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Hola Romulo, si va igual de dura no es problema de llanta/neumatico

Hola compañeros! tengo un par de dudas haber si alguien me puede echar un cable; Tengo la dirección un poco dura en el paso de curva noto que en marcha cuando giro la dirección va dura, en el otro coupe que tuve con el mismo setup de llanta/neumatico iba el doble de fino cambie el liquido hidráulico y la bomba de dirección y algo mejoro pero aun sigue yendo muy dura entonces investigando por google tengo unas ideas 1. podría ser que tuviera que engrasar la cremallera de dirección? que precio mas o menos tiene eso? 2. podría ser el cojinete del amortiguador? he leído que en según que coche endurece la dirección muchísimo ( va justo debajo de la copela ) se puede cambiar, sin cambiar amortiguadores? 3 y ultima cosa tengo el cojinete izquierdo trasero que suena ya, que precio tiene eso mas o menos??? pues esto es todo muchas gracias

hola, pues mira que estuve mirando en la misma pagina y no encontré nada ... según he estado investigando la trasera si es compatible, pero la delantera por la parte de copelas es totalmente diferente, aunque si para el 20v Qttro sirve, ya no se que pensar.... seguiré investigando gracias pd: me encanta tu coche de los coupes que siempre enseño por ahí cuando no saben cual es

me alegro que encontraras la avería, yo te iba a decir que empezaras por lo mas simple, el mio hacia algo similar y fue cambiar el filtro de gasolina y se fue, si tiene sus añitos no estaria mal que la cambiaras, vale 20 o 30€ y tu mismo te lo haces, en el coupe esta en la rueda trasera izq si no recuerdo mal saludos

miralo aqui http://www.equivalencias.info/neumaticos/ yo en las mias que llevo 215/45/17 lo mire aqui y 0 problemas en itv saludos

Hola yo en la pag oficial de koni, no encontre nada de nada y las referencias de oscaro y paginas de recambios es un mundo a parte a saber si luego son correctas segun he estado investigando por ahi, la trasera si es compatible, pero la delantera, la tija de la copela es diferente con lo cual no entran, asi que en teoria solo entra la trasera gracias por la respuesta

Hola Mi hermano tiene una suspension Koni de su S2 Refencias; koni 86-2086 spd2 ( delantera ) y 86 2433 Sport ( trasera ) y me gustaria saber si son compatibles en mi Audi coupe Quattro 2.2KV b3, en teoria segun me a dicho la trasera si, pero la delantera no esta seguro, he estado googleando y no encontrado nada de nada alguien sabe si son compatibles??? Gracias

Hola Mi hermano tiene una suspension Koni de su S2 Refencias; koni 86-2086 spd2 ( delantera ) y 86 2433 Sport ( trasera ) y me gustaria saber si son compatibles en mi Audi coupe Quattro 2.2KV b3, en teoria segun me a dicho la trasera si, pero la delantera no esta seguro, he estado googleando y no encontrado nada de nada alguien sabe si son compatibles??? Gracias

y si lo miras en etka online?

Hola Tengo el coche que al soltar y dar gas mete unas patadas de escandalo y cuando lo achuchas el motor oscila hacia la izquierda, vamos que creo que le toca cambiar silenblocks, ya que con 215k y 23 añitos creo que en su vida se le cambiaron. que lleva 2 o 3 silents? que precio oscilaria mas o menos en cambiarlo en un taller? para hacerse una idea he buscado por el foro algun brico para hacerlo uno mismo pero, no he encontrado nada, y aparte que tendria que subir el motor no? gracias

asi q una chapuza?? pues para q lo sepas estes coches de esta edad si dejas andar con ellos en una temperatura demasiado alta lo q vas conseguir es q se jod** juntas resequen manguitos e incluso q cojan calentones q no le son nada buenos pero si para ti es una chapuza, para los q cuidamos de los clasicos es un recurso para alargar su vida e comentado el detalle de los frenos a un mecanico y dice q hay q mirar latiguillos pistones de las pinzas bomba servofreno q hay q revisarlo todo e incluso cambiar liquidos asi q AMIGO GARDENIO suerte y haber si se soluciona............. mi coche tiene 22 años y frena mejor q alguno nuevo..............pese a tener CHAPUZAS como dicen algunos Que sepas que tampoco es bueno funcionar a una temperatura de no servicio, como solución de urgencia... sirve pero creo que ni eso, como a dicho el compañero cuando algo falla o se rompe hay que arreglar como de fabrica, no ñapear también te interesara saber, que gastas mas gasolina y tienes mayor desgaste, y antes de ponerte como te pones, respeta las opiniones de los foreros, y como he dicho antes, ami también me parece una chapuza un saludo

