owell

Muchas gracias Micro, lo tendré encuenta por si me vuelve a pasar . Un saludo.

Problema solucionado. A traves del enlace de Tekila y buscando, buscando...encontré a que se debía el problema. Resulta que tenía exceso de mensajes. Tanto en el buzon de entrada como el de "elementos eliminados". Pongo aquí la solución por si a alguien le pasa lo mismo. Abrí outlook, me fui a "Herramientas" y luego a "configuración de envio o recepción". Seguidamente cliqué en "Desabilitar envio o recepción programados" para que dejase de enviar continuamente los mismo mensajes que tenía en el buzón de salida. Luego donde esta la lista de carpetas me puse encima de "elementos eliminados" (Elegí esta carpeta para borrar estos mensajes y crear mas espacio) y con el botón derecho selecionar la opción de "eliminar elementos eliminados" (vaya jueguecito de palabras). Es lo mas tonto del mundo, pero hasta que no das con ello te puedes volver loco. Esto es lo que tiene la informática. De nuevo, Gracias Tekila .

Tu diras ...

Tekila, he probado lo de los antiespias y no me ha dado resultado. He reiniciado el ordenador a la ultima vez que funcionó correcatemente y tampoco. Por cierto, ¿Cómo se hace para que el ordenador se reinicie a partir de la fecha que nosotros elegimos? Gracias de todas formas Tekila

Hola. Esos entendidos en informática que me echen un cableeee!!!! Resulta que el Outlook se me ha quedado bloqueado. Tengo en la bandeja de salida mensajes que ya ha enviado 50 veces y sigue una y otra vez volviendo a enviar los mismos mensajes. Cuando intento borrarlos me sale una ventanita que me dice: "ERROR DESCONOCIDO DE LA INFERFAZ DE MENSAJES. SI EL PROBLEMA PERSISTE, REINICIE EL OUTLOOK". Bueno pues reinicio otra vez el outlook y nada. Otra vez volviendo a enviar los mensajes. ¿Alquien sabe como se soluciona esto? Gracias.

No me importa que sea aparthotel. Me apunto las webs que habeis dicho y les voy a echar un vistazo.

Gracias TTowy, pero busco algo tranquilo. Por eso estaba mirando Menorca. Lo de las opiniones es verdad que a veces la ponen los mismo hosteleros, por eso me fio mas de los foreros de ASI..

Pues ya estoy pensando en las vacaciones de verano (será esto del cambio horario que me recuerda al verano <_< ...). Mi intención es buscar un apartamento en Menorca. Busco algo tranquilo y que se pueda estar sin problemas durante una semanita. Me he puesto a buscar por internet y leyendo las opiniones de los usuarios te puedes volver loco. Del mismo apartamento unos te dicen que estuvieron geniales y otros te dicen que estaba hecho todo un desastre. ASI que recurro a vuestra experiencia viajera y si alguien me puede recomendar algún sitio por Menorca será de agradecer. Un saludo a todos, que ya llevaba días sin aparecer por aquí...

Yo también tengo un 2.0TDI de 140cv. El coche tiene poco mas de dos años. En mi caso para nada me parece perezoso en primera. Mas bien lo contrario. Hace tiempo leí por aquí que había una actualización del software que lo que hacía era quitar esa salida que tiene a bajas revoluciones. Cuando lo llevé a revisión de cambio de aceite y filtro se lo comenté al del concesionario y me dijo que era cierto. Así que le dije que no me la instalara (él también me recomendó que no lo hiciera). Así que todo el problema viene por ser el software nuevo. Los que tengais el coche mas o menos de la época del mío y tengais que llevarlo al concesionario para revisiones, que sepais que si os instalan el nuevo software os pasará eso. Vosotros elegiis. Un saludo.

