BBTuner

Meca.. Al final vamos a ser la cuadrilla de niños! Que a mi muchas veces no me hechan ni 18 años jajaja FreeK vas a ser tu el padre Yo he tenido un Civic VTi del '92 que fue mi primer coche y la verdad que decidi venderlo porque no es un coche para viajar mucho por carretera, no por que no ande o tal pero el chasis es muy blando y cuando vi los crash tests me acojone xD Y con un poco de paciencia y tal he conseguido quitar casi uno a precio de otro. Un saludo

Comprobado FreeK, HE revisado los 3 faros que te he puesto en la foto antes y en todos me pone como nota en la referencia de la bombilla "12v/35W D2S" Un saludo!

El color, si es el que yo pienso, es el Mauritius Blau Pearl, de ahi lo de Mauricio. Yo tengo 21 años asique ahi ahi vamos, aunque yo nunca he tenido ningun percance con el coche y Dios quiera que siga asi.

Otro Mauricio! O eso parece jeje. Bienvenido y disfruta del foro! Bonito TT

Pues si me aguantas un poco, a la tarde te lo confirmo. He mirado a ver si encontraba alguna bombilla en alguna otra pagina y no hay nada... Yo de eso no me habia fijado pero si tienen garantia entonces ni tan mal... Ademas pagos se pueden hacer por Paypal y contrarrembolso asique... punto a favor Somos pocos por este foro los que tenemos/hemos tocado nuestros TT asique habra que juntarse! ajaja De donde eres?

Pues ami personalmente, lo miraria un poco mas la verdad, las de 4300K tienen pinta de igual ser demasiado amarillas, pero pasar de ahi a 6000K me parece un poco exagerado e igual se ven demasiado azules. No tengo para nada claro de que grado son las originales, pero de ese valor subir un poco y listo. Luego tambien el precio... mmm En la regla de 3B (Bueno, Bonito y Barato) siempre se cumplen dos, y yo las veo bonitas y baratas. Voy a buscar en alguna otra pagina a ver que encuentro. Pero vamos, de 20 a 140 hay diferencia... Por cierto! Sigo esperando fotos :D:D:D:D

Esos son los Xenon, si te fijas pone lo de "lampada de descarga". Es porque para encenderlas, al contrario que una bombilla original, necesitan una descarga, "chute" de tension elevada. Creo que los nuestros solo llevan las D2S, aun asi, esta tarde noche vuelvo a comprobarlo en el programa, que lo ponia. La mayor duda que tengo es el numero ese de polos que aparece. Haber si viene alguien que nos ilustre un poco, que ya me ha quedado la duda. Un saludo

Pues la verdad que yo si que desconectaria la bateria para cambiarla. Acabo de mirar en el ETKA y no salen de cuanto es las bombillas, aun asi, te podria dar un precio aproximado de unos 145€ aunque seguramente sera mas. En la descripcion solo pone que son de 12V y 35W. Todavia no he mirado nada sobre el tema pero aparece tambien una especie de distincio entre 12 polos y 10 polos que imagino que sera algun conector pero no se cual. Te subo lo que pone, lo he intentado reducir pero se ve muy mal, asique lo siento en el alma por el poster. Si quieres alguna otra cosa, pide Un saludo P.D. Al final he tenido que reducir

Bienvenido desde Burgos! Bonito TT la verdad y bien vitaminado Haber cuando subes un buen reportaje de fotos como se merece Lo de la luz de freno puede que sea algun cable o algo que hayas tocado o movido de del foco. Revisa bien los conectores y apreta un pelin los cables. Puede que pase lo mismo que con el aribag del asiento del copiloto

Yo ahora estoy ayudando a buscar coche a una amiga y ultimamente estamos viendo muchos "timos" por la red. Andaos con ojo aunque esta a la vista, solo con mirar el numero de telefono... Aun asi, en paginas por ejemplo como segundamano.es, buscar todos los TT del '99 al '05 y empezar a mirar de lo caro a lo barato, pronto os dareis cuenta de cual es engaño y cual no. Un saludo

Sobre el tema de las luces, puede ser muchas cosas, desde que las bombillas esten viejas a incluso que esten mal enfocadas. Que las tengas reguladas enfocando muy hacia abajo. Tambien puede ser que te hayas pasado con el Xenon. Yo no lo he comprado pero si que me han dicho que depende que grado de Xenon se lleve, cambia el color y con esto se puede notar que ilumina mas o menos. Yo llevo el Xenon de serie y veo bastante bien y eso que las bombillas tienen muchos años y ya iluminan bastante amarillo. Lo del Cable, yo estoy usando la version 409.1 y funciona bien, de todas formas con una version mas moderna funcionara de igual forma. Yo ya lo he probado. Un saludo

Por supuesto!! Tenlo claro que segun vaya os tendre informados pero demomento asta Octubre no puedo