Quattro Coupe 2.2 @ 136cv KV con 202.000 aun en rodaje historial, correa distribución + bomba agua radiador + termostato y termocontacto ( el coche estubo parado 1 año minimo ) cojinete delantero, rotulas ect y una buena restauracion de interior ( tapizados, volante S ect ect ) e exterior ( morrito b4, paraca v6 ) el ex dueño supongo que lo uso para hacer el cabra por la montaña, ahora por fin es tratado como se merece

Yo sigo apostando por radiador. Es lo mas probable... A ver cuando llega y nos cuentas! +1 mas o menos es lo que me pasaba ami, yo también apuesto por el radiador, yo llegue a desesperarme hasta que al fin di con la cosa que menos me imaginaba.... suerte!

Yo también creo que no es nada normal que marque 70Cº en Autopista. Cambia el termostato y limpia el circuito. Pero el radiador grande suelen obstruirse tras mas de 20 años y, en muchos casos, hay que substituirlo. Un saludo, +1 en mi antiguo 2.3 en autopista llegaba máximo a 70º en invierno y la calefacción salia congelada, pero en cambio en ciudad se ponía a tu temperatura de servicio 90º, cambie el termostato ( lo hice yo mismo en 1 hora máximo lo tienes rodando ) tengo fotos de todo el proceso si te interesa MP lo que te escupió anticongelante ami me parece que tienes una obstrucción aunque te salte el electro puede que alguna parte del radiador lo tengas k,o y recaliente te lo digo por experiencia propia, el mio no dábamos lo que era asta que cambiamos el radiador entero lo de la m**** del vaso de exp. es normal son coches de 20 años que en su vida se limpio el circuito, con lo que mientras no tengas como una mayonesa, tranquilo todo anda bien en conclusión 1. cambia el termostato 2. saca el termo conector que vacié todo el liquido y rellena 3. si sigue igual llévalo a purgar todo el sistema 4. si sigues con problemas mucho me temo que tengas el radiador k,o por algun sitio esa es mi exp. espero haberte ayudado un saludo

Pues yo sintiendolo mucho si el radiador esta en el mismo estado que el distribuidor del delco que me vendistes pues que le acompañen los sentimientos,ala ay lo e dejado... Para empezar no te hablo a ti, y deja de meter m**** cuando fuiste tu que no te empanaste si te servían o no las piezas, ya discutimos por eso y te comportaste como un put* crió a pesar de la edad que tienes macho, acusando a mi mecánico de toooda la put* vida, que no tiene ni zorra idea bla bla bla, sinceramente nose quien c*** te crees para echar m**** y acusarme de venderte algo en mal estado, creo lo habías entendido pero veo que no si no tienes ni put* idea de inyección ni de mecanica, para que te lías en algo que la cagaras si o si, ah, espera que es culpa mía, que las piezas estaban rotas alucino contigo lo dicho no vuelvas a echarme m**** en este foro en tu vida espero que te haya quedado claro un saludo Pd: lo tengo muerto de risa el radiador si lo quieres te sirve y pagas los portes tuyo Vamos a ver!!!limpiate la boca con agua y jabon por que yo no te faltado el respeto en ningun momento tio listo que no mestraña que se te murio 2.3 por culpa del senso hall del delco y tu pensando que eran los inyectores que te dijo tu meca de gran confianza,y si yo tengo que buscar otros mecas tu tendras que cambiar de personalidad por que veo que no tienes educacion ninguna salvo a tus interes. jajajajaja cada día me demuestras que tienes menos idea del tema colega, tu que c*** sabes lo que hice y deje de hacer en mi cochee, ese coche vi con mis propios ojos de que murió, pero tu don listo sabes mas que nadie, y yo no me lavo la boca con gente tan payasa como tu te repito si eres un inepto y un manazas no es mi problema, esas piezas fueron comprobadas en mi put* cara antes de vender es mas si quieres te escaneo el diagnostico del mecánico para que te enteres de una vez, que meas fuera de tiesto, inyectores 3,5 destrozados inundando cilindro, con destrozada de culata, pistones bla bla bla, pero perdona que sabes mas tu que un tio que lleva 30 años con un taller ah y de los mejores 50 talleres de España por esto doy el tema por zanjadisimo, si quieres algo me mandas un MP y ten c***, pero no sueltes m**** que pareces un crio rencoroso un saludo y borrad toda esta m****, perdon al forero del post, pero no puedo quedarme callado ante tal situación

