Hasharii

Mira, métete aquí: http://www.rimsntires.com/specs.jsp Pon los datos de tus llantas y gomas que tenías y piensas poner en las nuevas parabol. Verás en cuanto aumenta el ancho de vías, que lo mismo no necesitas ni separadores, cosa que yo no pondría.

Cual es el ET?

La verdad es que del exterior poco se puede decir que guste mucho mas o mucho menos, porque son muy parecidos. Yo me quedo con los faros del nuevo y antinieblas del viejo, así como los pilotos traseros del viejo. El interior del nuevo no me convence, demasiado simple y esos posavasos ahí al aire cual furgoneta de reparto (pero iluminados, previo pago). Y el interior del viejo, es que ya está demasiado desfasado. Lo que más me gusta del nuevo es la pantalla retráctil y que las agujas descansen en vertical.

O montarle las defensas de un nissan patrol

Pues amigo pruébalo, que acelera lo mismo que el 180 gasolina...

Este.verano estaba desde la terraza viendo como querían meter delante de mi panzerwagen en él hueco de un smart un Focus. Me dio un toque y baje corriendo. Amablemente le dije que podía darle al mio unos centímetros para atrás, para así coger más inercia y poder romper bien mi para golpes...

Busca por el foro que lo hay traducido. En el subforo del 8L.

La 95 le vale, aunque pierde prestaciones (según el manual del coche). En cuanto a consumos gastan lo mismo tanto el 150 como el 180. Yo la verdad, si buscara uno, no sería otro que el TDI 130cv.

En cuanto a ese coche, entre el 150 y el 180, esos 30 caballos lo dan la electrónica, así que muy muy pocas diferencias visuales. Míralo en la ficha técnica. A mí me da que es importado por lo de los antinieblas. O eso o se ha piñado de frente y para abaratar costes de reparación no los puso.

coches.net segundamano.es autoscout24 mercadoracing

Aaaa girarla, va. Pues no sé, probar con WD40

Pinta el espadin con un lápiz y mete y saca la llave. El grafito es muy buen lubricante. A mí la llave sólo me entraba hasta la mitad y así lo arreglé.

Ábrelo y míralo. Que cada led como mucho son 20 céntimos. De ahí a 100... Pero vamos, si no sabes píllate el de ebay de 12e que no van nada mal.

La instalación es muy muy muy sencilla. Busca en el subforo del 8L que hay cómo hacerlo. Tiene la pre instalación, así que sólo tienes que pasar un cable a los retrovisores y conectarlo a uno de los fusibles. El número no lo recuerdo. O si quieres que se active junto a la luneta pues al fusible de la luneta. Pero poder se puede y es de lo más sencillo que se puede hacer en el coche.

Si tiene tornillos el dusplay y puede abrirse, por qué no?

Por 12e lo hay en ebay. Te pondrán el valeo de 70e y a parte la instalación. Para cambiarle los leds... porqué no habres el display y los cambias tú???

Pues en mi opinión, bastante objetiva, ya que no tengo ni uno ni otro, me quedo con el pre restyling. Va más acorde los faros delanteros y antinieblas con el diseño fluido y musculoso del coche. Los nuevos faros (la luz diurna más bien) tan cuadrados y los nieblas rectangulares bajo mi punto de vista no van con el resto del coche.

Se desmontan muy fácil, incluso lo mismo ni es necesario sacarlos del todo para verle los conectores al cristal. Regúlalo que apunte para dentro del coche, de modo que te quede prácticamente fuera por el extremo exterior. Si no se ve nada mete por ahí la mano y con cuidado y firmeza lo sacas de su sitio que va con clicks. Pero vamos, estos espejos se calientan automáticamente cuando se baja de 12ºC... y como en todo audi (y cuanto más moderno peor) eso era un extra y lo mismo ni lo llevas.

En el conce venden las gomas sueltas, 12e la pareja, no es necesario cambiar toda la rasqueta.

Pues ya me llegaron y no me valen, bueno, el que no me vale es el del acelerador, que hace una curvatura que en el mío es recto, así que...

En el A3 los espejos se calientan automáticamente al bajar de 12ºC, es decir, que en Huelva los tenemos por estrenar...

¿Habéis visto unos paragolpes mezcla entre el de serie y el del S3, que lleva branquias justo delante del paso de ruedas? Para mi gusto es el que mejor le va, ya que mantiene la estética de dos rejillas característica de la marca en esa época (y que va a volver en modelos próximos). Este paragolpes claro que me gusta, pero en el 8L lo que veo es un querer y no poder, querer ser un 8P quedándose en un 8L. Las llantas del A8, ya sean buenas o malas réplicas, es el diseño o el estar harto de verlas en leones e ibizas tuneados que ya no me gustan ni en el propio A8. EDITO --> A este me refiero: Se le pone el espadín del cupra y ya queda redondo.

Eso de que merece la pena o no el diesel, no es más ni menos que el sobrecoste a la hora de la compra. En tu caso, hay mucha diferencia de precio? Porque si valen lo mismo o hay poca diferencia vete a por el TDI de cabeza. Con el 1,8T tendrás mucho más consumo y la misma respuesta (o menos) que en el TDI.

Pues no los hay con las llantas (réplicas) del A8? No sé qué queda peor...

Pues en el mío del 2000 (pre) sí que va. Y en un TT del 99 también. Así que más o menos guíate de que si llevas reloj digital en el cuadro te funcionará.