Tineo

juerrrrrr!!!! q los disfrutes!

¿y si esperamos por la versión B6 de esos nuevos que estan previstos para B7 ? has visto esto?? http://www.audizine.com/forum/showpost.php...mp;postcount=70 yo no estoy nada convencido de los mios chinos; menos mal q costaron cuatro duros,jeje. sl2.

Suerte con esa reparación. ¿dónde has negociao ese potosí????

supongo que conlleva una pérdida de rendimiento pero.... esto sería la h*stia!!!!

con alerón o sin alerón están expectaculares

En el cristal yo quité manchas con alcohol y frontando fuerte con algodón. Por lo q veo, en tu caso quizás tendrás q usar los métodos apuntados por a34323 Ya en la carrocería, el tema es delicado. A mi compañero de trabajo le pasó lo mismo con el techo y una puerta. El coche tenía poco tiempo y la solución fue lijar la laca barniz y volver a lacar ambas piezas. La verdad es q quedó perfecto. suerte.

:ranting2: es que estas tratando con el mismísmo Tolo!!!. Gran gurú. :ranting2:

Bueno, retomo este hilo por si alguien necesita información (feedback como se dice ahora ) Koni FSD con Eibach prokit: LLevo mas de 90.000 kms y siguen yendo muuuy bien. También os recuerdo q el forero totane tuvo mala experiencia con este amortiguador. Por otro lado, acabo de ver un hilo en audizine: un tio los acaba de poner en su avant; viene de otras pedazo suspensiones (Stasis y PSS9 ) y asegura que van de cine. http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=305166 muy correctos de altura B)

.. óptica AZULEJO

:crying_anim: Tolo, ya que sale este tema, varias cosas a cuento de esto: ¿una trampilla atascada canta en un análisis con vag-com? ¿indica cuál de ellas no responde? ¿un "ajuste básico" del clima puede resolver algo o hay que sustituir el servomotor??? :drool:

Si acaso, acércate a llantastur en Gijón (cerca del Marieva Palace). Seguro q Roberto te ofrece algo interesante con gomas Falken (por lo visto van bien y a buen precio). sl2.

Los conozco. Desde siempre nos han llevado la mecánica rápida de los furgones de la empresa. Es una empresa familiar y son gente seria . A dia de hoy no es necesario homologar ni reflejar en ficha técnica, si llevas un neumático equivalente.

juerrr.. ya lo estoy viendo en correos spam de la bandeja de entrada, jajaa.

póntela y te dejas de historias.

Creo q se emplea en relojería para ajustar las coronas.. nunca habia visto algo por el estilo.

yo que tu, lo miraba en Leon http://www.neumaticosjangel.com/ no sé si montan suspensiones... y no pongas separadores, que te miren el ET mínimo (32-35) en llanta para q queden a ras de carrocería. un saludo.

juer, qué cosas! si puedes, revisa el mazo de cables en la bisagra de la puerta del conductor. Con el uso los cables se cortan y pueden producir efectos muy extraños. Sino, el tema apunta a la centralita bordnetz. sl2. B)

:ranting2: como decimos por aquí, "... y sin darse un pij* importancia".

un b6 a tono... juer con los neumáticos; los escapes no estan muy bien montados pero el tio esta en ello.. http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=308620

bueeeeeno!!! esta preparacion promete, como la de TxussS4

el tema del espadin, no se no se q tal os irá. Ya os veo quitando tornillos. sl2.

bueno, ahora ya lo voy entendiendo. A mi no me pusiero el sello, sólo me retuvieron la tarjeta hasta haberlo solucionado. sl2 y hala, a gastarse perras en papeles.

juer qué guapos!!! ¡que chulo el azulete!! cuánto tardan en dar la vuelta??

Magnífico resumen del subforo B6 de Agosto'09 B)