En las tiendas Norauto creo que los vendían. Por lo que sé, es bastante fácil de colocar. Lo único que tendrás que pintar los sensores del mismo color que el parachoques. En el caso de BMW (desconozco Audi), los agujeros ya vienen marcados dónde tienen que ir. Supongo que vienen ya preparados de fábrica y si eliges la opción los ponen en las marcas y punto. Repito, desconozco el caso de Audi. En el kit de los sensores también viene una broca con la medida exacta del sensor. No hay lugar a equivocaciones. Un saludo.,

Este es el eterno dilema que todos los años se plantea cuando se acercan las primeras nevadas. Hay multitud de hilos que hablan sobre esto y todos ponen sus experiencias. A groso modo te puedo decir que las de tela tienen a favor que se ponen rápido y, por lo que dicen, buen agarre y el precio. En contra tiene que si vas durante unos metros por asfalto las acaba rompiendo. Con lo cual, lo conveniente es ir poniéndolas en nieve y quitándolas cuando vayas en asfalto (gran inconveniente, ya que en las carreteras no siempre está todo el tramo nevado sinó que va a tramos intermitentes). Las cadenas de toda la vida son mas incómodas de poner. No son recomendables sobre asfalto, pero para tramos intermitentes de nieve y asfalto si vas despacito y con cuidado no pasa nada (ojo, hay que cuidar bien el neumático ya que si vamos durante mucho tramo en asfalto no es nada bueno). Otra opción son las conocidas Spike-Spyder. Son las mas caras (300-400€). Son las mas rápidas de poner y quitar pero ocupan bastante espacio en el maletero. Espero que te haya ayudado un poco con tus dudas. Un saludo.

Un video genial. La verdad es que SQL es un tío original. Sólo hay que ver las fotos que hace, sus firmas... En fin, me gusta su capacidad creativa. Muy buen video SQL!!!