Pues yo sintiendolo mucho si el radiador esta en el mismo estado que el distribuidor del delco que me vendistes pues que le acompañen los sentimientos,ala ay lo e dejado... Para empezar no te hablo a ti, y deja de meter m**** cuando fuiste tu que no te empanaste si te servían o no las piezas, ya discutimos por eso y te comportaste como un put* crió a pesar de la edad que tienes macho, acusando a mi mecánico de toooda la put* vida, que no tiene ni zorra idea bla bla bla, sinceramente nose quien c*** te crees para echar m**** y acusarme de venderte algo en mal estado, creo lo habías entendido pero veo que no si no tienes ni put* idea de inyección ni de mecanica, para que te lías en algo que la cagaras si o si, ah, espera que es culpa mía, que las piezas estaban rotas alucino contigo lo dicho no vuelvas a echarme m**** en este foro en tu vida espero que te haya quedado claro un saludo Pd: lo tengo muerto de risa el radiador si lo quieres te sirve y pagas los portes tuyo

Hola yo tengo un radiador Aux. de mi antiguo coupe 2.3 nose si te servira cuando tenga tiempo miro el etka haber si es la misma refe un saludo!

Merci! si esa es la idea a largo muy largo plazo ya lo hablamos con mi hermano para potenciarlo, con unos 150cv me quedaría mas que satisfecho, pero claro es un pastón, y tiempo ... cosa que ahora mismo como que no por cierto tu coche ME ENCANTA

Hombre Ferni!! como me alegro de saber de ti! Gracias, si de chapa a quedado muy guapo todo pintadillo menos puertas y techo jejejeje respecto al tubo, me lo mirare por que así queda el culo muy poco agresivo a mi gusto, merci por la info cuanto tenga tiempo le metere mano al tubo un saludo crack!

Buenas!!! hoy por fin he sacabo a mi pequeñin del taller bueno se han ajustado bastante de presupuesto pero no puedo quejarme creo que ha quedado bastante bien, y ahora menos puertas y techo todo pintado jojojo el tubo lo han pintado en negro... pero para mi gusto a quedado muy bajo lo he labado y le he hecho poquitas fotos que ya oscurecia jejejeje haber que os parece

Buenas Buenisimas noticias el coche mañana me lo entregan, hoy lo he visto jojojojo ha quedao de put* madre y se lo han currado bastante, aunque se nota un poquitin el culo de otro color mas clarito no me puedo quejar entre lo que pinte, y ahora, lo que han pintado, inmaculado de chapa gracias a todos por la ayuda info, en cuanto lo tenga pondre fotitos haber que os parece saludos

Hola, yo e tenido un 2.3NG y un 2.2KV, el V6 respecto a potencia/consumo creo que no vale la pena, a parte que sus reparaciones son algo mas caras el 2,3 es un motor que lleva lambda, catalizadores y un par de sensores toca pelotas, los de temperatura de motor y cuadro respecto a potencia tiran bastante bien, la conclusion es que a la larga algo de eso te va a petar y es pasta el 2.2 es un motor muy duro, sin catas, ni lambda, y poca cosa es mas rudimentario, pero mas fiable, para mi tira mas el 2.2 va mas suelto y tiene mas mala o**** y mejor sonido que el 2.3 y mejores consumos que el 2.3 ahora el 2.3 es B4 y el 2.2 es B3, yo le cambie el morrito y problema resuelto el frontal del b3 no me gusta lo veo muy viejete, pero para gustos los colores! yo tiraria por un 2.2 o 2.3 si quieres un tanque que no de problemas y gaste "poco" ahora todo depende del estado del coche claro... aunque el 20v es muy temptador suelen estar muy trillaos suerte y espero haberte ayudado!

nooo la idea es reparar el coupe, pero si el otro es una oferta que no se puede rechazar puesssss , ske el otro dia probe un A3 1.8T y buffff eso tiene un patadon que me gusto mucho mucho

la mia es verti.... me salio mu barata y dije bah nunca e tenio una o**** XD y zas , el culpable es linea directa de todas maneras tengo un plan B, sabado voy a ver un A3 1.8T ambition del 96 por 1.500€+300 de distri que tiene muy buena pinta jejejeje un saludoo

Merci, esta claro, voy a pelear por el coche lo que haga falta, me dejado muchas horas, pasta y puteos para que me jod** asi por la buenas y las cuestión es que aun nose nada de nada... ayer llame y les meti prisa que llevo 15 dias sin coche y que espavilen que lo necesito ect ect, esta semana me dicen algo serio ya toca esperar os iré contando saludos