maesal

Se me ocurrió hacer esta foto ayer aprovechando el cambio de ruedas: La subo por original, además, el coche está muy bien. Salu2 !!

Intentando aportar sensaciones en temas de encerado, mirad este vídeo para observar lo que quiere decir wet look o efecto mojado, es increíble: Espero q os guste tanto como a mí. Salu2 !!

Añado q es todavía mejor el Diamond en vez del Titanium, pero ese hay q traérselo de fuera. Ambos tienen limpieza química, por lo q no tiene ningún sentido darlo sobre otro sellante o cera, se lo lleva. Además, por lo visto sobre ellos no agarran muy bien las ceras, es un producto para llevar él sólo. Y el brillo es bueno, pero le falta "algo más"... al menos para mi gusto, vaya.

No la hay...

Aunque no iba para mí la pregunta, te contesto. Como las toallas de microfibras Waffle Weave (WW) no hay nada para secar el coche. Yo antes era partidario de las Hydra flexi Blade i similares, hasta q un día arañó el coche. Ahora está aparcada, y uso 2 WW, una para quitar de 1 pasada muchísima agua, igual q haría una Flexi Blade y otra para rematar la faena. Es el modo más seguro para secar el coche. Mira sobre el minuto 16 del siguiente vídeo cómo se usa. Antes de ese tiempo está el uso de la Flexi Blade, la cuál ya no uso, algún día grabaré otro vídeo secando con 2 WW, es una pasada. http://video.google.com/videoplay?docid=-2491784775867506562 Salu2 !! he visto el video de maesal, donde usa la bayeta de microfibra, pero me da la impresión de que simplemente la pasa, sin tener que ejercer presión, supongo que será que como lo lava a mano, por que yo en mi coche lavado con pistola pero sin pasar esponja, tengo que pasar la bayeta apretando un poquito por todos sitios, si no se quedan marcadas las gotas, será por el agua?????????????????? Efectivamente, la bayeta WW se pasa por la superficie sin presionar en absoluto y, si el coche está encerado, con 1 pasada se lleva toda el agua. Sino lo está, con 2 es suficiente. Todos a los q les hago algún trabajo enseguida me dicen: ¿Dónde puedo conseguir la toalla esa para secar?, porque se quedan atónitos en cuanto a velocidad y efectividad. Lo q has de hacer es pasarla 2 veces o si hiciera falta 3 por la misma superficie, pero no necesita presionar. Además, usarla estirada. La toalla puede absorber 7 veces su peso en agua, por lo q con 1 basta para 1 e incluso 2 coches encerados. Tendré q actualizar vídeos, hace tiempo q no uso la Hidra Flexy Blade, desde q arañé el coche con ella sólo la uso para cristales y ni eso, con la WW sobra. Salu2 !!

Descontaminar el coche es eliminar la suciedad incrustada q no se va con un lavado normal. Para ello, hay q usar la Clay Bar, una arcilla, junto con un lubricante especial denominado Quick Detail. El pulir es para restaurar el esmalte, es decir, quitar una fina capa para dejar paso a una q esté perfecta. Con la cera, proteges esa nueva capa de esmalte q has sacado a la luz. Da igual q sea Collinite u otra, el tema es q esté protegido. Un saludo !!

Buena review !! Efectivamente, la 476S queda como dices, y dura muchísimo. Hay ceras que quedan mejor todavía, pero tal vez esta sea la más completa porque también tiene una duración alucinante. Es la duración de un sellante en una cera de carnauba. ¿Tienes fotos? Un saludo.

Si lo pule un chapista, q sepas de antemano q es bueno, y q no lo pula con "bonetes", q lo haga con esponjas de distinta dureza y polish de distinta abrasividad, sólo así se consiguen resultados 10. No es lo mismo pulir un Audi (esmalte durísimo) q otro con un esmalte más delicado, en uno delicado le das con los bonnets, q generan una calor abismal, y te quedas sin esmalte en un plis. Tras esos bonets, lo siguiente es la lija 4000 en abrasividad, para q te hagas una idea. Te lo dice uno q pule un par de coches al mes en plan amateur para dejarlos como nuevos. Salu2 !!

Así es, es genial. Tiene q estar al caer, estad atentos. Yo lo sigo testando, en algunos coches no me fue bien pero perfeccionando el método he conseguido buenos resultados. Un saludo amigo !!

