InTheBliTz

buenas! pues ya lo tengo solucionado baje la aguja un pelin 2 o 3 mm por debajo de la ultima ralla y ahora marca bien 120 son 115 110 son 105 100 son 95 90 son 85 80 son 75 lo unico que a 40 marca 42 y a 30 marca 33 mas o menos pero las velocidades ahora son mucho mas reales el desfase es de 5 km/h mas o menos y 50 son 48-49-50 clavaditos espero haber ayudado a solucionar la m**** esta de los marcadores, que ami me jode ir a 120 y saber que voy a 109km/h la verdad saludos!

buenas! si algo de diferencia marcan a no ser su cuadro exacto pero a 150 hay una diferencia de 18 kilometros.... bajando la aguja del cuenta km no voy a arreglar nada verdad? eso va por pulsaciones no? Gracias! s2!

buenas cracks! tengo una preguntilla, se me rompio en mi cuadro en contakm, los numerillos vamos, coji un cuadro de S2 y lo repare, de 2 hize uno, todo funciona de putisima madre iluminacion, numeros km, ect... perooooo mirando las velocidades con el GPS me sale que: 100km/h marcador son 91 GPS 120km/h marcador son 109 GPS 130km/h marcador son 111 GPS 140km/h marcador son 125 GPS 150km/h marcador son 130 132 no me acuerdo muy bien mas o menos esto puede ser? cuando desmonte el cuadro puse la aguja de velocidad CLAVADA a la rallita de 20km/h lo mire muy muy bien... pero es que nose me da que da poca velocidad.... o el GPS me tima o el marcador esta muy mal.... ya se que normalmente da menos pero con el otro cuadro daba de -8 a -9km/h de menos haber si alguien me ilumina un poco.. Saludos!!!! y gracias!

mañana por la mañana desmonto todo y te digo por MP saludos

Pues estonces segurísimo que es el sistema de arranque en frío y me parece que en un desguace no te puede costar mucho haber si algún compañero lo confirma y ya nos contaras Saludos!!!

De lo ultimo que has puesto que has echo yo tengo echo sonda lambda sacada, limpiada y vuelta a poner, comprobar valores con texter bujias hoy tengo que ir a por las nuevas que pedi ayer filtros llevaran unos 3000 kms, bomba de gasolina nueva, hoy tambien pillare el filtro de gasolina ya que no se cambio la otra vez catalizador este finde semana tenemos un taller libre que nos deja el jefe de un amigo para mirar el tema de escape, vamos a quitar catalizador y poner un tubo recto a ver si es tema del catalizador (me da la sensacion de que suena como a chapas) tendre que empezar a echar 98 y limpia inyectores sensor de temperatura, el mio no marca en el cuadro, y cuando le da por marcar solo hasta la 3era linea de 50ºC bobina de encendido y alternador ni los he mirado, pero tengo apuntados ya los datos de los valores que tiene que dar. Solucione el tema de los humos negros y consumo elevado, era por el potenciometro que estaba roto, puse otro, y todo solucionado. Me falla en frio, que acelero y el coche se comporta como si no estuviera acelerando y hace raros, voy por ejemplo a 2500 rpm y de repente como que se queda sin fuerza que se va a parar, durante 2 segundos o 3 y de repente la vuelve a recuperar toda de golpe. Esto ultimo me viene pasando desde hace poco, porque hace 1 mes no me hacia esto Un saludo lo del sensor puede ser o el cuadro o el sensor de temperatura del refrigerante este ultimo lo pille en oscaro por 20€ es poca cosa y asi descartas algo ya... y lo del arranque en frio nose el nombre exacto pero puede ser el sistema de arranque en frio que es un pieza que tiene un conector azul que te haga el burro y no te mezcle bien en frio por que en caliente va bien? digamos que en frio te ratea de c*** no? lo de la lambda ami me daba muchos tirones y me hacia el burro de forma descomunal si esa lambda es la original cambiala para asegurar que no ste ida de olla nose si son 120€ o por ahi... yo el altenador y bobina fui a un desguace y lo probe in situ haber si era y lo descarte tampoco son cosas muy caras incluso probe las del s2 de mi hermano por si las del desguace taban petadas y nada saludos

el tema acabo hace mucho tiempo por que se lo vendio.... me lo vendio ami pues vereis despres de ver este post que ni lo sabia , puedo decir que tengo el motor practicamente nuevo :clap1: haber vamos por partes ; mi coche rateaba por todos lados pero solo en bajos de relenti a 1500 2000 vueltas aprox... asin que.. le cambie la lambda ... salio negra y llena de m**** le cambie cables de bujías y bujías... los cables estaban petadisimos pero las bujías salieron decentemente bien le cambie TODOS los filtros y arregle el escape que perdía compresión por el cata, aparte de solucionarle un fallo con la maneta del limpia que me cortocircuitava medio coche tambie le hize un proceso de limpieza de inyectores a base de winns + 98 + subir para andorra a fondo y por ultimo cambie el sensor de temperatura del refrigerante que se le hiba la olla... también probe bobina de encendido, alternador y yo que recuerde nada mas bueno el resultado a dia de hoy es mas que satisfactorio no da tirones va fino y el tema del rateo lo hace casi que ni se nota que puedo salir en 2º de los sitios vamos :drool: lo unico que me trae por el camino de la armagura es la suspesion -3cm + amortiguadores duros duros que cada 2x3 tengo que ir a alinear xq tengo una rueda en pequin y en los baches bueno mejor no comentar por lo demas contento con el coche con 187k que tiene y muchos que le quedan por recorrer a la espera de hacer distribucion y cambiar suspension pd: perdon por el ladrillamen gracias a mi hermano un coche que se quedo en el foro

yo tengo los 2 marcos de puertas copiloto y piloto una con el cable roto y con una pieza que aguanta bien el cristal rota los motores y poleas funcionan bien, aqui te pongo foto por si te interesa, son de un coupe

