corc-rs

lo siento mucho, pero sabiendo como estan las cosas ultimamente ¿como has dejado todo eso en el coche?

y a mi que me gusta este restyling, para cuando salga habran pasado casi 3/4 años y es mas o menos el tiempo que se hace un restyling a todo coche,y mas si la competencia saca para el 2005 modelo nuevo personalmente creo que los cambios no seran para decir que es un coche nuevo, seguro que mejoraran ciertas cosas y le daran un pequeño cambio estetico, no creo que sea un cambio "radical",aunque ya se le conoce con el codigo B7, para el A8 no habra cambio de parrilla solo la montara el A8 W12 y lo mismo pasara de momento con el A3 3P se le dejara un tiempo y si que montara la nueva parrilla el nuevo 5p, otra cosita, el passat nuevo es cierto que no podra montar traccion Quattro, pero si podra montar algo que el A4 y el A6 por la posicion del motor no pueden montar y es el cambio DSG, lo cual, creo que son puntos a su favor tambien

segun Autobild saldra para mediados del 2005 y podria montar el 2.0T FSI y mas de 260cv, ojito que podria haber con seguridad una version RS

en cuestiones de motores comenta la revista que el 20T FSI sustituira al al 190cv que se montarael 3,2 FSI y tambien el 2,4V6 que monta el A6, en diesel el 2.0de 140 el 3.0v6 aunque podria tener menos cv que el A6 y estrenara un nuevo 2.7v6 common rail y filtro de particulas, tambien habla del RS4 para el 2005 qur montara un 4,2 de 420cv aprox., para el A3 comenta que habra un 2.0 de mas de 160cv y algo tambien interesante un nuevo 1,8T FSI para el 2006 este motor tambien con el tiempo podria montarlo el A4 como tambien casi seguro que montara un 2,8FSI de unos 200cv que montara el A6 algo antes, por cierto en los interiores habra cambios, parece ser que podria montar el MMi y nueva climatizacion, por fuera pues la ya famosa delantera con nuevos grupos opticos delnte-detras nuevos paragolpes y una vista laterales que recordaran mucho al A6.

segun Autobild el S8 sera el 4,2 FSI de 430cv que por motivos de Marketing estara por debajo del W12 pero por encima de este habra un Rs8 5,2TV10 de 550cv aprox. pero no hay que perderse el Sportbank que tendra la linea de un coupe y la versatilidad de un 5 puertas comentan que estara a la venta a finales del 2006 y montara tambien estos motores

para Septiembre en Paris, supongo que si traera nuevos equipamientos y nuevos motores quza estrenen algun V6FSI o TDI, en España mas o menos para finales octubre

......unos fenomenos!!!!

Audi en cosa de dos años ya tienen confirmado un todo terreno para entrar a competir tanto con el X5 y clase M ademas de que esta medio confirmado otro sobre la base del A4 para competir con el X3, y de hecho Audi en unos años quiere sacar modelos tanto deportivos A6coupe, TT y Lemans o las versiones S RS.(salvo sorpresa estaran en la calle) como T.T por no hablar de los modelos avant, parece ser que hasta el A8 lo tendra y sin perder ni gotas de calidad, eso es lo que la marca tiene previsto e incluso se habla de estar trabajando en la propulsion trasera, yo para Audi no le veo tan mal futuro, incluso creo que cel consorcio es la que mejor lo lleva.

pero este seria como quien dice parte de la historia de Audi, se podria decir que representa un aro de la marca y el renacer de una marca mitica, las otras bentley y bugatti, nada tienen que ver con la historia de Audi. por cierto david, el w12 si es mas caro el A8 los demas tanto el 4,2 como el TDI son algo mas caros los de Vw, yo tambien tengo nis dudas con el posicionamiento de VW, creo que se deberia volcar en otros segmentos. y dejarles estos a Audi, no haynada mas que ver el mal resultado en ventas del phaeton y del passat W8 por poner un ejemplo

animo, que seguro que aparecera. estare atento.

