Tineo

y yo! :ranting2: y aun voy un paso más allá: con la cantidad de túneles que hay creo que es un sobreesfuerzo para los balastros de xenon tener que encender tantas veces al cabo del día. No soy un experto en el tema pero incluso es posible que se aumente la duración en años del sistema de iluminación xenon. Las 3000 horas que prometen supongo sea de seguido y no con constantes encendidos. Respecto al tema seguridad en carretera: si se implantara una medida de este tipo seguramente se reducirá el efecto. Ahora con la cantidad de vehiculos especiales rodando, cuando ves un luz destellante amarilla ya no le prestas la importancia que tenía antes. un saludo. :cry1:

puff! vaya fichaje: y el tio dice de su beetle "This is my street-legal jet car on full afterburner..." como para ir a la itv con semejante artefacto.

perfectamente! MODE: Sin coñas ON Esto es rigurosamente en serio: Hace años hice un programa para educacion de niños con discapacidades mentales y sé que ( Josema no te rebotes ehh!!! ) hay programas de entrenamiento verbal para gente con discapacidades que te podrían servir muy bien para esto. No sé si son freeware y si aceptan mp3. MODE: Sin coñas OFF JOSEMA! ¡Teclea más rápido, c*ño! un saludo.

fijo que es repost, pero es que me parto! :clap1: :clap1: http://www.darwinawards.com/darwin/darwin1995-04.html La Patrulla de Carretera de Arizona quedó desconcertada cuando encontraron por casualidad un montón de restos humeantes encajados al lado de una roca en el vértice de una curva. Las ruinas metálicas se asemejaban al escenario de un choque de aeroplano, pero se resultó ser los restos desintegrados de un coche. La apariencia del vehículo era inidentificable en la escena. … Parece que un antiguo sargento de la Fuerza Aérea de algún modo había conseguido un JATO ( Motor de Despegue Asistido) las unidades JATO unidades son cohetes de combustible sólidos; solían usarse en aeroplanos pesados militares de transporte como una potencia suplementaria extra en el despegue de campos de aviación cortos. El desierto Lakebeds es el lugar elegido para batir el record mundial de velocidad de vehículo en tierra El sargento tomó la unidad JATO en el desierto de Arizona y encontró una larga recta. Sujetó la unidad JATO a su coche, se subió y acelerando a una alta velocidad encendió el cohete. Los hechos, como mejor como podrían ser determinados, son así: El operador conducía un 1967 Chevy Impala. Encendió la unidad JATO aproximadamente a 3.9 millas del lugar de impacto. Esto fue determinado por la posición de un prominente chamuscado y derretido bache de asfalto. El vehículo rápidamente alcanzó una velocidad de entre 250 y 300 millas por hora y siguió en aquella velocidad, a plena potencia, durante los 20-25 segundos adicionales. El futuro piloto experimentó Fuerzas G por lo general reservadas para F14s. :clap1: El Chevy permaneció sobre la carretera aproximadamente 2.6 millas (15-20 segundos) antes de que el conductor activara los frenos, derritiéndolos completamente, haciendo volar los neumáticos, y dejando gruesas marcas de goma sobre la superficie de la carretera. El vehículo entonces se convirtio en aereo durante 1.3 millas adicionales, chocó contra la roca a una altura de 125 pies, y dejó un cráter ennegrecido de 3 pies de profundidad en la roca. La mayor parte de los restos del conductor no fueron recuperados; sin embargo, los pequeños fragmentos de hueso, dientes, y el pelo fueron extraídos del cráter, y una uña y los trozos de hueso fueron obtenidas de restos que se cree ser una parte del volante. Irónicamente, se encontró una pegatina del parachoques todavía legible que decía "¿Te gusta cómo conduzco?”

A4 b6 1.9 tdi 130+ con 224.000 y como una rosa!

Es importado..con libro oficial El mio lo cogí con 180.000 kms. ya tiene otros 50.000 encima -repro incluida - y sin el mas mínimo signo de flaqueza. no sé, el precio lo veo algo alto. un saludo y que rule!

a ver ... ... un poquito de serenidad, pf.

j*der! esto sí son problemas y lo demás chuminadas. un saludo trompi.

g, en las plazas traseras ¿aún menos habitabilidad que un a4? <_<

a ver esa censura! es aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=97770&st=0 precioso!

