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Gracias a todos, aguantaré 5 mil kilometros y en la revisión aprovechare y le cambiaré la batería. Después de que me borraron los fallos no ha vuelto a salirme nada en el cuadro.

El mecánico me dijo que me sonaba la correa del alternador y la batería no la he cambiado nunca (68.00 km y casi 5 años). Me arranca perfectamente.

De momento no me han vuelto a salir ningún chivato en el cuadro después de 1500 km. Veremos a ver si se ha solucionado simplemente borrando los fallos guardados.

¿Podeis poner por favor las instrucciones (como para tontos) de codificacion con vag-com para activar los espejos calefactables en restyling 2009? Gracias!!

Parecen las 3 la misma parrilla y las 3 nuevas. No creo que tengas problemas, Compra la mas barata y paga por pay pal. Tb puedes buscar pujas para pillarlas más baratas. Lo que tienes que tener claro es que son parrillas para audi a3 8p RESTYLING (+ mayo-junio 2008) valen para todos los parachoques (ambition, s-line y s3)

Puede que te sirva, pero tendrás que adaptar algo seguro. Tb cambiar aletas, calandra y capo seguro.

Me comentaron en el taller, que a un familiar suyo le salían un montón de errores en el cuadro y al final fue por la radio. Tuvo que ir a al conce a que le pusieran codificaran la radio, muchas de las señales del coche deben ir a traves del modulo del can bus de la radio.

Buenas, monté hace un par de meses un navegador chino. Me funciona perfecto (mandos de volante, volumen, navegador, bluetooth,...). El otro día aparcando se me caló el coche. Me salió en el cuadro un error rojo de acuda inmediatamente al taller fallo en ABS. Apague motor encendí y todo iba como siempre. El otro día de viaje me saltó en el cuadro el aviso amarillo de pastillas de freno gastadas. he ido hoy al taller, me dicen que las pastillas delanteras y traseras están al 60%. Me han pasado la máquina y salen los siguientes errores: Fallo general del sistema eléctrico. Fallo del sistema de sonido Fallo del ABS Fallo de motor Me han borrado los fallos y voy a ver si me vuelven a salir. Me han dicho que puede ser por la radio, que si vuelven a salir fallos ponga la radio de origen para descartar que sea por eso. ¿Habéis tenido alguna experiencia con alguna radio que de errores de abs etc... al actuar por el CAN-BUS? Puede estar relacionado? o es una avería mecánica, sensor de freno, etc...

A mi al recoger el coche tras comprarlo en el concesionario, me dijeron que echase diesel del barato. Nada de biodiesel ni diesel del caro, que era malo.

¿Alguien los ha puesto, codificado y le funcionan en restyling?

mi coche es un ambition, que he transfomado a s-line. Yo llevo el aleron original. En la itv no me dijeron absolutamente nada de paragolpes, difusor, spoiler Antes de pasar la itv le pregunte al ingeniero encargado de la itv sobre las modificaciones. Me dijo que el alerón al ser pequeño e integrado no habia problema. El no original es replica del original, no van a saber que no es original.

Prefiero mi coche s-line que un rs3 falso.

estate atento a ebay.de yo pille mi parrilla s3 usada en buen estado por 55 euros. Después me la rompieron y me la puso el seguro de la parte que me dio nueva jeej

Yo con los H&R -3,5 cm muy contento y eso que lo llevo con suspensión ambition de serie. Fui a la itv con certificado de montaje y RIG, y los tengo metidos en ficha. Ahí queria llegar yo. En principio solo voy a cambiar los muelles y voy a dejar los amortiguadores ambition, mas adelante ya cambiare amortiguadores. Como notas el coche? Balancea menos? Va mas durito? Pues al ponerlo note mucha mejoría, el coche balancea mucho menos y puedes ir mas rápido en curva. Estéticamente me bajo bastante (1,5 - 2 cm, venia de ambition), calculo que bajará 0,5 - 1 cm respecto a s-line. Inconvenientes: con llanta 18 "sientes la carretera" jeje, cuidado con badenes rampas, bordillos al aparcar de frente para no rozar el paragolpes... Alguna vez he rozado los bajos por ir cargado. Tengo pensado montar bilstein b8, aprovecharé a hacer el cambio cuando me toque cambiar pastillas de freno (tengo 65.000 km y voy con las de serie).

Pues reparé una llanta (replica new rs4) y me costo unos 90 euros. Me pareción muy caro la verdad, pero el resultado fue muy bueno. La llanta era difícil de reparar, primero porque al ser new rs4 hay que lijar todos los palos con el curro que lleva, luego tiene el frente pulido en plata y el interior en negro. Las que son solo un color sin frente pulido, como las que has puesto, la reparación es mas sencilla.

las goodyear f1 asymetric las puedes encontrar perfectamente por menos de 140 euros montada iva incluido por rueda

Yo llevo las goodyear F1 asymetric y van muy bien. Pienso repetir. Las delanteras me van a durar unos 45.000 km y las traseras les hare 60.000. Mi conducción es suave y de vez en cuando le aprieto un poco más. Yo busque a través de http://www.yofindo.com/ después vi los talleres dónde montarlas y en vez de comprarlas a través de yofindo, llamé directamente a los talleres y conseguí rebajar el precio (al final es el margen que se lleva la web como intermediario).

Yo lleve 2 años el kit de xenon welldone y me funcionaba bien y no me rompió nada. Lo quite por el coñazo de la ITV y por miedo a multa por deslumbramiento, el haz tenia mucha dispersión. Encima para montar el kit y quitarlo hay que desmontar todo el paragolpes en restyling y sacar los faros. He vuelto a bombilla halogena H7, unas blue vision, y asi se va a quedar.

Yo con los H&R -3,5 cm muy contento y eso que lo llevo con suspensión ambition de serie. Fui a la itv con certificado de montaje y RIG, y los tengo metidos en ficha.

¿Alguno lo ha conseguido poner en un restyling del 2009?

No me suena haber visto esas llantas en un s3 de serie, suelen tener los palos de la llanta rectos. De todos modos, si las quieres dejar como nuevas, te recomiendo que te las recojan los portugueses en algún taller de confianza y te las devuelven como nuevas. Ademas esas no son difíciles de reparar porque solo son de un solo color y no son pulidas.Puedes aprovechar a darles un color distinto, en función del color de tu coche.

Yo tengo una parrilla rota en el camarote con el emblema en perfectas condiciones, si te interesa mándame un privado y hablamos

Yo las llevo en un a3 8p restyling de julio de 2008. Me da error en el fis. Lo que hago es siempre arrancar con las luces apagadas y despues ya pongo las drl o las luces de cruce. Antes de apagar el motor tb apago siempre las luces (posición 0)

Yo compre ene esta tienda varias cosas y todo perfecto. Compre el pomo y fuelle original s-line restyling (el que tienen el aro en rojo) que nuevo cuesta mas de 150 euros, por 38 euros en puja (articulo nuevo y en perfecto estado).

NO son ni originales y WSP Italy, yo no las compraría.