Audi se esta pensando muy en serio la idea de sacar un modelo de ultra lujo y "desenterrar" la marca Horch(la marca de lujo de la epoca) como MB hizo con MAYBACH, se plantea un coche de 6m, con un motor W16 bit. de 700cv y eso si con un precio de entrada que rondaria los 350000 euros minimo,por supuesto con todo lujo y cargadito de tecnologia

cierto, pienso lo mismo, pero creo que me gusta mucha mas con el S-line le da otrp aire a la delantera ¿no crees? en vwvortex.hay fotos desde varios puntos de vista y el coche gana enteros,

cierto, pienso lo mismo, pero creo que me gusta mucha mas con el S-line le da otrp aire a la delantera ¿no crees?

que si que si, ya veras como este 3,2 no te decepciona, segun revistas de esta semana el motor empuja con mucha fuerza desde abajo y es silencioso, eso si, suena mas que el TDI, que tambien empuja mas.

...y yo que eso no lo tengo tan claro...,creo que saldra un par de meses despues del s8 y si me apuras a finales de ese año el RS4, pero por si falta algo para mediados del 2006 tendremos el S6 e incluso la version coupe. que segun me comentan en Alemania comento un "pez gordo" de Audi que con seguridad darian luz verde a este proyecto y al lemans, aparte de 2 todo terrenos de diferente tamaño(pikes.., y posiblemente un derivado del A4), y con seguridadque habra unas cuantas versiones Rs. con lo cual seria un buen añito, a primeros el S8 para mediados el S3 y para finalizar el Rs4 mas alguna sorpresita mientras tanto, que te sabe a poco pues para el año siguiente, el Pikes.. o A7, ojito no nos olvidemos del nuevo TT, y el S6mas tarde, y ya que hablamos del TT y los "S" quien me dice que no me sacan uno antes de final de año.

parece ser que el rival directo del serie1 sera sin duda el Audi a35p entre ellos dos se intentaran comer el pastel del segmnto"premium", ademas la cosa entre el A6 y serie 5 tambien va a estar mas reñida que nunca debido a la "estrecha vigilancia" que se tienen y que se juegan mas que ventas

cosworth como lambo.. son propiedad de Audi

para el A3 llegaran motores sobrados para rivalizar con el serie 1, tanto en gasolina como diesel, por cierto en el foro BMW esta las cosa al 50%, del 2.0 TDI anuncian en Alemania un motor por debajo del 140 sobre los 115cv y otro por encima rondando los 170, em gasolina saldra el 20.t FSI y quiza algun v6 FSI por debajo del 3,2, ademas del S

jeje, hay que tener confianza que son el futuro.....por lo menos en audi

pues parece ser que lo que quieren es hacer un A6 a escala, y que podria montar la nueva generacion de v6 gasolina y TDI, a demas de nuevos equipamientos, lo que es seguro es que se presentara en el salon de Paris en Septiembre,

no no no, me gusta muy poco, ademas me creo que la alternativa a este modelo esta en casa, y que sale a la vez que este modelo ¿casualidad?, sera mas grande, mas versatil,ahora dicen que habra mas distancia entre ejes y estrenara motores, casi seguro el 2.0t FSI y quzas un 2.0TDI por encima del 140cv, estrenara frontal y dicen que la trasera cambiara y cogera los faros del nuvolari y con seguridad se añadiran nuevos equipamientos extras para estar a la altura y tambien tendra 5p.......¿estamos de acuerdo?

te comento, en terra dicen de este motor: suena muy bien, se estira muy arriba y muestra poderosos bajos con un rango de utilizacion muy alto, en KM77 dicen algo similar, corta a los 7500rpm empuja con fuerza a bajas y alcanza los 100cv sobre las 2300, al menos promete ¿no?

primera prueba en www.motor.terra.es, os podeis imaginar como lo ponen, por comprtamiento motores y acabados, de maravilla

problemas de vw dicen que vienen de la poca aceptacion que ha tenido el phaenton, se hizo una gran inversion para tener un modelo que pudiese competir de tu a tu con MB, del Golf se esperaban mas ventas, con Bugatti tambien se aposto fuerte y hasta ahora solo esta dando problemas y en bentley tambien se puso mucho dinero y de momento lo unico que han sacado es el continental, se dice que ferdinald piech desde la sombra quiere que se cambie de direccion y quiere meter al acctual director del grupo Audi, que es quien parece que esta sacando "la nave a flote" Audi lleva 7 años consecutivos de ganancias y este ultimo de Record, quieren para el 2008 llegar al millar de unidades al año y para ello sacaran nuevos modelos e incluso quieren aumentar la calidad de estos, Lambo, esta vendiendo mas que nunca, y Seat la cosa no va nada mal.

pues bien pensado, la verdad es que no seria una mala idea.