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Recomendar...no es lo más apropiado. El muelle corto acorta la vida del amortiguador que no está preparado para ello y con el paso del tiempo se notará ese desgaste más acelerado. Yo llevo unos 30.000km con ellos y la verdad es que el coche se volvió un poco rebotón, en los badenes es donde más se nota, pero una evolución a peor desde eso aun no he notado. También he de decir, que suelo hacer una conducción normal y mucha autopista, si fuese más agresivo conduciendo, supongo que los amortiguadores ya estarían para el arrastre. Si quieres bajar el coche para en un futuro cambiar amortiguadores por unos para muelle corto, ponte los muelles.En cambio, si quieres bajar el coche y olvidarte de cambiar amortiguadores en unos años, pon un kit muelle-amortiguador. Saludos! Gracias Dani. De momento le pondré los muelles ya que los amortiguadores de serie tienen solo 40.000 km. A ver si les hago otros 40.000 y le meto bilstein b8. Un saludo.

Yo sigo igual, me sigue sonando. Coloqué la cinta aislante y de todo pero creo que en mi caso no viene de los anclajes. Creo que es una pieza de plástico, en la zona de la rueda trasera, donde descansa la esquina del asiento trasero, creo que no me explico muy bien jeje Un día probé a llevar los asientos traseros abatidos y desapareció el ruido. Los reposacabezas tampoco son porque los llevo bajados del todo.

Suerte con el cambio, el coche te va a dar un cambio brutal,es como si te comprases coche nuevo jeje supongo que después atacarás a la trasera. Yo tengo un restyling ambition y lo estoy cambiando a s-line, así que me vendría de lujo la referencia y precio del paragolpes delantero y rejillas antinieblas. Seguiré tu post con atención. un saludo.

¿Todo (faros, balastros, bombillas, regulacion automatica,lavafaros, paragolpes con tapas,...) por 1000 euros?, mi te lo pienses.

Hola Dani, ahora que ya has hecho bastantes kilometros con los muelles ¿qué tal te van los muelles con la suspensión original? ¿lo recomiendas?

Una preguntilla ¿Cúal es la máxima medida que te figura en tu ficha de caracteristicas técnicas? A mi 225/45/R17 ¿Podría poner una R18 sin necesidad de homologar? Gracias si puedes siempre y cuando las medidas sean equivalentes y por supuesto no sobresalga de las aletas.

Tiene buena pinta. Yo lo pagaría por pay pal y antes de nada me intentaría poner en contacto con el vendedor para preguntarle sobre aduanas y temas de compatibilidad y funcionamiento.

Me encanta como tienes el coche,a ver si poco a poco el mio se va pareciendo. Una pregunta, escuchas bien la radio al poner el navi a posteriori? Pues te comento,la señal es mas debil que la Concert y depende por donde vaya pues no coje muchas emisoras,al rato si.La verdad es que como seas de los que lleves la radio la mayor parte del tiempo o le pones una antena amplificada, que es una pasta, o no lo montes. Gracias, no se que haré llevo tiempo pensando.

Me encanta como tienes el coche,a ver si poco a poco el mio se va pareciendo. Una pregunta, escuchas bien la radio al poner el navi a posteriori?

ok gracias!

Schumy me encanta como tienes el coche, yo voy a ir poco a poco poniéndole el s-line exterior que queda de lujo (de momento solo tengo el alerón). ¿Cuanto te costo el difusor en el conce con la parte gris + rejillas? Me lo voy a comprar en breve, pero de vez en cuando sale alguno por ebay y quiero saber el precio para poner un limite de puja.

Yo sinceramente no lo pondría, a no ser que cambies los faros y le metas unos de lupa (si los encuentras, porque dayline no fabrican para nuestros coches restyling). Yo lo tengo puesto y alumbra un monton y estéticamente queda bien, pero tiene 2 grandes inconvenientes (sin valorar el precio): - El montaje es costoso porque hay que soltar todo el paragolpes y sacar los faros. - Produce reflejos y el haz de luz es disperso (no corta con una ralla horizontal, si alumbras en una pared verás que produce dispersiones hacia arriba y por los lados de los focos). esto se solucionaría con faros de lupa (no se si existen para nuestro modelo).

