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te he respondido sobre el otro hilo abierto
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¡que tal apañero! Te pasa como a mí. En la subida a Cabarga se llevó un par de "resbalones", jeje. yo lo dejo hasta que casque... y ya lleva cerca de 90.000 kms y no se ha roto, jaja. Cuando lo cambies, comprueba en las especificaciones del embrague cuánto par soporta y que sea superior al que entrega el motor. Hay varios tipos, incluso de competición en kevlar. Eso sí, no hagas inventos y pongas uno de esos reforzados "artesanal". En foros de cepos, es algo muy comentado. Además de marcas TOP en embragues, tienes: SPEC http://www.specclutch.com/ o esta gente portuguesa q trabaja muy bien y a precio. Si tienes pocos kms. y puedes dejar el coche parado unos días, también puedes reacondicionar el que tienes: http://www.gbsetubal.com/faz.htm
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???????? ¿sin la homologación de Industria para su uso en carretera? osea, como los artículos tuning. ¿o es que no salen bien en las fotos de los radares??? Manda güebs, y dentro de un par de años serán las únicas legales. Vaya mierd* burocracia; no hay por donde cogerlo.
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bueno, pues en el otro foro donde me muevo (foroscenic2.com ) ya hay tres tios que han pasado itv sin apercibimiento. GC y municipales se fijan en ellas porque son diferentes, pero ninguna denuncia. La verdad es que dan otro aire sl2.
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bueno nenes, tengo q cambiar al menos la matrícula delantera que esta hecha un guiñapo. Éstas estan chulas ¿cómo esta este tema con la GC e ITV?. ¿Al final hubo aquella contestación de los itvs? Ese BOE q las reconoce es farragoso no me aclara si esta ya homologado su uso.
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waje, ¿es el primer o el segundo cambio de distribución? El cambio de tensores ¿fue "programado" o era que vieron q estaban flojos? Yo cambie dos de los tensores... pero era la tercera distribución. Es lo que tienen los v6, puñalada y media
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pues creo te equivocas. El coche de AudiTransporter es de los pocos del foro que no tiene problemas con la implementación de la luz dia. Sus proyectores no son específicos para un modelo de de vehículo, estan homologados segun norma ECE 87 asi como su correcta instalación. En una ITV no tienen argumentos para echarlo atrás porque cumple con esa directiva europea. Otra cosa es q un GC pejiguero formule denuncia que por cierto sería perfectamente recurrible. Otra tema son los bricos de tiras leds y faros estilo daylight que pululan por el foro. Eso sí que no cumple con las especificaciones de luz diurna. sl2.
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En un A4 B6 es una liada de tres pares, incluso haciéndote con material usado de ebay y/ó desguace rondarías 1.000 euros sólo en materiales. Con material nuevo y mano de obra taller, te plantas en 3000. Earenas y carucho lo han hecho pero las complicaciones han sido más que importantes: conseguir faros bixenon, lavafaros, depósito de agua, cambiar defensa, entubar, centralita control altura, sensores regulación en la suspensión (cuatro sensores en versiones quattro, 2 sensores en los 2WD)..... montarlo todo y configurar la bordnetz (eso si no hay que cambiarla también) : cablear la red de señales (son alrededor de 20 pines en danza)..... certificado de Audi con la reforma y legalizar en ficha Lo estuve valorando en su día, pero desistí de semejante lío... y creo que Earenas no repetiría semenjante travesía.
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Guardapolvos y Pomo de A3 en A4....
Tineo responde a PatatA4 de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
.. peeero puedes ponerle el fuelle del tuyo, si no esta estropeado. -
Tiene toda la pinta de termostato mal puesto.
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Guardapolvos y Pomo de A3 en A4....
Tineo responde a PatatA4 de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
El fuelle es más pequeño en el A3, no te servirá. -
jeje, yo quité el kit xenon... y no por la itv. si un dia tengo un accidente gordo (osea con juicios e indemnizaciones) y los peritos se ponen a investigar, igual tengo un señor problemón. Mejor voy cegato. sl2.
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La cosa se va a ir poniendo cada vez mas malita con los kits xenon. :ranting2: Sí es correcto, te quitan la itv en vigor y te dan esta. Puedes circular hasta el taller a subsanar los fallos. A mi me pasó lo mismo: me faltaba un tornillo de sujeción de la estabilizadora trasera (al cambiar muelles, a alguien se le olvidó :ranting2: ) y me lo calificaron como defecto grave. sl2.
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Muy guapos!! las llantas del A4 le sientan muy bien. :ranting2:
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Felicidades a todos. Especialmente a ese petardo de Earenas Eso digo yo, dónde esta ese rey de las ñapas??
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guapo !!! pues sí, ya me estoy calentando yo tambien. En colores oscuros queda sin pintar... pero ya no lo tengo tan claro en los claros. A ver esas fotos
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Felicidades a todos. especialmente a Noieta , ¡y a ver cuándo venís a hacernos una visita a las tierras astures!!! sl2 B) .... Siempre dije que la noche te confunde, Javi , y yo mejor que nadie para asegurarlo. ... El dr. puede dar fe de ello.
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¡qué razon tienes auroraboreal! Un corto precioso. Una mezcla de momentos intensos y tambien triviales, pero todos ellos importantes. abuelo, creo que es una obra pensada para disfutar y como tal la vemos, pero... echo en falta los momentos que corresponden a las auténticas bajezas de la condición humana, como la guerra y la violencia de todo tipo. Desgraciadamente también son protagonistas de la vida y es algo que también nos invitaría a reflexionar. sl2 y gracias por el aporte.
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Aun recuerdo que alguien se descojonó con lo que dije de la rotacion d
Tineo responde a Churro26 de discusión en General Clásicos
a Copernico casi lo queman por decir algo parecido. -
yo no me anduve con rodeos: le metí radial al pomo a medio centimetro de la chapita y despues salió sola, jeje. Así evite estropear en absoluto el borde. Si el parto sale mal, le dejo el de seis velocidades Todo un engendro: pomo de un A3 con la chapita 5v y fuelle del original Morataaaaaa! búscate un buen matamoscas