Tineo

oye, pues ya nos das un toke y te acercas por el prc asturias (todos los Jueves 8:30 y cerquita de Oviedo). Ya quiero ver yo esas 19"

Una buena opción por ese precio. .... pero si necesitas espacio y un gran equipamiento, la decisión mas acertada sería coger el de gera4.

vista el caso, un reapriete de tuercas sería lo mejor.

pero, habéis visto cómo han dejado esos dos B6.... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=203920

mira q hay alguno que nacio para ser el notas.

esto no lo pillo vale, pues que las vendan imprimadas como las defensas, etc. Ni que fuera un ferrari o un maserati, c***.

jajaj, este post va camino de hacerse histórico más madera.... Mis noticias son que no son ni las s-line ni las S4 (son algo intermedio) y valen fijo para nuestros anclajes. Se llaman 158,60 (entiendo mas iva) y q no hay stock de momento.

:shocked: Ese 2.0T merece una presentación indiviudal en condiciones.

Lo primero es fijar la especificación del aceite. En nuestro caso VW 505.01 para inyectores-bomba.

juer, vaya temporal lleváis estos días por el levante ¿no?

no quería ser pajaro de mal agüero pero al forero carucho le ha ocurrido algo parecido.... aunque sólo ha pagado la sustitución de un compresor, ha perdido la cuenta de los que ya han montado en el taller (creo no que no exagero si han sido cuatro). Si no se hace una limpieza del circuito en condiciones puede volver a ocurrir. sl2.

creo que sólo las tienes en la serie Crystal Vision. Desconozco si se vende en tiendas. Si quieres mas blanco y potencia, sin tener que irte a un kit xenon H11, hay otras soluciones intermedias como montar bombillas H9 haciendo un pequeño apaño sobre el soporte de la bombilla y el conector.

con un sargento pequeño (de carpintería) para ir comprimiendo y una llave de radial lo puedes hacer, aunque es engorroso. sl2.

me da a mi que vas a tener que repetir la foto..... La leyenda habla de unos calzones naranja ....

Esta claro que con la entrada en vigor de la obligatoriedad de luces diurnas las marcas aftermarket e incluso quizás también las OEM, sacarán más productos pues va a haber un mercado importante (no sólo los cuatro piraos que andamos por los foros, jeje). El tema como siempre es que tengan un buen diseño, calidad y a precio aceptable.

va como un tiro, <_< acaba de ganar el rally de LLanes http://www.masrallye.com/llanes/09/online/...Cpto_Espana.pdf

Que calado te lo tenias juer que envidia, toma notas de la pasada "buena" de supercanedas con el M3 porque de la malaa.... creo q se llevó una valla por delante

+1 <_< tu y yo como siempre de acuerdo, Los bricomans!!! B)

...

mírate este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=188059

El interruptor va en un lateral del cambio. Creo que no hay fusible independiente, si tienes q usar el coche no tardas mucho en sacar la óptica y quitarle las bombillas.

Ayyyy!! ¡qué rabia!

yo haría lo mismo, tengo el embrague ya picando un poco las marchas y aguantaré hasta que casque; tratándolo bien puede ser dentro de mucho tiempo. Cuando lo cambie, abrir y lo reviso entero. p.d.: estoy mirando otros embragues no OEM compatibles con repro pero "street use" ehh! nada de competición. ¿alguna experiencia con Valeo monomasa? ¿Sachs performance?

eso es relativo, hace días he visto un a4 b5 tdi 110 con 1.030.000 kms. El turbo es el de origen y sin reparar.

chipy, te dejo esto por si quieres seguir investigando. chafardeando por el ebay he visto una centralita coming-leaving para puentear la bordnetz de nuestros coches. El modelo Nikutronics N43 de este fabricante sólo sirve para los A4 8E con centralitas lowline (como el mío) y casualmente me encuentro con el manual de instalación http://www.bitel.net/cbir4104/Einbauanleit...S%2043%20CE.pdf en el punto 5 de la instalación (mi alemán es el del traductor online, jeje) comentan que hay que tirar un cable "gordo" de 30A a positivo continuo, pasarlo a la minicentralita (que cuesta una passsta y veo que es simplemente un retardador con ocpión a un sensor de luces) Por ello, deduzco que no es suficiente con dar señal al pin de niebla del conector de luces ... hay algo más.... seguiremos informando