copi

yo te recomiendo bilstein , ruedes por donde ruedes, conduzcas como conduzcas. Yo llevo bilstein y muelles eibach para mi el conjunto perfecto, si quieres algo mas econocmico, koni y eibach.

hola albertsline, por partes: Por lo que veo has extraido el original de tu ecu, sera una archivo de 512kb correcto? Ni se te ocurra meter ningun archivo de los que vienen en el dvd de kwp ,galleto ect ect si aprecias un poco tu coche, ademas que sw y hw tiene tu coche??? Para la grabacion del posterior archivo modificado tendras que quitar el fusible de instruments o sea el del cuadro, esto ocurre con kwp ya que es un interfaz antiguo, por ej con galleto no hay ese problema.

Pues si no me equivoco son et35 , las puedes poner sin problemas en un B5.

Este vehiculo con una reprogramacion el resultado es el siguiente: Potencia 130cv-------------------> 170cv par-------------------------->380nm Consumo 0.3 0.4 lts menos en conduccion normal. Yo personalmente tengo uno igual que el tuyo y te puedo asegurar que va muy bien y muy progresivo, serranito del foro lleva la misma map que yo y anda bastante contento. saludos.

hola, edgar lo tienes algo complicadillo con tu coche para hacertelo tu mismo, tu vehiculo monta centralita SIEMENS PPD 1.XXX CAN, con galleto no la vas a poder ni leer ni escribir, tendras que ultilizar otra interfaz ,algo mas cara. saludos.

hola, tu vehiculo en banco esta dando aprox 125cv , con una reprogramacion se puede subir perfectamente a 150cv en banco, repito lo de siempre, si esta bien echa no tienen por que haber problemas, ni picos de sobrepresion ect ect, te la recomiendo , vas a disfrutar mas del coche, un saludo.

he oido a gente que lo ha montado y no ha notado ningun tipo de cambio , ni mejor ni peor, y ademas por el precio...............uffff todo esto en foros ingleses aqui en españa no lo conoce ni el tato. Por mucho menos tienes un green lavable que permite mucho mas paso de aire o bien en box o externo que van bastante bien y sobre todo si poseeis algun tipo de reprogramacion. saludos.

El cada post que se pregunta lo del tema de roturas de las reprogramaciones siempre hay alguien que no lo recomienda, vamos a ver uno puede tener una mala experiencia con una reprogramacion pero no significa que todos los vehiculos reprogramados esten en el camino de la rotura, te puedo asegurar que hay circulando mercedes, audi, seat tdi, 1.8t ect con mas de 300.000kms y no han tenido mas roturas que pueda tener un vehiculo totalmente de origen ,no entiendo las criticas que existen sobre este tema cuando yo aun desconozco a alguien que le haya reventado motor, con motivo de una reprogramacion en CONDICIONES, tambien te puedo decir que he visto turbos rotos y luego haber comprobado el fichero y es vergonzoso los picos de presion de trabajo, te aseguro que una reprogramacion bien optimizada llamese como se llame el reprogramador no tiene por que haber ningun tipo de problema, si no te puedo pasar un log de mi audi a4 tdi y veras las presiones ,cargas, ect como estan perfectas, si se rompe sera por que se tiene que romper o es que no se rompen los embragues bimasa y le echan la culpa a la reprogramacion algunos??????? . bueno esta es mi humilde opinion del tema.

el 409 tambien funciona , porque no lo pusiste¿¿ Si lo necesitas=? lo tengo.

alex_vicia Estoy contigo, ya lo comente yo en un post anterior, si no esta bien optimizada...........pues pasan estas cosas, llamese el preparador como se llame.

almir1 , no estoy de acuerdo contigo referente a lo del leon de 150cv, con esa potencia 200cv, he visto leones , sin humo y con un consumo de un 2 a un 3% menos, lo que pasa es que dentro de un mapa hay muchos valores que tocar y optimizarlo muy bien para que eso sea posible. Ultimamente 2 circulando por las tierras albaceteñas con esos mapas y si es cierto que a uno le patinaba el embrague en marchas largas ,5 y 6 pero ni humos negros ni consumo elevado. Danielmurcia, yo lo llevaria otra vez al sitio donde te realizaron la reprogramacion y si te aseguraron consumo y potencia reclamaria lo mio, estos trabajos no valen baratos y si venden tecnologia 100x100 pata negra y asi la cobran pues que den los resultados que pagas no??? saludos.

ok chewie asi es, no hay problema.

