ELP

Sin duda,sino vás a hacer una burrada de kms..es una opción perfecta. Actualmente,no vás a encontrar un S4 con todos los extras del 2003 con 42000km,por menos de 36000€... De echo,yo me he tenido que comprar el mio con 100000km..para que me saliera más barato. Te lo puedes quedar,y el año que viene,podrias ponerlo en venta,no sólo por el valor que te dán...sino incluso superior.. Un S4 nacional,con menos de 75000kms y con todos los extras..estaría muy bien valorado en el mercado de 2ª mano...eso sí,paciencia con la venta,tendrias que tener. Salu2.

El coche queda simplemente GENIAL.Enhorabuena.. Aunque también es cierto,que las Avus..tienen un algo...que las nuevas no terminan de tenerlo... Salu2.

Ciertamente Angel..perdona..ha sido un lapsus..abuelo el pobre suspira por él...tú eres su dueño...y quizá algún dia abuelo no?.. Salu2.

Ante todo daros las gracias y decir a Soria757 que siento lo de tu padre. Espero que disfrutes de ése coche de manera muy especial..... Alguien podria decirme cual es el intervalo de revisiones y el precio aproximado. En el BMW tenia la Inspecion I y la II y, más o menos, sabias que costaba cada una. Por otro lado siendo del 2004 seria la serie B6 con cadena en vez de correa de distribución ?? Nuevamente gracias por la ayuda y el recibimiento.... El intervalo de revisión en un Audi con long life,depende de tú forma de conducir.. Sé que suena raro..pero así es..el FIS te indicará,según tu conducción,cuando has de rellenar aceite o te toca cambiarlo..El FIS es el ordenador del coche,para situarnos.Pero vamos,según parece podrás rozar los 30000km sin problemas.Sino te fias,puedes optar por sintetico puro,y cambio cada 15000km. Pastillas etc.pues depende,nuevamente del uso Racing que le dés al coche..pero lo normal,después de sanearlo,como he echo yo con el mio,es una revisión una vez al año.Dinero...pues depende que le toques y dónde lo lleves..te vuelvo a repetir que barato no es,pero lo normal para este tipo de coche. Si,el B6..S4..es decir todos los 4.2 de la serie S, llevan cadena de la distribución..o eso al menos me han dicho..sino vaya dineral que me iba a gastar.. De todas forma,Abuelo,admin. del foro,tiene este coche y seguro,lo verifica... Salu2.

Se me olvida decir..que el sonido del V8 es embriagador....Sublime..con petardeo incluido..:cry1: Y el enorme par motor 410Nw,hace que a cualquier marcha el coche responda..como si vás en 6ª a 50km/h...puedes cambiar perfectamente a 1500rpm..es comodísimo.. Salu2.

Hola xomin. Yo lo tengo hace poco.Me gustan mucho los atmosféricos gordos...y este a un buen precio y con excelente equipamiento,lo compré. Lo primero,es que a pesar de su "exagerada"potencia 344cv y cilindrada 4.2..no es un coche radical.Ni siquiera totalmente deportivo,máxime si es el avant,como el mio. Es mucho más radical un M por ejemplo,y también más rápido. Tomando como mias las palabras del forero grp,el cúal también tiene uno a la espera de un RS,es un Tren de alta velocidad..el motor es una locomotora que parece no tener fin...pocas veces lo llevarás más allá de las 7000rpm que es donde dá su potencia max.Pues te comes..literalmente la carretera.. Su caja de cambios(manual),tanto de relaciones, como de tacto(con un dedo las engranas)es la mejor que he provado en un vehículo. Su tracción integral y su peso,lo hacen un vehículo seguro,auque pesado.Es un coche divertido de llevar,pero vuelvo a repetir,no es un deportivo puro. En cuanto al mantenimiento,pues como cualquier coche de estas características y marca,es caro. El 4.2 del S a partir del modelo B6,no necesita cambio de distribución,pues es por cadena...eso que te ahorras.. Puede utilizar el mismo aceite que la demás gama A4.el Long Life..lo único que al tener más capacidad cuesta más..són 30000km pero también són 200€. Su consumo es alto,pero teniendo en cuanta la cilindrada y el peso del coche,no es descabellado..yo lo suelo tener sobre los 15-16l..yendo "algo alegre" ..por carretera y con poquita ciudad..ahora bien,sile pisas sin contemplaciones,se te irá a 30l... En definitiva,un coche para todo,bonito muy amplio maletero,tracción total y un misil..pero con un alto gasto en consumo y no un deportivo "total". Salu2.