Entonces tambien ibas para "Mossos d'e quadra, equinos , porcinos y otros seres con uniforme" Sí , pero yo seguro que hubiera hecho mejor mi trabajo que estos casos que en estos casos que he contado No sé que criticais , si en este foro se han escrito post varios de este tipo ... pero sólo criticais según la afinidad con el forero por lo que veo ... asique lo que pienso me lo callo Aqui el que esta criticando (INSULTANDO) eres tu!!!!! Yo no estoy insultando a nadie. Y yo... por que me encuentre un Agente de las Fuerzas de Seguridad que me trate mal o me denuncie..... no ire diciendo que todos son unos ...................... Es mas facil decir: Un Mosso, unos Mossos/un G.C o unos.... pero no decir esto "Mossos d'e quadra, equinos , porcinos y otros seres con uniforme". Lo mismo me pasa cuando voy a Un banco (por poner un ejemplo) o a Hacienda......; que porque el que me atienda no se entere de nada................. no me tengo que meter (insultar) al resto............................... Es como si yo ahora dijese: "Todos los Catalanes son unos hijos de put* por que me caen mal, o ponles el motivo que mas te guste............." ¿¿Te gustaria que abriese un post con esto.....?? ¿¿Te sentaria bien?? ¿¿No responderias?? Pues eso es lo que pasa cuando insultas (metiendo a mucha gente en el mismo saco, cuando solo tienes algo en contra de unos pocos). Tengo muchisimos amigos que son Policias Locales, Guardias Civiles, Policias Nacionales, Mossos y algunos GNR (Policia Portuguesa). Y tambien tengo familia catalana. Por cierto. La frase que he puesto de ejemplo.........., no es lo que siento............ por lo menos no de "TODOS LOS CATALANES"... pero si lo PUEDO pinsar de algunos................. (muy pocos)... Lo mismo que de algunos "VASCOS", "GALLEGOS", "MADRILEÑOS".............. pero no por eso digo TODOS. Un saludo. Yo no te he dicho que hayas insultado en ningún momento , de hecho , la única parte de mi respuesta que iba para tí , era la primera , no me seas egocéntrico Yo , como he comentado tengo amigos Mossos , y familiares en otros cuerpos de policía . Lo que yo pienso de los mossos , lo piensan ellos mismos de varias personas de su propio cuerpo . Acaso se os olvidan las palizas a la chica extrangera ??? se os olvidan los " punzonazos " a manifestantes con un arma prohibida ... a un chaval de 15 años que pasaba por cerca de una manifestación que le metieron con la defensa por la cabeza .... Todos seguramente no sean así no , pero yo esque soy muy matemático , y como sé que hay más de un 50 % del personal , pues por redondeo ... le cae a todos Venga hombre , que os tomais siempre todo muy a pecho y os va a dar algo Mauuu , de los Catalanes di lo que quieras , a mi lo que no me concierna personalmente , o a alguien que que quiera directamente .. me la trae al pairo Normalmente no suelo contestar en este tipo de post porque casi no lleva a nada. El que piensa que los policias son unos chulos, lo seguirá pensando y el que no, pues no. Eso sí, te contaré que hace pocos meses a un vecino le entraron a robar en la tienda dos tios con un machete. Según me contó, la gente que había en la tienda salieron por patas y sólo se quedó él. Le pusieron el cuchillo en el cuello y le dijeron que no gritara y que le dieran todo el dinero. Por suerte, alguien de los clientes que se fue corriendo llamó a los mossos por teléfono. En casi un minuto se presentaron allí dos mossos de paisano (chico y chica y que además debían de estar muy cerca), entraron en la tienda sin pensárselo dos veces y se abalanzaron sobre ellos. En ese momento estaban los dos chorizos ocupados, con la caja registradora uno y el otro metiendo en una bolsa todo lo que pillaba. Se fueron por el suelo los cuatro (los dos chorizos y los dos mossos), hubieron ostias por todos los sitios. Al cabo de muy poco se presentaron mas mossos de uniforme por ahí y al final consiguieron detenerles. Resultado: la chica mosso la nariz y el pómulo roto y el otro mosso con la mandíbula desencajada. Es entonces cuando les tendrías que decir también; gracias señora mosso equina y porcina por haberse dejado la nariz y el pómulo por casi 300 euros que no son ni suyos. Y usted, señor mosso porcino maldito hijo de put* (palabras tuyas) gracias por haberse dejado desencajar la mandíbula y haber arriesgado su vida por una bolsa de productos de alguien que ni tan siquiera conoce.... Vamos a dejarnos de insultos gratuitos y pensemos mas en lo que decimos. Estoy de acuerdo que cuando nos paran con el coche y nos meten una multa nos cagamos en todo. Pero las multas no caen solas, sinó que algo habremos hecho. Nosotros nunca aparcamos mal, nunca hemos pisado una continua y nunca nos hemos saltado un semáforo en ámbar. Eso sí, cuando lo hace el coche de delante nos cagamos en todo y decimos; nunca están dónde los necesitas!!!.. Tellez yo no sé de dónde eres, pero para hablar de ciertas cosas hay que tener un poco de conocimiento. Resulta que la manifestación esa que haces referencia de los punzones la ví yo en vivo y en directo. Estaba en el corte inglés de plaza catalunya comprando y cuando salí me encontré con todo el follón. Tenías que haber visto los personajes que iban en esa manifestación. Eran todo Okupas. Y, ¿sabes que hacen los Okupas?, bien pues a parte de okupar viviendas que no son suyas, también meten pedrazos en la cabeza a un Guardia Urbano de Barcelona el cual lleva mas de un año en coma profundo. Por mi trabajo, me suelo mover bastante y tengo que visitar diversos clientes. Algunos de ellos estan en la Via Laietana. ¿Alguna vez has visto como queda la Via Laietana y el centro de Barcelona después de una manifestación Okupa? Pues quedan todas las paredes llenitas de pintadas. ¿Sabes lo que vale arreglar eso? Me imagino que sabras quien lo paga... Te digo que para hacer un juicio hay que tener conocimiento de lo que se habla porque el famoso punzón que tu comentas, dices que es un arma prohibida. No te creas todo lo que dicen en la televisión. En el reglamento de armas no sale tipificado el punzón o kubotán como arma prohibida, por lo tanto no lo es. Y por lo tanto el mosso al cual también le reventaron la nariz (cosa que te has olvidado de decir) no llevaba ningún arma prohibida. Del video de la chica extrangera esa que dices ¿has visto el video que grabaron con el movil los mossos que la llevaban en el coche? Pues vaya tela de señorita extrangera. En el video se ve como no para de golpear el coche dando patadas mientras los mossos le van diciendo "señorita, calmese por favor". ¿Sabes como contesta ella? Pues dando mas patadas y insultadolos cada vez mas. Cuando se ven las imagenes de las mossos en el calabozo con la misma tía, se ve que la "señorita extrangera" les escupió. Normal que le dieran un guantazo. ¿Que hubiese hecho tú después de todo eso si por cruzarse un perro llamas hijos de put* a los gitanos y al mosso? No sé... no sé... A mi no me gusta generalizar. Intento no hacerlo nunca. Si voy al corte inglés y no me atienden como es debido pensaré que me he encontrado con alguien borde o no capacitado para estar de cara al público, pero no diré que todos los del corte inglés no estan capacitados. Eso sí, lo que no haré es insultar por insultar como se ha hecho por aquí. Hay mas formas de decir las cosas. En fin, experiencias todo el mundo habrá tenido mas o menos con la policia. Cuando nos denuncian son unos chulos, cuando nos ayudan son unos héroes.Ya va siendo hora de ir reconociendo nuestros errores y asumirlos. Si hacemos algo mal, pues acarreamos con las consecuencias y punto. No por despotricar nos van a dar la razón.

