Tineo

esto va camino de leyenda. jod**, que inyeccion de aire fresco tiene este hilo . Sigueeeee tio, sino te financiamos el tema con donaciones paypal o lo que haga falta. B)

juer, vaya bollo! ¿qué te llevaste por delante?

Discrepo, este tema ya salió en el foro: eso es totalmente cierto. ...pero no lo es, que tengas la misma potencia de frenada: El efecto de frenado es un juego de palancas: desde el centro del eje de giro de la rueda hasta la zona media del disco se aplica la fuerza de frenado, y desde el centro al diámetro de la rueda (donde toca al suelo) se aplica el efecto. Cuanto menor sea la diferencia entre estas dos «palancas» mayor será el efecto de frenada, es decir, la potencia y el tacto. Intenta frenar con la mano una rueda de bici girando sola: es más fácil y preciso hacerlo cuanto más lejos estés del centro. Pues por eso se intentan montar discos de freno del mayor diámetro posible. Tambien hay una mejora en la disipacion de calor. Misma energía aplicada en mayor superficie de disco.

que hijos de ...!!!

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looks s..y!

te faltaría casar el transpondedor de llave con el cuadro. Para ello: maletin del conce, o bien, con el cable y programa vagTacho.

....

por lo que me dice un forero que tiene un exeo sport, el encastre es el mismo en el exeo que en B6/B7... pero algunos de los nuestros tienen un sistema calefactado para que no se congele. Esto se puede comprobar en la bisagra del capó por donde pasa el tubo de agua; si hay cables electricos, tenéis eyectores calefactados y es entonces cuando seguro no serviría. Intentaré recabar qué referencias lleva el exeo y si realmente nos servirían.

c*ñ*!!! pues pon fotos y a qué pin pinchaste la señal de activacion. Igual me tiro a montarlo yo tambien.

Por lo que me comentan, a mi creo q me valdrían. segun parece el exeo (jeje, producto mediterraneo, no lo necesita) trae eyectores de tres chorros NO calefactados.... y el mio no los tiene calefactados ¿esto era parte de algun paquete de equipamiento en B6/B7?? sl2.

veo que perseveras.... jejeje :crying_anim: creo que ya lo tienes casi hecho, no te compliques mas la vida, si solo necesitas un flanco de activación, cógelo de los intermitentes laterales y ponle un interruptor general para desconectarlo cuando lo dejes en doble fila jajajajjaja. sl2. Edito: juer, ahora q tengo luces blancas en los antinieblas.............

interesante, ¿son estilo fumigacion?? ¿irian bien con la bomba de agua que llevamos??

jaja, me gustaria ver la cara del "inginiero" de la estacion itv si le entra esto por la puerta, jojojo. p.d. ¿donde pongo la matricula delanteraaaa???

bienvenido vecino!!! ya veras como le coges el punto a esto de las mods, kddas y lo que se presente, jajaja. respecto al tema molduras, cuestan una pasta.... pero hay un brico legendario sobre que hacer con ellas,jeje el reposabrazos: hay replicas del original y muy buenas, igual te interesa. Que VALPA te indique donde conseguirlo. Los hidraulicos del maletero, uff muy caros me parecen. Aqui los tienes a mitad de ese precio. sl2.

bravo tio gente como esta es la que hace falta en el foro. Aun hace unos meses, a mi me ha ayudado BoR a poner los brazos de suspension, una mañana entera currando como un negro y poniendo herramienta por..... un menu del dia. Yo tambien lo hago en la medida que puedo.

Uff! Vaya penitencia llevas. No parece que sea un problema de ruedas o tren de rodaje. si el coche es usado.... - comprueba si se han cambiado palieres, no serias el primero al que le han puesto una referencia incompatible o con el lado cambiado. Esto si que puede ser motivo de vibraciones en determinadas condiciones. - estado tacos motor (sobre todo los laterales). Mira a ver si hay alguna gota de un aceite rojo que llevan dentro. en fin, es cosa de ir descartando cuestiones. Suerte <_<

jajaja, pues ya con 3.700 mensajes dando la vara... la verdad es que por este subforo circulo poco... pero por otros siembro el terrooorrrr, jeje. a ver si nos vemos!!

claro k la pasaria...pk no?? en ningun sitio marca si lo has cambiado o no y si cumple sus medidas minimas exigidas k si las cumplira d sobra no puede decirte nadie nada..... sin problema. :crying_anim: en la itv comprueban que se apaga el check de airbag, no puedes ir con un un volante de esos "racing total sin airbag" y con una feria de errores en el cuadro. Cosa bastante lógica y cabal, por cierto. Pero es que no vamos a ir sin airbag. Vamos a ir con un airbag diferente rotty, que me refería a la gente que pone cosas de estas...

claro k la pasaria...pk no?? en ningun sitio marca si lo has cambiado o no y si cumple sus medidas minimas exigidas k si las cumplira d sobra no puede decirte nadie nada..... sin problema. :crying_anim: en la itv comprueban que se apaga el check de airbag, no puedes ir con un un volante de esos "racing total sin airbag" y con una feria de errores en el cuadro. Cosa bastante lógica y cabal, por cierto.

toca revisar la admisión. :crying_anim: por lo q pinta.... egr atascada totalmente, o tambien... pulmon de egr cascado.. si es eso, no tiene reparación y hay que hacerse con una egr nueva. se puede comprobar con un medidor de vacío, si no abre es que esta chafada..

pasate hoy por el prc ya verás, ya, jajajaja. ...y el 25 de Abril tendremos "funcion" jajaja. Ya pondremos un hilo específico con la comida y demás. sl2.

juerrr... que envidia. q me vuelvo a calentar con el tema rosca. ....y es que ya van tres veces. jajajaja.

Un asunto muy muy interesante. Ya me estas dando referencias del asunto por MP.

oh cielos!! tremendas fotuquis!! ... y este tendria que ser mio: algun dia hare fotos como este tioooo.... http://chrispaltzat.com/images/avant/