Hola y gracias a todos. Lo primero es que casi pongo la mano en el fuego que són D2S..aunque pudieran ser D1S.El precio al ser el concesionario oficial Audi se dispara..pero no llegan a valer tan caras como para hacerme a la idea de que pudieran ser D1S. Lo segundo,como el "chico" que me informa,es la figura del "asesor" en Audi que me recogió el coche,pues la información me llega con cuentagotas y encima un tanto "distorsionada",pues este en particular no tiene ni idea de lo que es un coche.Baste decir,que en el apartado de motorización de mi vehículo,puso 2.0TDI..osea que ...Y los discos y pastillas que han llegado,són logicamente,los de un 2.0TDI..con lo cual,se han tenido que pedir las suyas por via de urgencia...pena de no saber lo que es un S.. Pero vamos,por lo que sé,sólo le han cambiado bombillas o al menos eso me dijo el electricista de pasada en una de las llamadas al "asesor". No obstante,mañana me dán el coche,supongo...y cuando vea lo que le han echo,el clavo que me han metido y el resultado..pues ya veremos... Salu2.

Lo he llevado a la Audi. Para cambiar discos,pastillas...y que miren los xenon. Parece ser que la óptica está quemada..mal asunto,y mucha pasta de por medio me dá a mí.. Salu2. Buenos dias... No te lies ....busca comprador y compra el mio...tienes 3 meses de plazo.... Un saludo GRP Eso que dices..ya lo he pensado...no obstante,aunque tú y yo hablemos llegado el momento,estas cosas hay que arreglarlas..aunque lo venda..que le vamos a hacer..soy ASI de bueno..:clap1: Salu2.

Lo he llevado a la Audi. Para cambiar discos,pastillas...y que miren los xenon. Parece ser que la óptica está quemada..mal asunto,y mucha pasta de por medio me dá a mí.. Salu2.

Desde que lo tengo...hace 2 meses sí.Yo tampoco entiendo eso del Kit de xenon..puesto que lleva xenon.Por eso lo he preguntado..me parecía una tontería del taller..y por lo que veo así es... Pero el xenon tiene bombilla?..yo pensaba que había que cambiar todo el faro,porque era un gas.. Sí le pongo los actuales de un B7 dará más o me aconsejas alguno en particular..y el coste aprox? Gracias.

Pues lo he llevado a que lo regulen...y me dicen que están bien,de todas formas en los xenon el regulador es automático..aunque esto no garantice nada...ya comento la luz,es muy blanca,más que el 159 por ejemplo,pero su intensidad y profundidad es muy pobre.....que hago? Salu2.

Hola a todos. Sigo en mi proceso de repaso al S4b6,ahora le toca a las luces. El mio es de mayo del 03. Lleva como todos los S,xenon de serie.El problema es que no me gustan como se ven.Sobre todo después de venir y tener otros vehículos con faros Xenon o Bixenon. El haz de luz es muy blanca,pero el alcance de los mismos es muy limitado.De echo,es posible que los de mi Lancia musa H7,tengan bastante más profundidad. He estado hablando con la gente del taller,y me han dicho,que todos los modelos b6 del año 2003,adolecen de este problema.Y con un Kit de xenon se solucionaría. Quería preguntaros a los propietarios de B6 del año 2003,si esto que me han comentado es cierto,es decir si adoleceis de ese problema,y si de ser así,se solucionaría con un Kit de Xenon.Que por cierto,si alguien me dice en que consiste se lo agradecería,al igual que si es recomendable ponerselo en lugar de cambiar las ópticas,que supongo que será bastante más caro. Salu2 y gracias.

Hola...buenos dias. Revisa el estado de los amortiguadores...no me termina de quadrar la falta de agarre que comentas... La verdad es que,en mi caso, el paso de curva es un poco mejor en el S4 que en el Q4.... Ya me contaras.... Saludos GRP Hola grp. Las suspensiones,evidentemente no están al 100%.Pero vamos,no hace falta aún cambiarlas,están razonablemente bien,no así los discos,que esta semana o ya en Enero se cambian ipsofacto. El coche es casi una tabla...a lo que me refiero es a la sensación de "pisada"...en el Q4 es total y absolutamente imperturbable,con una solidez extraordinaria..en el S..es parecida,aunque logicamente más nerviosa y sensitiva..pero con un poquito menos de confianza. Por cierto,cuando lo pongas en venta,me dás un toque..a ver.. Salu2. Te van a echar de casa......... Saludos GRP Pues anda que a tí... Un abrazo. La verdad es que tengo una mujer que no me la merezco........................... Saludos GRP Lo mismo digo... Salu2.