Hasta lo del mecanico estoy totalmente de acuerdo, pero lo que yo creo que no se debe hacer es probar un coche, dejarte una pasta en una revision de un mecanico e independientemente del estado en el que este quedartelo negociando el precio. La mejor opinion es la de uno mismo. Lo mejor es ir, ver y probar varios coches, de esta forma ya puedes ver las diferencias entre unos y otros, cual suena mas fino, cual es mas ruidosos y cual traquetea mas. En un coche con 5/6 años ya es muy extraño, ya no digo que no hayas tenido un golpe, si no que te lo hayan dado! Hombre todo es ver como ha quedado el coche, pero vamos, alguna pieza repintada va ha tener seguro. Los km que tenga no son algo relativo, es algo muy influyente ya que un motor con 300.000km echos tanto por ciudad como por carretera, el motor los sufre y sufre desgastes propios, tanto de coginetes como de retenes, etc. Depende mucho de que trato le hayan dado claro esta, no es lo mismo uno de 2006 con 300000 que uno del 99 con 300000km. Lo que si es muy influyente es donde le hayan echo el mantenimiento, porque en la casa saben cuando hay que hacer qué cosas y a qué kilometros y sin embargo en un taller secundario, cambio de aceite y filtro y se cambian las piezas cuando se rompan. Mas vale prevenir que curar. El que sea de importacion o no tambien es algo a tener en cuenta y de donde sea el coche. Te pongo un ejemplo bastante claro. En ambientes salinos (costa) la pintura del coche sufre bastante mas y a lo mismo gomas. Yo mismo por ejemplo he notado muchisimo el dejar un par de meses el coche aparcado cerca de la playa a que duerma en el garaje en el garaje. Mi conclusion es que no se puede tener ningun conocimiento del coche que se va a comprar, por lo tanto antes informarse un poco, probar varios coches y hacer una buena valoracion.

170.000km recien cumplidos y la verdad no se muy bien porque se haya podido romper, barajando posibilidades he pensado desde un mal rodaje hasta falta de lubricacion. Aun asi ya no tiene solucion. No, no soy de Santander pero si que suelo ir bastante, tengo a mi novia estudiando alli y aparte es una ciudad que me gusta mucho asique siempre que puedo voy Un saludo

Bienvenido, Por el tema del aleron, es mejor que te pases por la casa y alli mismo lo preguntes. En cuanto al tema de suspension, si que puedes cambiar solo muelles dejando el amortiguador de serie, no es que sea lo mas apropiado pero bueno. En cuanto a marcas tienes de todo, desde Bilstein, KW, Eibach, Koni... No se exactamente cuanto lo quieres bajar o asta que punto eres exigente con el comportamiento del coche pero depende que muelles pongas puede que lleges a notar que los amortiguadores trabajan peor. Yo estoy totalmente en desacuerdo con el tema de cambiar solo muelles, por tanto mi consejo es que por un poco mas cambiar amortiguador y muelle. Respecto a lo del "rear valance" no tengo muy claro si lo que quieres es cambiar a el del 3.2 V6. Aun asi tienes un post destacado en el que encontraras varias referencias que seguramente te sirvan, eso si, leete el post entero que hay referencias actualizadas. Un saludo.

Pues no la verdad, esta segun cruzas el puente, la primera manzana; practicamente al lado de una tienda de fontaneria y bricolage. Ami me acaban de dar una mala noticia, un taqué destrozado por completo, directamente en el muelle y arbol de levas dañado...

SUBE FOTOOOOOOOSSSSSS!!!!!

Pues si tienes problemas con algun manguito, al principio de la calle Marqués de Hermida creo que es, la que esta entrando en santander, hay una tienda de repuestos de camiones, que tiene mogollon de cosas en temas de manguitos de silicona. Si no, ya sabes, Audi a por pieza original... Por cierto tio, conteste a un mail que me enviaste hace tiempo, te llego?

Que bonitos! Tenia ganas de ver una foto asi, la verdad que me quedo con el viejo

Piensatelo muy bien, pero tal y como hablas de él, te arrepentiras si lo vendes y con tan pocos km no vas a encontrar nada. No se muy bien lo que habra ocurrido con el coche, pero con esos km, si mas o menos esta bien de carroceria y de chapa, yo de 8000 no lo bajaria ni por asomo. Si quieres un consejo Silvia, buscate un interior de un TT Sport Quattro que mola mucho mas o si no, un interior veige o rojo. Yo si veo alguno por algun desguace, ten por seguro que te aviso! Animo anda!

Ami las Novoulari no me parece que le sienten muy bien la verdad, antes que poner esas le dejaría con las Parabol bien puliditas. Yo las Porsche las he tenido en la mano a punto de comprarlas, lo que me ha tirado para atras son los adaptadores, lo que ello conlleva y su elevado costo. He estado mirando por siacaso las RH turbo (las replicas de las porsche) pero tampoco he encontrado gran cosa.

Buff, miedo me da el mio... Hoy me dan a mi los resultados. Porque despues de haberlo probado el mecanico, le dio un poco de zapatilla y el sonido que parecia de taques se hacía a ratos mas intenso y me dijo que PODRÍA ser el tensor hidraulico de la cadena de los arboles de levas asique si es eso y no son taqués, gozo. A parte de esto, averiguar porque pierde potencia. Sin prisa, pero sin pausa ch3ca. Tenemos que ir preparando algun plan ya que imagino que la semana que viene o la siguiente ire para tu tierruca Un saludo!

Gracias por la info. Un saludo

Yo ahora lo tengo muy claro a la hora de pasar la ITV y es que voy a empezar a pedir que me demuestren cosas porque no me creo ya nada de lo que me dicen la verdad. Es mas, se que me va a volver a pasar con un articulo que tenga TUV, el que me pongan pegas. Ahi ya me voy a poner un poco mas "gallito" porque ese certificado es de homologacion Europea y España es un pais mas de la union asique no deben de poner pegas de ningun tipo. De todas formas si el kit de Xenon, esta instalado desde hace tiempo y llevas lavafaros, no DEBEN de ponerte ninguna pega... El problema esta en si lo has instalado este año, que entonces ya necesitas presentar un certificado de Audi... Al fin y al cabo son empresas, con sus fines lucrativos. Esperemos que a partir de aqui, con sus mantenimientos justos ya vaya bien. Un saludo

Lo mio al final fue el conector, pero lo que oyes...Lo consigueron como defecto Grave y que se devía de subsanar. Ya he metido el coche en el taller y da buenas impresiones asique ya empiezo a ver todo con otros ojos Gracias