No me digas que aparcas de oido Es broma, campeón ¡pero que cachondos los nenes! B) Es que voy con la radio bastante alta y tapa a los piiiiiiiiiis. No me mola nada apagar la radio para aparcar.

Yo he reprogramado el mio con 193000.El unico cambio q veo es q a pasado d de coche a cohete.Perfecto.Animate,no te va a defraudar. con 215.000

jajaja! yo tengo a otro tipo célebre en el pueblo; un rojo de tolavida!

Sí, estan en la planta baja de la Honda.

Sooois la caña de españa! No llego ni de lejos a vuestro nivel. Si acaso considerar tambien el mute de la radio al poner marcha atrás. Esto es algo que rondando hace tiempo para mi instalación. sl2.

tenias la sensacion balanceo al que yo me refiero porque yo la llevo notando desde que era nuevo¿se a coregido con la suspension? ¿ lo de los -2 cms es por la i.t.v? gracias un saludo Lo de -2cms. es por un tema de diseño de los amortiguadores: Éstos sólo valdrían para muelles confort o muelles sline (son -2cms.). En la itv?. Respecto a eso hay debate http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...mp;#entry925743 Respecto al balanceo: Sí que balancea. Mi prioridad es confort sobre efectividad ya que viajo mucho, asi que por eso no cambié muelles. Una opción es cambiar a muelles sline que reducen el efecto "fragata en una galerna" B) . Algunos foreros lo han hecho con excepcionales resultados. Creo que puedes conseguir muelles sline en el foro compraventa. Mejoran la estética sobre todo si tienes llantas grandes. Otra cuestion adicional es cambiar las barras estabilizadoras para mitigar de verdad el balanceo. En fín un tema delicado.

yo llevo koni FSD con los muelles de serie en un A4 como el tuyo Son algo mas caros pero muy sorprendentes: cómodos con asfalto irregular y efectivos en apoyo fuerte. Realmente es justo lo que yo necesitaba. Si quieres bajar altura sólo te sirven hasta -2cms. un saludo.

No creo que sea un tema de rectificación del alternador pero por descartar esto... Luife, si tienes una radio con onda corta (u onda media), acércala al coche ecnendido y comprueba si genera más interferencias/ruidos que acercándola al a4 en el que no tienes problemas. ¡j*der que el sportback no es una vespino y además el alternador esta lejos del maletero!

¿Has probado a cambiar la centralita de sitio? ¿algún módulo eléctrico próximo? sl2.

jajaja! http://es.news.yahoo.com/07032007/159/trac...cito-suizo.html

gracias usluis por las notas! :clap1: :clap1: :clap1: ya tengo el tema mas o menos estudiado. En mi caso el transponder salió sin problema y el mayor escollo será adaptar un espadín viejo en la "rótula" del nuevo. El finde que viene atacaré finalmente el tema y si el parto sale bien , pondré fotos del proceso en un bricohilo. un saludo.

:clap1: Muy bueno :dl: :dl: conmigo contactaron a partir del curriculum en Infojobs: como dice cascadeur son especialistas en no enseñar ninguna de sus cartas. Yo también los mandé al carajo porque paso de trabajos pisacabezas estresantes. sl2. p.d.: Johan, no te veo pinta de hp laboral! :drool:

:drool: Precioso!

m**** el link http://cgi.ebay.es/30-segundos-con-Beatriz...1QQcmdZViewItem jajajaja! vaya cara de estrecha le han pillao. :clap1:

mitx, no conozco ningun caso en b6s. Yo llevo poco tiempo pero conozco un chico que lo ha puesto hace ya casi dos años sin ningún problema. En los kits antiguos habia problemas con el aviso de luz fundida y en los kits recientes solamente la problemática en muchos de ellos -no todos- de los errores abs que se supera apantallando con aluminio el cable de alta. :clap1: p.d. Me salgo un poco del tema kits xenon pero... el forero Lukin (trabaja en Repuestos) me cuenta que estan cascando muchas centralitas de abs en los b6: se quema una resistencia interior y ¡al carajo! a sustituir centralita. ¿os ha ocurrido algún caso? En principio no hay relación entre el alumbrado y esta avería, pero seguro que si a alguien con kit se le funde la centralita le va a cascar el sanbenito directa e inmediatamente sl2.