Hola Axati77, el mío es el de 140cv y me costó 290 euros con Longlife. De todas formas, almenos en mi caso, los precios varían de un concesionario a otro. A mi me llegaron a pedir 450€. Al final cogí un listado de concesionarios cercanos y llamé por teléfono a cada uno de ellos. Ten en cuenta que en todos te van a hacer exactamente lo mismo.

Las dos cosas son importantes. Por eso se dice que, en el caso del Longlife, se cambie el aceite a los 30.000km o a los dos años. Se calcula que a partir del segundo año con el Longlife el aceite empieza a perder sus propiedades. Pero es que en el caso del aceite sintético normal eso ocurre al año de uso. Por lo que con el Longlife se doble el número de kilómetros y el tiempo. En mi caso, al pasar la primera revisión me tuvieron que cambiar el aceite por el tiempo que llevaba (casi dos años) ya que por kilómetros no llegaba. Pero es que si hubiese llevado aceite sintético normal lo hubiese tenido que cambiar un año antes porque el aceite no hubiese aguantado.

En lo que se refiere a si poner aceite Longlife o no, pués yo me decanto por el SÍ. Es un aceite que tiene mejores propiedades que un sintético normal. Entre otras cosas es menos denso y llega antes a las partes del motor, con lo que ayuda a los arranques en frío. También tiene una propiedad detergente que ayuda a eliminar las impurezas que se crean dentro del motor, con lo que siempre estará mas limpio. Eso entre otras muchas otras cosas. Es cierto que el estar acostumbrados a hacer cambios a los 10.000 o 15.000 km el ver ahora la cifra de 30.000 km sin hacer cambio de aceite puede resultar chocante. Pero también recuerdo hace un tiempo los cambios se hacían a los 5.000km con aceites que no eran sintéticos y cuando salieron aceites con mejores propiedades que permitían hacer cambios a los 15.000km parecía una burrada. Y entonces estaban las mismas voces diciendo que eso era una barbaridad para el motor. Que eran demasiados kilómetros sin cambiar el aceite. Ahora todos nos hemos acostumbrado y no nos parece nada raro hacer 15.000km con el mismo aceite. Afortunadamente todo avanza. Y los motores y los aceites no son menos. Ahora tenemos el Longlife que nos permite hacer 30.000 km sin cambiar de aceite y no pasa absolutamente nada. Pensad que los camiones grandes el aceite lo cambian a los 100.000 km porque asi lo recomienda el fabricante y, el tipo de aceite que llevan lo permite y no se ha roto ningún motor por eso. Al principio si que dude en poner aceite sintético o el Longlife ya que me gastaba un poco de aceite. Pero era normal ya que estaba dentro del rodaje. Cuando llegué a los 7.000 km o así dejó de gastar y ahora no consume ni una gota. Mi voto es para el Longlife.

