lord_soth

como bien te dicen, solo te falta activarlos con el vag-com. En el conce como preguntes te van a decir todo tipo de chorradas, a mi una vez me llegaron a presupuestar cambiarme los espejos enteros (no solo el cristal) ¿?¿¿¿?¿? Eso cuando tenia el a3, asi que flipa, imagina la cara que les puse.... Pasos: .- compra los espejos con las referencias que te ponen en el brico. Fiajte que los espejos por detras tienen como rayas (son las resistencias) .- enchufa los cablecitos y coloca el espejo en su sitio .- Activar con el vagcom según se comenta en el briko. .- Dejar la ruleta en el centro (aunque la gente dice que siempre funcionan independientemente de donde pongas la ruleta...) Esto funciona de manera automatica seegun la temperatura exterior, asi que cuando haga fresquete veras que no se empañan y esas cosas.... (se puede comprobar que esta ok tb con el vagcom)

alguien que tenga el elsa lo mismo puede sacar algo. Yo se que tiene truco porque en mi anterior a3 era sline y siempre me dio mal rollo que algun cachondo le diese por arrancar el emblema.... De todas formas, la parrilla no creo que la jodas, en todo caso el propio soporte del emblemita.... Sorry que no te puedo ayudar, a ver si alguien saca el esquema de desmontaje de esa pieza...

pues hombre, normal normal no es.... eso suele ser por una mala imprimación anterior a la pintura, pero cierto es que viniendo elcoche de fabrica..... pues si que es raro... De todas formas, lo suyo es lavar el coche a mano (guante de lana y 2 cubos). Usando la lanza como muuuucho a modo de prelavado cuando realmente estan cerdos y sin acercarse mucho. Lo malo que no todo el mundo dispone de sitio para lavar y secar el coche a manubriete... De todas formas, eso de la pintura te lo tienen que arreglar si o si

eso parece, lo del modulo ya lo había leido... yo la verdad es que para lo que uso el movil en el coche me da un poco igual, si no fuera muy caro solo por la gracieja de cambiar de radio, cancion, etc si que lo metería, pero 300€ ni de conan....

pregunta tonta.... tenía yo pensamiento de que en el ETKA venia la explicacion de montaje tb.... me lo he inventado yo o eso es en el ELSA?

Pues si, no esta nada mal entonces pero aún así me parece un pelin mucho, igual le puedes arañar algo más, pero si ese % es correcto ya estas bastante al limite, jejeje

yo no lo tengo tan claro... por poder si que se puede, eso seguro, jeejje pero lo que yo vi cuando compre el mio es que por lo menos en los conces de madrid tienen una especie de pacto y los % de descuento son basicamente los mismos en todos los conces. Lo que te comentaba respecto a tu configuración es que me parece mas que factible que encuentres un vehiculo nuevo de stock en algun conce que se asemeje mucho. Ventajas, te lo llevas puesto y SI O SI te sale más barato que configurarlo. Desventajas.... igual te toca ceder en color o alguna cosilla de equipamiento... Si me dijeras que vas buscando un 3.2 o un 2.0tfsi con sline y noseque tropocientos extras, que el color tiene que ser inamobiblemente el X, te diría que ni de coña lo encontrabas, pero esa configuracion se parece bastante a la que sin ir más lejos, en un A4 es la advanced edition.... quiza nos complique un poco más el tema del automático, pero dado que buscas el multitronic, quizas tengas suerte Por preguntar no pierdes nada, y para pedirlo a fabrica configurado siempre tienes tiempo. yo en su dia cuando compre mi ex a3 consegui un 9% y eso fue allá por el 2005.... cuando no todo el mundo conseguia un 9-10%.... edito: si te pones un poco pesado les puedes arañar otros pocos €'s para redondear el precio, aparte del % de descuento, ya que tienen mucho juego con el rollete de los gastos de matriculacion y preentrega, que cuando veas la factura vas a flipar! yo al comercial que me atendio con mi compra le saque unos lereles que chico! todo suma!

muchas gracias compi! pues me voy a ir mirando el cable a la de ya! ps. además aunque a mi me lo entregaron en 2012 he leido en la ficha que la fabricacion es del 10 del 2011. Lo que pasa es que mi modelo es ya el restyling (debio ser de los primeros.... nuse...)

esta muerto el post?? a mi me interesa todo lo que se dice pero se ha quedado a medias. Mi a5sb es del 2012 y no viene activado lo de la marcha atras. En el golf plus de mi mujer si venia y es muy util. Y no, no tiene memoria de ningun tipo las puertas. Lo que si lleva es los espejos abatibles que el mio no tiene.... no se si eso sera relevante.... en cualquier caso, estaría bien que nos aclaraseis el tema del cable y version del vagcom con la que habeis hecho las trampitas esas! ps. y por cierto, hay por ahí un hilo sobre activar la pantallita del coche aparcando con SOLO los sensores traseros.... alguna novedad???

