mhastrak

en barcelona tenemos una chiquita. :cry1:

los piratas que conosco estan en los bancos, cobrando intereses por un dinero que no es suyo. :cry1:

el mio con velocidades normales sin muchos acelerones 680 kms con deposito lleno.

creo que lo confundes, pienso que el liquido de dereccion no se visualiza el nivel. pero alomejor estoi equibocado. :cry1:

el que no pase de esa temperatura es bueno, quiere decir que el ventilador funciona de no ser asi notarias subidas y vajadas de temperatura oscilando el marcador. si te quieres asegurar que funcione, cuando este a 90º dejalo en marcha a relenti con el coche parado y notaras que se dispara el ventilador automaticamente, pero la aguja no llegara a oscilar. :cry1:

yo tambien de seo que pasen feliz vervena y cuidado que hay mucho petardo suelto.

yo pinte incluso el disco de freno, pero no las zonas donde las pastillas tocan, para que el oxido no gotee encima de las llantas.

seguro que se quedo asi del accidente.

es de gasolina,en unos de los videos se ve que arranca como una motosierra.

conoceis el wheelman, no se si sera repost. os cuelgo la pagina para que visioneis esta nueva forma de pasarselo bien.

yo no las montaba, pero no veas pa limpiar eso!!! :o

bienvenido,

pudieraser que los discos esten quemados, a altas temperaturas los discos pierden propiedades y se deforman o destemplan, llegando a dejar de frenar. en mi caso en un opel kadet que tuve, los cambie por unos ventilados los del gsi, y fuera problemas. no se si sera lo mimo que te pasa ati.

no es recomendable apurar tanto el deposito, pues las impurezas que sulen quedar en la reserva obtura el filtros, ingectores, y valvulas de retencion etc... y en invierno de tenerlo muy vacio, secrea condensacion de humedad, estropeando tambien el silencioso.

hay gente que tiene el gusto en el culo, valla fantasmada.!!!

yo cuando cambie el radio cd, tube que hacer la instalacion del cableado de los altaboces traseros por que solo se puede aprobechar los conctores que alimentan los altavoces delanteros y tweeters el subwofer esta alimentado por una mini etapa de potencia, que tambien alimenta alos altaboces traseros. como bien dice el compañero el subwober de serie no es para tirar cohetes, suena pero no muy bien si lemetes caña. yo monte uno con etapa de potencia incorporada y el cambio es bestial. calidad buenisima, poco espacio, etapa incorporada con 200 wts de potencia. imprecionante. je. je. :clap1:

no sete ocurra cortar esa tira de plastico rojo, pues la funcion de ese plastico es para liberar el cierre electronico de la tapa de adicion del combustible, en caso de fallo o averia.

muy bueno ,juas, juas, juas.

muy guapo felicidades compi.

bienvenida a este peacho de foro, ami tambien me enamoro y alfinal me lo pude comprar pues barato no es, pero en comparativa con otros es parami el mejor, as echo una buena eleccion felicidades por la acquisicion. :cry1:

yo instale este y tiene variedad de colores incluso la combinacion rojo y blanco, con mp3. el precio es de 230 €.

yo tambien diria... uuaaauuu!!! a esa rubia. :clap1:

yo los limpio con glas.., y una gamuza o servilleta de papel, pero no limpiarlos si el coche esta al sol, pues no quedan bien es mejor que este ala sombra. el problema reside en que tienen bioalcohol y se secan demasiado deprisa. ala sombra quedan de muerte.

ese saliente que aprecias es para cuando se libere el radio cd que dara anclado, y asi poder tirar de el, pero te creo que te sera dificil hacer esa pestaña. no te preocupes cuando insertes las clavijas podras tirar de el cogiendolo por el marco. yo en otros radio cds que saque, lo hice con un pequeño destornillador forzando la ranura pero no te lo aconsejo pues al forzar estropeas la carcasa.

en mi caso lo suele hacer en las rotondas, si aprieto muxo y eso que es un 1.6 ....je.je.je..