A mi al principio me marcaba el cambio de aceite a los 18.500km y llevaba longlife. Lei por aquí en el foro que el forero Juliaman había descubierto que algunos coches venían con el FIS programado como si tuvieran aceite sintético normal y por eso pedía el cambio a esos kilómetros. Lo llevé al concesionario y me lo programaron correctamente. Luego al pasar la primera revisión con 26.000km y poner a 0 el contador de la próxima revisión en el FIS tuve un problema. Resulta que al pasar los primeros 500 km (el tiempo que tarda para calcular otra vez la revisión una vez puesto a 0) me pedía la siguiente revisión a los 2.500km :ranting2: . Lo llevé al concesionario y después de resetearlo varias veces el problema no se solucionó. Me tocó cambiar el cuadro y ponerlo nuevo (me entró dentro de garantía) y ahora me calcula las revisiones correctamente. Pero este no creo que sea el problema de muchos de vosotros. Supongo que tendreis que llevarlo al conce y que os lo programen bien. Con el permiso de Juliaman, pongo el texto que él escribió. Lo encontré interesante y hice un copiar y pegar y lo guardé. Hola a todos/as Sobre el tema de los cambios long-life ya postee que a mi se me encendia en el FIS la revision a 18.600 Km conduciendo de un modo relajado o rapido, era igual, despues de investigar por este y mas foros y tener toda la documentacion ya lo SOLUCIONE y esto es lo que me sucedia a mi y les sucede a mas miembros: El FIS tiene varios canales de configuracion, uno de ellos es el 43 ( kilimetraje maximo ) Canal 43: (Kilometraje máximo para la indicación del Servicio de Mantenimiento) - Valor: 30 Motor Gasolina. 30.000 km - Valor: 50 Motores Diesel 4 y 5 cilindros. 50.000 km - Valor: 35 Motor Diesel 6 cilindros. 35.000 km - Valor: 15 Motores antiguos año >1999. 15.000 km. Servicio no flexible El valor 50 en la maquina de mi concesionario esta en un maximo de 37.000 Km y no 50000 Km RESUMIENDO: Voy al concesionario y le explico la informacion que tengo y que mi FIS esta mal configurado. La 1º persona que me atiende como que no sabe o no entiende y le contesto, mira yo soy informatico pero no soy de windons 98 ni de XP soy administrador de sistemas y mi FIS es un sistema mal configurado, asi que quiero que lo revisen. Me atiende el jefe de taller y es un chaval muy majo y amable, le explico lo de los canales y mas cosas de informacion que recopile. Le digo: mira si el FIS tiene un sensor que mide la viscosidad del aceite como vosotros argumentais, para que tiene un canal en el que se indica manualmente la calidad del aceite ?? respuesta no sabe Le digo: conecta la maquina y mira el canal 43 y ?? ponia como kilometraje maximo 18.600 Km justo los kilometros que me daba a mi el FIS siempre. Le digo: cambialo a 30.000 y dice entonces sera un cambio fijo y no sera long-life, le contesto NO, al cambiarlo el sistema tiene margen para carcular la revision entre 15.000 y 30.000 km ( la maquina admite un maximo de 37.000 Km ) Lo cambia y al chequear la revision en el coche ya le a aumentado el FIS 10.500 Km + 12.000 que habia hecho son 22.500 Km. Le digo: lo ves como estaba mal ?? el tema es que no saben ni que decir. El FIS almacena en su memoria el nº de aranques, tiempo a ralenti, consumo, velocidad media, con esto calcula un modo de conduccion del automovil y en funcion de esto resta o suma KmS, PERO DEBE DE tener como Kms maximos 30.000 Km porque si tiene 18.600 que es como al parecer vienen algunos de fabrica de ahi no pasas con el consiguiente gasto en revisiones que con el long-life sae 0-30 no son necesarias. Espero que esto sirva de ayuda a mas de uno igual que a mi saludos Juliaman A4 TDI 140 CV 2005