Hola...buenos dias. Revisa el estado de los amortiguadores...no me termina de quadrar la falta de agarre que comentas... La verdad es que,en mi caso, el paso de curva es un poco mejor en el S4 que en el Q4.... Ya me contaras.... Saludos GRP Hola grp. Las suspensiones,evidentemente no están al 100%.Pero vamos,no hace falta aún cambiarlas,están razonablemente bien,no así los discos,que esta semana o ya en Enero se cambian ipsofacto. El coche es casi una tabla...a lo que me refiero es a la sensación de "pisada"...en el Q4 es total y absolutamente imperturbable,con una solidez extraordinaria..en el S..es parecida,aunque logicamente más nerviosa y sensitiva..pero con un poquito menos de confianza. Por cierto,cuando lo pongas en venta,me dás un toque..a ver.. Salu2. Te van a echar de casa......... Saludos GRP Pues anda que a tí... :clap1: Un abrazo.

Hola...buenos dias. Revisa el estado de los amortiguadores...no me termina de quadrar la falta de agarre que comentas... La verdad es que,en mi caso, el paso de curva es un poco mejor en el S4 que en el Q4.... Ya me contaras.... Saludos GRP Hola grp. Las suspensiones,evidentemente no están al 100%.Pero vamos,no hace falta aún cambiarlas,están razonablemente bien,no así los discos,que esta semana o ya en Enero se cambian ipsofacto. El coche es casi una tabla...a lo que me refiero es a la sensación de "pisada"...en el Q4 es total y absolutamente imperturbable,con una solidez extraordinaria..en el S..es parecida,aunque logicamente más nerviosa y sensitiva..pero con un poquito menos de confianza. Por cierto,cuando lo pongas en venta,me dás un toque..a ver.. Salu2.

Yo tengo un S4 Avant b6,con llanta Avus 18" 235/40. En el maletero tengo una exactamente igual a las demás,es decir,del tamaño citado. Yo creo que sí cabe. Salu2.

Demasiado Tunnig para mi gusto...aunque he de decir,que en general,las de 19" para este modelo así me lo parecen... En cuanto a lo que antes has comentado grp.Pues supongo que sí alfaparts te ha dicho eso..por algo será..pero mi información era que había tanto muletos con 3.2 biturbo,como con V8 4.7...pero bueno..ya se verá.. Evidentemente,debe de haber más diferencias en el S4 b6-b7..que las meramente estéticas..pues sino,opinaría lo mismo que tú,seguramente.No obstante el motor es una maravilla..tira como un poseso y a 7000rpm es una gozada. Ten por seguro que de no ser porque compré este el mes pasado...te compraba el tuyo con los ojos cerrados.Sé como cuidas tus coches y los Kms que les haces y como los haces.. Hoy he viajado otra vez en el "soso" Q4..y la verdad es que es un muermo...pero en pisada..le gana a mi S4..es increible la sensación de control que dá este coche..que pena de Holden... Un abrazo.

Hombre.....no me digas que al final el GTA no será V8??? <_<...dónde has conseguido esa información? Si esto es así...la cosa cambia radicalmente también en mi escalafón... El problema radica en que a mí,me ha ocurrido lo radicalmente opuesto a tí..es decir..estoy encantado con el poderío del S4..pero no del todo con su supuesta calidad aparente y de rodadura..aunque claro no es lo mismo el mío..con 100000km..que el tuyo...por cierto,precioso interior. Salu2.

JAJA... Estás loco grp..si nisiquiera has apretado a este.....pero mi enhorabuena..una gran compra..sin duda..yo,sin embargo,esta vez..espero al GTA. Te compro el manual..:clap1: si me haces rebaja...je. Dentro de nada lo tienes..en Marzo más o menos no? Ya hablaremos... Un abrazo.

Mira este es el mio.. No se vé muy bien,pero es la primera foto que he encontrado...

Claro que lo hay hombre..es el que tengo yo,el que tiene Angel..etc. El S4 b6 salió en el 2003,aunque la mayor diferencia con su antecesor,es aparte de estética,su motorización.Es del V8 que hemos estado hablando.Es un bloque 4.2 V8 con 344cv.Evidentemente es más caro que el S4 b5. Y más gastón... Salu2.

Jodó 16 litros y esperabas más ?? Sinceramente,sí... Salu2.

El consumo del S4 V8 es alto...pero tampoco disparatado...y menos cuando tienes V6 de alfa...:crying_anim: Sinceramente,gasta lo mismo el S4 V8..que él Q4 V6..arrastran los dos,mismo peso y tracción integral torsen.. Yo llevo de media unos 16l..y con más ciudad de la que en principio hubiese deseado..no sé..esperaba incluso más..de echo,estoy casi seguro que el GTA gastaba más.. Ahora bien,un biturbo V6,siempre gastará menos,eso está claro.. Salu2.

Pues el precio no está mal.. Pero lo de 60000km,está muy visto.. Enterate si es nacional o de importación,si es de esto último,que más bien lo creo,porque en el 2001 no había aún matrícula Europea..pues olvidate de los kms..y quizás del coche... Salu2.