Hay mucha mala gente, da mucha rabia... Sí, la Clay Bar para descontaminar se puede adquirir en esa tienda, también la tiene 3M (difícil de encontrar, yo desistí), por eBay en UK... Que no pillemos a nadie en esas malas acciones para no encontrarnos con problemas, aunque claro está lo q se merecen. Salu2 !!

Merck KgaA, pigments Ind. Co Frankfurter Str. 250 64293 Darmstadt, Alemania Teléfono +49 615172-7684 email: Peter.Geier@merk.de Y son buenas pinturas <_< Por supuesto q son buenas :drool: Precisamente es para saber si algún día he de repintar una zona, pedir ese esmalte (la pintura me importa menos). Sino pusiera ese pondría en CeramiClear de PPG. Gracias. Y de todas formas, ese es un suministrador de fabrica, pero dudo mucho que sea siquiera el proveedor de los concesionarios oficiales para chapa. Yo he visto de toda clase de marcas en los talleres de pintado de ellos. Hay q tener contactos, así es todo más fácil

Merck KgaA, pigments Ind. Co Frankfurter Str. 250 64293 Darmstadt, Alemania Teléfono +49 615172-7684 email: Peter.Geier@merk.de Y son buenas pinturas <_< Por supuesto q son buenas :drool: Precisamente es para saber si algún día he de repintar una zona, pedir ese esmalte (la pintura me importa menos). Sino pusiera ese pondría en CeramiClear de PPG. Gracias. ¿Tienes un audi? Creia que era el ibiza de las fotos tu coche. Efectivamente, es un Ibiza: Pero como sé de esto, no me pondría de nuevo un esmalte cualquiera, y moviéndote un poco te puedes hacer con los mejores esmaltes del mundo. De hecho, ya sé hace tiempo dónde conseguir los de PPG. Ya buscaré info de Merck KgaA, y decidiré cuál poner en caso de q me hiciera falta. Salu2 !!

Si llegas a la chapa, hay q pintar sí o sí. Arreglos de gente no profesional puede quedar una chapuza si los arañazos son prolongados, puede quedar mal. Los interiores tienen menos dificultad, nutrir cuero, limpiar a fondo... etc... Si hay algún panel muy dañado, repinta, y el q no esté dañado, a pulir. Eso haría yo. Un saludo amigo !! MUCHA SUERTE CON ESOS "AMIGOS DE LOS COCHES" !!

Merck KgaA, pigments Ind. Co Frankfurter Str. 250 64293 Darmstadt, Alemania Teléfono +49 615172-7684 email: Peter.Geier@merk.de Y son buenas pinturas Por supuesto q son buenas Precisamente es para saber si algún día he de repintar una zona, pedir ese esmalte (la pintura me importa menos). Sino pusiera ese pondría en CeramiClear de PPG. Gracias.

El q prueba a descontaminar bien q lo agradece... No pases la mano, pasa un plástico fino suavemente por encima del esmalte. Si hay rugosidades, hay q descontaminar. Encerar una superficie contaminada (al fin y al cabo, sucia), jamás será igual q una superficie completamente libre de contaminantes y limpia, sólo quien lo prueba lo valora como tal. Salu2 !!

¿Alguien sabe la marca y modelo de esmalte q pone Audi?. Gracias !!

Pongo unas fotos q le hice al mío ayer, me encanta el acabado: Llevo lo q dije antes, Klasse Sealant Glaze, aparte de q la pintura está perfecta, esa es la gran clave Salu2 !!

Por si alguien se pregunta cómo queda el Mondeo con Souverän: Mucho mejor q con la 476S, ahora, la Souverän dura poco, al mes se ha de reencerar, pero es un espectáculo... Salu2 !!