La verdad es que la llave de tubo es la ideal para instalar la barra del Isofix. Con otro tipo de herramientas la cosa se complica bastante porque no hay espacio suficiente para trabajar. Lo del "ancla" que comentas me imagino que te refieres al tercer punto de anclaje que va hacia el maletero y que llevan algunas sillitas. Tengo entendido que has de pasar la correa entre el respaldo y la bandeja trasera. Pero eso si, has de tener el tercer punto de anclaje instalado sino no puedes anclarla en ningún sitio.

Muchas felicidades Chirrito :lmfao: Menuda despedida que te montaron...Eso sin son unos amigos!!!

Este hombre, si fuera presidente del Gobierno nos quitaría muchos complejos y llamaria a las cosas por su nombre . Como dice Pimpollomania, ¿cómo se puede guardar en el ordenador?

Por supuesto, debí decirlo en mi anterior mensaje. Se trata de Smart Cells Por cierto...Enhorabuena!! Muchas Gracias

Buena información Ragtop. Veo que a ti te ofrecen cinco años mas de conservación. Todas las que había visto hasta el momento guardaban las células durante 20 años máximo con posibilidad de renovar. ¿Puedes decir la empresa con la que lo hicistes? Estoy buscando información y cuanta mas tenga mejor. Gracias .

Esperando ya que pasen los últimos meses del embarazo, me toca el turno de informarme sobre el Banco de Células Madre. Resulta que, como muchos sabreis, cuando nace el bebé tienes la opción de hacer una extracción de sangre del cordón umbilical. Esa sangre es rica en células madre y gracias a su capacidad regenerativa de células a posteriori serviría para tratar enfermedades como la leucemía (entre otras) en el niño o niña o en familiares cercanos. Hay dos formas de hacerlo. De forma pública o de forma privada. La diferencia es que la forma pública pasa a un banco en el cual todo el mundo tiene acceso a esa sangre en caso de necesidad. En ese caso la probabilidades de compatibilidad son de mas o menos un 30% ya que utilizan sangre que no es la del niño. Por otra parte, de la forma privada te aseguras que la sangre del cordón umbilical es para tu uso exclusivo con lo que en caso de compatibilidad es total en el niño y muy compatible con cualquier familiar cercano. Si se decide hacerlo de forma privada has de comprar un "kit" especial para esto en el cual introduciran la sangre del cordón umbilical en el momento del parto. Este kit cuesta 350€. Luego lo trasladan a una empresa en Bélgica (en el caso dónde yo lo he mirado) y la guardan durante 20 años. Eso cuesta 1000€. Total 1350€. Hoy en día se le ve mucho futuro a estas técnicas para poder tratar enfermedades muy serias. Dejo esta información porque se que hay muchos futuros papás por aquí y a lo mejor no estan enterados. También me gustaría si alguno de vosotros lo ha hecho, pues que pusierais vuestra experiencia y comentarais los precios que os ha costado para poder tener unas referecias y poder escoger entre todos lo mejor. Gracias :clap1: .

La mía también es para el mismo lado que el tuyo (detrás del copiloto). Me imagino que cambia la referencia porque también cambia el modelo del coche.

Si. La barra Isofix tienes unos anclajes que quedan escondidos a la vista y está entre el respaldo y el asiento. La sillitas que vienen preparadas para el Isofix tienen una base que se introduce un poco entre el respaldo y el asiento y se queda anclada.