ya,.,.. es un infierno... yo en realidad solo tenia creadas 3 o 4, las más comunes a las que llamo, pero lo malo es que en el movil nuevo, al no "ver" la agenda no me deja si quiera crear las etiquetas. Es decir, no es por ejemplo como en otros coches que las creas en la propia memoria del coche, si no que son etiquetas de voz sobre TU agenda. Pues eso, que ahora, aunque quisiera volver a crearlas no puedo.... aunque por lo menos el movil se conecta bien y llamo y recibo llamadas perfectamente. Eso si, ahora me se los numeros de movil de memoria: "marcar numero" - "diga el numero por favor" - "171237482929292" - y como coge lo que le sale del miembro pues cuelgo y no tiro el movil por la ventana de casualidad.... :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2:

y por cierto, añado que si cambias de movil van a tomar por culo las etiquetas que tengas ya creadas.... o por lo menos yo cambie y se han ido a la m****, por no decir que en el nuevo no me coge la put* agenda.... aunque he de decir que el movil es un poco costra o sea que no puedo asegurar que sea un tema de compatibilidad... pero desde luego hace lo que le sale del []´}*^@#....

a5sb esta en lo cierto. es lo que hay. Yo tengo lo mismo, el bluetooth basico, sin mmi ni movidas de adaptadores en el reposabrazos, lo que es en el configurador el bluetooth basico y punto. Se ha hablado de esto en otros post, y te confirmo que si. Que en nuestra situacion no te quedan mas pelotas que hacer la m**** de las etiquetas. Y como tu bien dices, en el manual lo pone cristalino. Habia otros compañeros que no recuerdo quien era, decia eso justo, que tenia un a1 y que hacia de todo con la marcacion, desde llamar diciendo "llamar a fulanito" a comandos para la radio (emisora, media y de todo) Yo sinceramente no uso tanto el movil en el coche y aun asi me dio un poco porculo saber que si no tienes algun pack más que el basico no tienes nada de todo eso. Yo con mi antiguo parrto minikit slim (50 pavos se llama) tenia la marcacion de agenda sin memorizar, ni etiquetas ni nada y funcionaba de putisima madre! y en el carraco de miles de euros nasti.... Al parecer los comandos, vamos a llamarlos extras, son gracias a un modulo extra que lleva el bluetooth. O sea que si te hacen una actualizacion de sw y te tira ya estas tardando en pasar todos los datos que me parece a mi que mas de uno y mas de dos nos plantamos en el conce a la de ya!!!!! ps. te doy toda la razon en tu razonamiento, si al final mueves una reclamacion me apunto aunque solo sea para hacer bulto!

te cuento mi experiencia en ese sentido. En casa tenemos un golf plus y el a5 sb. En cuanto a capacidad de maletero el a5 le da muchas vueltas al del golf plus. Y eso que el golf plus es más familiar dentro de los compactos.... muy modulable y tal... De momento solo tenemos una niña de 6 meses y te digo que meto sin problema: carrito (concord neo para que te hagas una idea si lo buscas por internet) con lo que son las ruedas y la silla, la cuna de viaje, el colchoncito de la cuna de viaje, una maleta mediana tirando a grandecita y aprovechando huecos alguna que otra bolsa suelta. Luego la niña va en el grupo 0 todavía y va en el asiento de atras (aunque tengo isofix en el a5 el grupo 0 no es isofix, es de cinturon...) Mi experiencia de momento es que con eso que te digo, si tengo que llevar algo más ya tengo que meterlo en el asiento delantero o por dentro del coche. Eso si, todo eso lo pongo SIN abatir asientos ya que mi mujer se sienta detras con la niña. y para las visitas de fin de semana a la familia vas que ardes... En el golf plus no me cabe todo eso sin "abusar" de meter cosas dentro del habitaculo y por supuesto quitando la bandeja trasera, cosa que en el a5sb no tengo que quitar para nada. Eso si, te toca jugar al tetris que te cagas hasta que encuentras la posicion de todo, jejejejejje la diferencia esta entre meter todo bien (sin jod** nada ni aplastar nada) a no meterlo, jajajaja Mi experiencia con todo terrenos es de que salvo cosas tipo Q7 y tal que son enormes, los Q5, X3 y demás engañan la o****, te crees que tienes mucho sitio y en realidad no tienes tanto... A ver, las cosas como son, como te decia en mi anterior mensaje, las plazas traseras son de un coupe berlina. Si vas a comparar, no puedes hacerlo con un Q5, te tendrias que ir a la comparacion con un a4. Si buscas sitio de verdad, te tendras que ir a un A4 avant... o algo asi.....