¿Os gustan como quedan unas taloneras S3 en un s-line restyling?

Mi acabado es Atraction y según me han dicho en audi las cromadas no me encajarían bien, quizás en el acabado ambition sean distintas y si encajen las del s line. Eso es lo que me han dicho en audi... Igual si me valen. Siempre me queda la posibilidad de comprar las rejillas (37€+iva cada una) e intentar ponerlas y si no encajan pues hacer el brico de los compañeros de los a4. Es decir: pegarlos. De Yo creo que para el Ambition restyling del 2009 (son todas negras)si que valen las nuevas tapas de antinieblas de negro piano, al aro cromado y la linea cromada que llevan los Ambition más nuevos. Si quieres meter la tapa de los antinieblas s-line (negra con solo el aro cromado), tienes que cambiar el paragolpes ambition por el s-line.

No pone nada en la web pero parece que no valen para restyling ¿no? parece que es para años 2003-2008.

Yo no las pondría, las de serie son ET56 y las replicas que llevo ahora en 18" son ET 45 y las ruedas delanteras me quedan al ras de la aleta. Si pones ET35 se van a salir las ruedas de la aleta (ITV no pasas y puedes tener problemas de roces).

Y según me comentaron desde D_LITE no tienen intención de fabricarlos (al menos a medio plazo).

Yo el otro día le metí un rascazo bastante mas gordo que eses y me pasa lo mismo, pero al final el coche es para usarlo y es lo normal. No te comas la cabeza y espera a hacerle mas rascazos para repararlo.

Muchas gracias juanito!

Según me dijeron en dos ITV distintas, si monto bilstein + H&R -35mm me dijeron lo siguiente: - Los amortiguadores no se homologan ni nada, el kit de la cuestión son los muelles. - Los muelles h&r están homologados. - Necesitare el certificado de montaje del taller, donde se especifique que los muelles son los adecuados para mi coche. - Necesitare llevar tb a la ITV el certificado de homologación de los muelles que hay que pedírselo al Fabricante/distribuidor (no vale TUV). - Con los dos documentos ir a la ITV y pasarla (unos 40 euros). Según me dijeron en el foro, la ITV es completa (luces,humos,...). Por otro lado, pensaba que no costaba tanto bilstein+h&R, pensaba tenerlo todo por unos 800 + montaje. Estoy pensando en ponerlo a primeros de septiembre.

Hola forer@s, estoy pensando en cambiar el difusor trasero de mi a3 ambition restyling (el negro) al s-line (gris con las 4 rejillas). Mi duda es sobre el montaje. Quisiera saber si hay que desmontar todo el paragolpes trasero, o si subiendo el coche a un elevador se puede cambiar sin soltar todo el paragolpes. Un saludo.

Me interesaría bastante saber cuanto te sale y donde los compras, yo quiero ponérselo en septiembre. Habéis probado el KIT H&R TOURING CUP AUDI A3 8P, son muelles + amortiguadores de H&R también homologados (serán los mismo muelles y los amortiguadores no hay que homologar). andan sobre los 700-800 euros.

Estos dos amplis de los que hablais, son para diversidad. Si tienes la aleta de tiburon negra, ya lo lleva de casa? O no tiene nada que ver, mi A3 es del 2008 un sportbak Un saludo maestro. Y feliz navidad a todos, y que f... mucho, jajajajaja. ¿Alguien sabe si la antena diversity para que funcione la radio correctamente al pasar de concert 3 a rns-e, viene instalada de serie si llevas antena de tiburón (bt + instalaciçón en reposabrazos central)?

Yo creo que mi pregunta viene al caso, porque si galanot lo que quiere es saber si la instalacion que viene de serie con la antena de tiburón es la misma que la que viene en el RNS-E, para poder montarlo a posteriori.