Buenas,guantera, creo que ya te lo he comentado pero tenemos el mismo coche, color, llantas,etc. El caso es que llevo solo 2 meses con él y solo lo he lavado un par de veces (lo cojo poco ahora la verdad),lo que le noto es que cuando lo lavo el agua le resbala muchisimo y casi no tengo ni que secarlo.Podría tener algo puesto de ceras,etc,es que yo hasta que no conocí este foro a mis coches, manguerazo, secar, limpiacristales y hasta otra y ahora pues me gustaría tener esos efectos de los que tanto hablais por aquí en mi coche. El coche tiene la pintura perfecta, tiene sus chinazos y pequeños rocecitos normales, por lo que se que no se ha pintado recientemente pero no tiene swirlss de esos ni roces por lo que pulir no creo que necesite. Bueno despues del tocho te pregunto, UDS directamente y luego Extragloss o hago algún paso previo. En otro foro he oido hablar de descontaminación tras el lavado,me podrías aclarar de que va eso y por último que te parece Sonax para lavar el coche. Gracias y perdón por el rollo. Sino te importa, ya te lo digo yo: Descontaminar implica eliminar la suciedad incrustada en el esmalte q no se va en 1 lavado. Se elimina con Clay Bar y lubricante (Quick Detail). Así, la cera agarrará mejor y te quedará la superficie suave. El Sonax es cojonudo. Salu2 !!

Pongo un par de fotos más, me gusta cómo queda !! Un saludo !!

Sí, yo ahora mismo tengo el coche con combo de la misma casa madre, a ver si queda mejor que (ver sólo capó, ahí uso sólo 1 de los 2 productos de esa casa, desde anoche llevo el combo): A ver cómo ha quedado. Si eso luego hago fotos, u otro día. Salu2 !!

No, es gris delfin metalizado. Yo si le noto una gran mejoria, tanto en el material de que está hecho, como del diseño del labio de secado, que se ve más ancho. Ah, vale, me parecía antracita pero no lo tenía claro. Tiene buena pinta esa Blade. De momento, con las WW perfecto, en 3-4 min coche seco con total seguridad. Gracias por las explicaciones !! Salu2.

Es como la 1ª. No dudo en que la 2ª será mejor, tiene toda la pinta. Es como la California Water Blade, q es la original, es más ahí lo dice. Pero para el q haya tenido aunque sólo sea 1 mala experiencia con una Blade (me fue perfecta 7-8 meses) la dejará sólo para los cristales en caso de volver a usarla. ¿Tu coche es azul antracita?.

Aunque no iba para mí la pregunta, te contesto. Como las toallas de microfibras Waffle Weave (WW) no hay nada para secar el coche. Yo antes era partidario de las Hydra flexi Blade i similares, hasta q un día arañó el coche. Ahora está aparcada, y uso 2 WW, una para quitar de 1 pasada muchísima agua, igual q haría una Flexi Blade y otra para rematar la faena. Es el modo más seguro para secar el coche. Mira sobre el minuto 16 del siguiente vídeo cómo se usa. Antes de ese tiempo está el uso de la Flexi Blade, la cuál ya no uso, algún día grabaré otro vídeo secando con 2 WW, es una pasada. http://video.google.com/videoplay?docid=-2491784775867506562 Salu2 !! Estoy totalmente de acuerdo contigo en cuanto a que las HFB rayan! Por desgracia lo descubrí nada más comprarla y tras el primer lavado, y no he vuelto a usarla..... Para secado Solo WW.... ¿Qué flexiblade has usado? ¿Te acuerdas de la marca? Sonax, exactamente igual a la de Autoglym, q tb la he usado de un amigo en algún coche. Las marcas q pueden dejar las Blade son así: Respecto a usar WW o Blade, con la Blade no se avanza más q con la WW. Puedes usar incluso 2 WW pequeñas, una para retirar a lo bestia mucha agua y otra para rematar la faena en caso de q lo requiera, si el coche está encerado, con 1 WW normal basta. Salu2 !!

Hola maesal, ¿Sabes si este producto va a estar disponible a través de esa otra web que tú frecuentas y que aquí no se puede mentar (ya me entiendes)? ¿Y lo que dices de las pinturas en que no va bien, te refieres a pinturas de otras marcas de coches en las que no va bien o a colores en los que no va bien? Te lo pregunto pq yo tengo el audi azul mauricio que es para el que me interesa pero si no va a ir bien como que no me molesto Un saludo Hola amigo, pues sí, es inminente su aparición. En la pintura del Ibiza me ha ido perfecto, ni huella. En la del Polo de mi novia, mal. En el BMW q hice la semana pasada, bien. No sé, y he probado dejando secar poco, mucho, etc... Aun me queda perfeccionar su uso, supongo q al final con todas irá bien. Si hago uno como el tuyo, te aviso de cómo queda. Salu2 !!