero los piratas van muy por delante de la police. en el módulo abs son los bemetas creo que desde 2002.

10º y nuboso por Oviedo. jajaj, yo este año tengo jugado cinco céntimos.

Impecable !!

Lo del ruido puede ser por un mal ajuste .....o que no hayan puesto la manta que lleva por el interior del tapizado de puerta

Pues sigo sin entender porqu´e en Francia no lo pueden reparar. Aunque se hayan cargado el cubo de rueda, el freno o incluso la mangueta ¿por que no lo reparan insitu??

+1 yo tambien lo retire; no por una posible multa sino por el riesgo de que el seguro "se tire fuera" en un accidente grave y la que entonces puedes liar es parda-parda.

Tiene toda la pinta a neumático deformado. Esperemos que con el cambio lo soluciones ! B)

la virgen !! :shocked: ¿que tiene que ver la megatrónica con que aisle o no el ruido??

Enhorabuena !!

para, para !!! :claugh: en cuanto tenga tiempo voy intentar sustituir la lupa a ver que tal

es que si funciona "demasido bien" igual es peor. Si se desprende un trozo de incrustaciones y entra al cilindro se puede liar la mundial.

yo creo que es la mejor solucion y le pones el regulador a la salida.

Felices fiestas a todos!!!

si ensucia suelo es que ya fuga bastante. Puede ser cualquier cosa: una junta rota, un poro en el carter, reten cigueñal........ o incluso el filtro de aceite mal apretado Posiblemente habra que previamente limpiarlo bien para estudiar el origen de la fuga.

vamos a ver, aqui algo falla en el planteamiento. que le pase contactos el amigo Briattore que ese si que se cuida de puti**ma madre. http://www.billionairelife.com/eng/ragazze_billionaire

a ver cuando lo miro a fondo... ¿imposbile sacar por atras el globo?

para los B6 con sistema halogeno, la unica solucion eficaz que veo es cambiar la instalacion a bi-xenon. Es muy costosa y compleja pero por lo menos ya tienes luz seria en carretera. Quizas, la mejor mod que se le puede hacer a estos coches.B) por ej., carucho vende su avant blanco :ranting2: y acaba de poner a la venta un juego de bixenon Aparte de esto harian falta centralita gobierno, al menos dos niveladores, su cableado y legalizar la instalacion correspondiente. http://www.audisport...-audi-a4-b6-b7/ en su dia eche una mano a instalarlo, esos faros estan en muy buen estado y funcionan de cine. Ademas esas bombillas son nuevas, no tienen ni un año.

jejejeje que buena la foto!! :claugh: :claugh: :claugh: magnífica !!!

buenos días ! a Xabi se le encendio la bombilla, como luz dia sería lo más.

A nivel del bloque motor puede que sea de los mejores . Otra cosa ya son algunos elementos perifericos como ejemplo compresores del clima y cremallera direccion. De todas formas, el mio con mas de 350.000kms esta con la cremallera de serie y no se la ve flojear por ningun lado; toquemos madera. cascan mucho, el ruido lo hace el amortiguador de la correa porque la polea deja de hacer su funcion eliminando tirones. Posiblemente en un V6 esa misma polea no sufra tanto ya que es un motor que redondea mucho mejor que el cuatro cilindros.