en zonas bacheadas es que suena todo en casi cualquier coche que lleve la suspension/tren de rodaje un poco deportivo..... mi anterior a3 era sline, y luego le meti una suspension roscada bilstein pss Y si, al ser más firme cuando vas por suelo irregular bacheado o con los tipicos "cortes" que parecen parches.... se "manifiestan" ruidos que de normal no hace el coche. En el A5 no llevo la sline pero si el tren de rodaje deportivo y es menos escandaloso que en el a3 pero esos crujidos siempre salen.... si tambien te lo hace en carreteras más lisita ya lo miras...

cuan cierto!!!! jajajaja o una touran que para el caso viene siendo lo mismo..... "para ir bien alto"...... ps. sorry por el comment para las chicas del foro pero debeis reconocer que es tipiquisisisisisimo....

Añado.... comprate el que te guste más pero por todos los dioses! PRUEBALOOO en serioooo igual haces la prueba dinámica con el Q5 y flipas y te lo llevas de calle! o directamente se te quita toda duda que puedas tener. Prueba los 2, el a5 y el Q5. Y a ser posible con el motor que vayas a comprar... y pateate conces! (o llama por telefono) sobre todo considera la opcion de los vehiculos de stock, que si te cuadran seguro que sacas mejor precio.

muy buenas peropa!!! aprovecho tu propio post: me puedes explicar que duda te queda respecto a un berlina vs todocamino (suv, crossover, llamalo X...) ?? Me vais a disculpar, pero es que nunca he entendido la moda de los suv... el Q5: más caro, más tragon, menos dinamico, más rollo de conducir, mas rollo de aparcar, menos estable en curvas rapidas... Entiendo que el A5 que barajas es un Sportback no? Yo justo he pasado de un A3 8p 2.0tdi sline 3 puertas al a5 SB por lo mismo que tu. Acabo de tener una niña y las 5 puertas eran innegociables... En lo único que te dare la razon es que el a5 para meter la sillita etc no es muy comodo la verdad.... pero espacio.... espacio te sobra! Lo de que la plaza de copiloto es más amplia en el a3..... ejem.... en el a5 sb maletero de sobra y las plazas son todas más amplias que en el a3. A ver, no puedes compararlo con un Q5, son coches totalmente distintos... el a5 es una berlina coupe, por lo que las plazas traseras se ven afectadas con la linea deportiva del techo y eso siempre da una sensacion más de agobio. El a5 es un coche bajito, de caracter deportivo. El Q5 siguiendo la moda de los últimos años es para llevar a los niños al cole (y me vais a perdonar el comentario, jejeje no es con mala idea...) Respecto a equipamiento y precios te puedo comentar que el a5 que buscas es un equipamiento bastante "común" y que es más que probable que encuentres alguna unidad de stock (ojo, stock, sin matricular. no km0 o segunda mano) que tenga un precio muy goloso. Mira esa opcion en todos los conces que puedas. Hace no mucho me llamaron para ofrecerme uno (llegaron tarde ya tenia el mio) por unos 35 y pico.... pero claro, no se con que equipamiento ni motor, pero con el diesel de 144 casi seguro... Opiniones subjetivas a parte, sinceramente, comprate el coche con el que TU estés comodo. (a menos que lo vayas a pagar a medias con tu novia) Si te gastas el paston que valen estos coches y luego vas a estar con el "me tenia que haber comprado el otro" no vas a disfrutar del que te hayas comprado.

Yo voy de autopista del norte, que tienen curvas y asfalto tirando a abrasivo.... y las delanteras las cambio en cuanto llegan al tester (las traseras en cuanto las noto taqueado), de rally nada: no paso de 150 que no tengo el saldo de puntos para hacer el tonto Esque son las únicas que he probado en mi A5...y estoy muy contenta con ellas tanto en respuesta,duración y en sonido. Mar, yo ahora llevo las 050A detrás y las S001 delante y son primas hermanas, se supone que son del pelo con alguna mejora (cambia un poco el dibujo) jajajaja de rally dice que humor.... hombre, yo en el a3 era sline pero llevaba bilstein pss, ferodo ds performance, etc ( ) y le daba tralla, pero en el a5 voy más calmao... jejej eso si, en el a3 justo antes de pasarselo a mi hermano cambie las delanteras con todo el interior en los hilos, jejejeje (con +-30mil km) De todas formas, un colega bastante metido en temas de mecanica (mecanico vaya...) me comento que los audi generalmente pisan más por dentro (tienen un pelin de canver) sobre todo si llevas s-line o incluso tren de rodaje deportivo solo.... Respecto a lo de las supersport de michelin, a ver..... para un todo uso seguro que le das más rendimiento a las ps3, pero el que te dijera que eran mejores que las super sport era un illuminati.... :frusty: por cierto lomoi.... de bilbo? jajaja nosotros paramos mucho por ahi y efectivamente las carreteras son golosas, jajaja (si voy con tiempo me voy de vitoria a bilbao por puerto, jojojo)

yo tambien lo veo bien en su sitio.... pero efectivamente, si te va bajando habria que mirarlo.... Tambien los depositos engañan un poco porque cogen aire y esas cosas....