+1 para Romulo de 15" a 16" apenas vas a notar... si puedes ponle unas 17" con 215/45 que te quedaran muy muy guapas asin lo llevo yo y todo el mundo me dice que pedazo de llantas eso si para estos coches unas rollo BBS les quedan divinas, no le pongas unas rollo OZ.... aunque para gustos los colores en foto parecen pequeñas.... y tema precio ami me costaron los neumaticos ara un año ya... 420€ montados y equlibrados no sta nada mal... y de marca pues tampoco hankook ventus evo12

+1 una pena....

te hablo de mi experiencia con un audi 100 2,2E era poner el aire y faltarle 40cv como minimo tener que pisar muchisimo mas para llegar a hacer bien las recuperaciones... algo bestial y el consumo por las nuves y desde mi coche un coupe 2,3E mas de lo mismo lo pones y el coche se muere... a parte que tiran muchisimo menos van muy pesados.... y notas las revoluciones muy raras suben lentas.... y el coche hace un ruido "raro" como dicen por alli arriba estamos hablando de A.A de los años 80-90... nada que ver con los de hoy en dia :crying_anim:

menudo rapaz de jefe.... la pela es la pela

Yo llevo Nexen y aunque son algo durillas van de PM Yo hace tiempo tube que cambiar gomas y lo mejor calidad/precio que encontre en mi caso 215/45R17 fue la Hankook Ventus Evo12 me salio por 420€ montados y equilibrados a 105€ por neumatico, la verdad es que estoy muy contento en seco agarran muy bien y en mojado no corro nunca asi que no te puedo decir... pero mi hermano se pillo unos 225 para su S2 y esta muy muy contento espero sacarte de dudas pero mi opinion es que si no vas muy apurado de €, no escatimes en gomas son lo que te llevan al suelo s2!

Joe una pena que seas de tan lejos.... Xq tengo que tapizar todo el coche puertas,techo y asientos pero aqui en Barcelona me rio por no llorar con los precios! S2.....

Buenas tienes el coche precioso! yo estoy mirando como cambiar las luces del cuadro y paneles ademas de las puertas ya que estan poco "vivas" y algunas fundidas pero nose por donde empezar.... mi pregunta es para cambiar las del cuadro hay que desmontarlo? y las de la consola central es muy complicado? Gracias!

Depende que aceite te hayan puesto, algunos tipos de aceite se los bebe, echale un 10-40 a ver que tal te va, no se cual usas ahora, y cambiar el aceite a los 10.000 kms, ya que son coches con años. Hay un brico de como cambiar la bomba de gasolina, tambien sale como se saca el aforador. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/252248-brico-cambio-bomba-de-gasolina/ Un saludo mírate también el sensor de temperatura del refrigerante, ami me daba problemas en frió en oscaro son 21.60€ con portes y cambiarlo no son ni 3 minutos... respecto al aceite 10w40 de buena marca, y mira si lo come igual a parte de eso a la que puedas cambia TODOS los filtros para sanear... gasolina aceite aire s2 pd perdón por lo de arriba se me colo :S ske tengo el crome que me va algo lento... para no decir lentísimo....

Depende que aceite te hayan puesto, algunos tipos de aceite se los bebe, echale un 10-40 a ver que tal te va, no se cual usas ahora, y cambiar el aceite a los 10.000 kms, ya que son coches con años. Hay un brico de como cambiar la bomba de gasolina, tambien sale como se saca el aforador. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/252248-brico-cambio-bomba-de-gasolina/ Un saludo

Buenas lo de la gasolina es el aforador... vamos la boya del vater jejejeje, un amigo con un a4 le pasaba lo mismo, exactamente igual, lo cambio y fuera... ademas son baratillos y en nada te lo haces tu... respecto a lo otro yo miraría la sonda lambda yo tuve muchos problemas por eso, el coche me iba muertisimo y ahogado... pero lo que mas jodia los tirones, comprueba tambien bujias, cable de bujias o alternador yo los fui descartando 1 a 1... suerte y saludos

me encanta ese coche lo tienes genial

me dejo la foto!! esta bajado a mas no poder nose decirte cuanto por que no lo se la verdad ... cuando lo compre me vino asi se lo compre a patxi2,3

buenas! son de 17" , la verdad es que esta bajado pero es un asco... cada 2x3 tengo que ir a equilibrar direccion, aparte que en ciudad 1º 2º que los baches.... son un asco por todo lo demas como un tiro gracias por los comentarios pero aun me falta trabajo aunque no lo parezca necesita una buena pulida aqui una del interior le falta currele, el techo lo tengo semi caido ( fallo clasico ) y tengo que tapizar puertas, y si tengo l'euros me gustaria ponerle cuero de color beige.... tiempo al tiempo

que se me olvidaba USUARIO:InTheBliTz VEHICULO:Coupe 2,3 NG AÑO:1991 KILOMETROS:175000 UBICACION: Bcn COMENTARIOS: Me falta ponerle el parachoques del V6 para acabarlo de fuera, le faltaria una pulidita y me centro en el interior

Mi cosita bonita hehehehe falta ponerle el parachoques del V6 para finalizarlo