No es necesario sacar la uce de los coches que montan antitunning , se puede realizar perfectamente por obd lo que ocurre que hace falta una interfaz muy especifica y ellos te la desbloquean via red y ya puedes leer/escribir. Otros coches que montan antitunning son los bmw ultimos serie 1 , 116d 118d ect, pero tambien como dije antes con una buena interfaz de reprogramacion se puede realizar por obd2.

Una buena anulacion de DPF O FAP en psa, es la anulacion electronica o sea que la uce no sepa que existe este sistema y el vaciado o eliminacion fisica del elemento filtrante, si lo anulamos electronicamente en un futuro no muy lejano podemos tener problemas. Si alguien tienen algun modo de sacar su file ,GALLETTO, CMD, ECT, yo (gratuitamente) te mando tu file con dpf anulado y checksum corregido es un software muy sencillo que anula los mapas que usa este dispositivo para trabajar, solo tienes que grabar y ya no tendras dpf. saludos.

Por partes, que no es por inculpar a upsolute que tiene de todo, criticas por un lado y alabanzas por otro. Referente a tu embrague: no es culpa de upsolute. Como sabras eres el afortunado (como yo) de tener un embrague bimasa del fabricante luk, estos embragues son una full y cuando menos te los esperas pierde flojedad la maza y ocurre eso. Consumo: No tienes que quedarte embobado con el fis viendo el consumo instantaneo, hay que ver las medias que te hace el coche y eso es lo que tienes que tomar en cuenta, si la media a aumentado entonces si el coche no tiene ningun problema y circulas normal, la reprogramacion no es buena, es un file basura que no ha sido optimizado lo suficientemente para que se reduzca el consumo. Saludos vecino.

Bueno chicos, ya se puede desactivar el dichoso fap ,dpf , vamos el dichoso filtro particulas e inclusive el adblue, este sistema creo que es un negocio para los servicios oficiales, tengo varios amigos que cada dos por tres tenian que estar en el servicio oficial para o bien REACTIVAR (de 80e a 300e), o SUSTITUIR(1000e a 1800e), ahora ya con software se puede desactivar , ni luz en cuadro ni nada de nada. Como todo lo novedoso esta en pruebas a ver cuales son los resultados y las lecturas de gases con el desactivado, pero bueno poco a poco. saludos. que no decaiga el tema que es muy interesante para el que le guste. +RALLYES - FUTBOL.

Es lo que tiene tocar y no saber, antes de tocar cualquier parametro antes hay que saber que estas subiendo y por que, no tocar sin ton ni son, luego pasa lo que pasa.

yo he probado distintos softs de este tipo y me parece que el mas fiable es el de powerdyn, pide muchismos mas datos que luego puede analizar y dar unos datos mas exactos. saludos.

hola, bueno manera sencilla o te lo haces tu, para tu modelo tendrias que tener un galletto v1260,sacar el archivo ori y grabar el mod, si tienes dudas y quieres hacerlo te lo explico sin problemas, un saludo

Si alguno tiene galletto v1260 o cmd1251 y necesita algun fichero mod, tengo algunos bastante buenos, o si necesitais informacion aqui me teneis para lo que haga falta. saludos.

uiii este tema estaba en el olvido, que pasa que os habeis enfriado, hay que seguir investigando.

Con vag nada, si eres aventurado y te quieres ahorrar bastante pasta, pillate un galletto v1260 o un cmd y te lo haces tu mismo, pero con vag , ni graficas de potencia , solo modificar parametros mas que de modificacion de sistema motor es para diagnosis. saludos.

gonzalo eres una encliclopedia andante jjajaaj. muy bueno, yo si pude leer y escribir en un a3 de los que nombrais, pero es mucha suerte ,hay que intentarlo y si no ......desoldar y soldar es lo que toca, el mismo ejemplo en los vw golf 4 , hay algunos que si y otros que na de na, suerte y al toro. +RALLYES - FUTBOL

MUY BUEN BRICO. chinchetazo. No nos marcara bombilla fundida en el dichoso FIS no¿???? ups gracias.

MGM a mi tambien me hace lo que a ti pero no me patina, he preguntado precio del conjunto de las 4 piezas en el fabricante valeo.....viene el volante motor, maza ,cojinete y discos embrague, no asustaros, son 825,81€, mas montaje....... ufff espero no se rompa. Ah mi motor es AWX. saludos.