jo, pues no sabeis cuanto me alegro.... a mi las pilot sport 2 no me duran más de 30-35mil kms y son equivalentes más o menos en duración con las 050A (que siempre se ha dicho que son más blandas y duran menos que las ps2....) pues nada, ya os comentare que tal las f1 asymmetric 2 que puse hace nada en el golf...

mar77 ya me diras que brujeria has hecho para hacerle a unas 050A la burrada de 73mil km........ sobre todo cuando son ruedas que lo normal es hacerle la mitad.....y con suerte! sin ofender, pero una de dos, o te has hecho los 73mil km en 2 años o esas ruedas estaban ya "pa' los pollos" (taqueadas, duras, deformadas, etc etc) A mi mujer le paso exactamente eso, unos 50 y algo mil con las potenza 050 (no las asimetricas, las normales) que le venian de serie y no habia dios que llevara el coche, eso si "todavía tenian mucho dibujo" y estaban para el arrastre. Las gomas se joden y no solo por desgaste, se estropean con el tiempo. Como dice Jozelitox si ha notado tanto cambio al poner las nuevas es que las anteriores o eran una chufa o estaban muy muy deformadas (ruido, vibracion, etc..) Yo llevo de serie las ps3 y acostumbrado a las ps2 estas me parecen menos deportivas. Jozelitox, compi, si te molan las ps3, en esa medida que llevas yo me tiraba a la piscina y metia las supersport, ibas a flipar....

¿?¿?¿? y te lo han dicho eso en un conce de audi??? pues si, raro es, desde luego, podría entender un descuento si ya tienes un audi, como fidelización.... y lo del pariente pues bueno.... si me apuras, por recomendar la marca y tal.... pero y que clase de relación es: si, mi padre tiene un lexus, me haces descuento en audi? como no sea para que no te vayas a la marca que "ya tienes".... seguro que en cualquier caso no sera mucho descuento, jejejeje pero vamos, que ya nos has metido la intriga! cuando sepas más cuenta!

eso! al final te has pedido lo de los asientos?

La verdad es que es un canteo, pero cuanto tiempo dices que tienen? Como bien dicen por aqui, normal normal no es. Pero otra cosa es que te lo vayan a cambiar por garantia.... lo de las garantias es una m****, y en cosas como ruedas y demás elementos que estan sometidos a diferentes desgastes, mas m**** todavía.... bueno, el no ya lo tienes, y quien sabe, lo mismo te llevas unos gratis, por probar.... El caso es que como dices tu mismo, jode mucho cambiar las gomas por antiguedad, pero es lo que hay. Hace no mucho cambie 4 potenzas 050 en el golf de mi mujer (ojo, no confundir con el 050A que no tienen nada que ver) por viejunos. Estaban taqueadas las gomas, hacian un ruido infernal y se habian quedado de piedra. A simple vista no tenian desgaste, pero es que esas cosas son así, se joden por el tiempo, por estar sin moverse, por una conduccion muy tranqui en coches de caracter más deportivo, etcetcetc.... Fue cambiarlas y madre mia.... que cambio, 0 ruido y hasta da la impresion de que gasta menos y anda más el coche... (bueno, eso puede ser sugestion, jejeje) Yo puse unos GY Eagle F1 Assymetric 2. Al parecer en las reviews son las gomas del momento, en relacion calidad-precio y en comportamiento seco-mojado. A mi de momento me gustan bastante, tambien las acabo de poner (solo delanteras) en mi ex A3 que ahora lleva mi hermano y muy contento. El único punto flaco, si es que se puede decir es que tienen el flanco un poco más blando que por ejemplo las PilotSport2 de michelin, por lo que quizas den una sensación menos deportiva en paso por curva... pero bueno....

hombre, lo del asiento con memoria mola mucho, para que nos vamos a engañar! es lo de siempre, un extra caro que normalmente no ponemos, pero si te vas a animar, seguro que lo agradeces! ps. yo odio que me toquen el asiento y los espejos..... jejeje