Tineo

La verdad es que un motor de arranque no tiene mucha chicha, las averías q puede tener son: - escobillas (carbones) gastadas o sin contacto. No hace amago de arrancar pero si vuelve a coger contacto, arranca perfectamente. - bendix bloqueado o chafado. Gira en vacío pero no acopla para arrancar. - bobinado fundido. No arranca nunca, nunca. De todas formas, esto es algo q en cualquier taller electromecánico te lo pueden mirar, que te sustituyan escobillas y limpieza. sl2.

juer, la que se va a liar en Grao. http://www.circulaseguro.com/2009/09/29-ll...-turborrotondas La principal novedad de las turboglorietas es que se elimina la preferencia del carril exterior, y todos los carriles pasan a tener la utilidad. El propio carril es el que guía al conductor hacia su salida. .. y muy interesante el comentario: sl2.

El DTM se podrá ver en España El campeonato de turismos más espectacular del mundo, el DTM, se podrá ver en España y en directo a través del canal de TDT Veo TV. De esta forma podremos asistir a la resolución del campeonato de 2009, que tiene su penúltimo asalto este fin de semana en el circuito de Dijon http://motor.terra.es/ultimas-noticias-act...a-ver-51883.htm menos mal!!!!

no tengo aqui el etka; a ver si otro compañero te lo puedo mirar Los cambias por sistema o tienes algún síntoma de q falla algo? Hay un brico para limpiar la válvula de la n75.

En cuatro horas termina esta puja: http://cgi.ebay.es/SCHEINWERFER-MIT-TAGFAH...id=p3286.c0.m14 venga, un valiente que se tire al ruedo...

ab, ya sabía yo que te iba a gustar !!

Si te vas a un turbo nuevo, habla con esta gente, tienen precios ajustados: http://www.turbovigo10.com/turbo2/espanol/index.htm Suerte.

Lo he visto por la red y me ha parecido de una categoría in-su-pe-ra-ble este spot de una empresa sudafricana. supongo que será por ese mito Dean y no solo como protagonista de cine .... si no se hubiera quedado en aquel accidente, hasta dónde habría llegado. http://www.chrisrawlinson.com/2009/09/alla...end-james-dean/

ahhg!! veo que es el punto más debil de nuestros inyector-bomba. A partir de 300.000 kms. comienza esta problemática; yo estoy por sustituirle el árbol (el 1.9 tdi sólo tiene uno) para no llevarme un "susto" de estos. respecto al turbo, no creo q le valga a vigoro.

http://cgi.ebay.es/Scheinwerfer-Audi-A4-B7...id=p3286.c0.m14 Número del artículo:270465861015 y ojo! ninguno de los que he visto comenta nada que sirven para coches con xenon/bixenon de fábrica.

pues bienvenido, mosti ¿te echamos un cable??? puedes trastear o hacer pruebas en el subforo test http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showforum=19

este es el codigo motor de un a4 tdi 130 de seis marchas por la tarde me voy de tourné de desguaces, miraré si tienen algo por acá.

echad un vistazo B7ros: los alemanes nos llevan ventaja.... http://www.a4-freunde.com/forum/topic,70202.275/ resumiendo un poco lo dicho en ese hilo: - por lo visto, no hay version (aún) para instalaciones xenon. - una única bombilla halógena H9 hacen la funcion cortas/largas con un flap dentro del faro que tiene un funcionamiento similar al bi-xenon patanegra. - Calidad muy superior a Depos y Dectanes. - ya están planeando compra conjunta, entorno a 260 euros con ese vendedor. .....

Bienvenido!!! se ven pocos en blanco. Seguro q las consigues el par de gente q ha montado el spoiler s-line :clap1: mírate las de davis130fr http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...84705&st=60

:clap1: tanto revolotear por este hilo que llegué a pensar que tenias un a4 B7. Descuida, que si veo algo para un 8p ya te digo algo... sl2.

ya rulannn...... http://cgi.ebay.es/SCHEINWERFER-MIT-TAGFAH...id=p3286.c0.m14 más baratoossss... http://cgi.ebay.es/SCHEINWERFER-MIT-TAGFAH...id=p3286.c0.m14 EDITO: Número del artículo:110442387157 a ver si sale algo decente para nuestros b6

:ranting2: aplicable aquello de "hay gente pa´tó"

y lo peor es que ya cometieron los mismos fallos con los bixenon de los a4 b6 allá por el año 2002

No lo creo, seguro q en la letra pequeña comentan aquello de "el modelo ofertado puede no ......". pero unas yoyas sí se las merecen

Muy chulo, salvo el ambientador de pino colgando de la maneta, jajaja

pues qué opinion quieres q suelte.... espectaculares, una cosita ¿no te atreviste con algo menos ET??

muuuchas gracias, las dos referencias que había encontrado tenían el enlace roto.

22 de Octubre de 2002 pone en la ficha técnica, he visto algunos cables pero no estoy seguro si mi audi es B6 ó B7 ó ..., como lo puedo saber? Gracias Es un B6. te servirá con un cable tipo KKL (doble linea K) con vagcom 409... pero ya puestos cogete uno superior y te servirá para otros coches más modernos (ej.: cable CAN-BUS y vagcom 805).

disculpas por mi mensaje anterior, no leí bien el post todavia estoy durmiendo. yo también estoy en la "zona" de los 300.000 y tengo previsto mantenerlo bastante tiempo. Esta mecánica es fiable de narices da para mucho mas. Asi que arréglale el turbo y si acaso que le miren el arbol de levas, en nuestros inyector-bomba es de los pocos puntos flacos.