owell

¿Que os parece si elabaromos una lista con la gente que va a hacer los cursillos? De esta manera sabremos si el día que vamos coincidiremos con alguien mas del foro. Apuntad el curso que haceis, dia, turno y circuito. Actualización -Curso Avanzado Montmeló. -Eduard23. 28 de junio turno mañana -Bugs. 29 de junio turno mañana -CharlyA4. 29 de junio turno tarde -Curso Deportivo Montmeló. -yoli_marc. 24 de julio turno mañana -EsteveC . 24 de julio turno mañana -javia4. 24 de julio turno mañana -RS POWER 24 de julio turno mañana -Tekila 24 de julio turno mañana -Turbineitor 24 de julio turno mañana -RunnerSline 24 de julio turno mañana -f_menescal 24 de julio turno mañana -Taxaco 24 de julio turno tarde -Apollo23 24 de julio turno tarde -Owell 25 de julio turno mañana -Coupe2000 27 de julio turno ....... -AudiCoupe 28 de julio turno mañana -fguinaldo 28 de julio turno mañana -Aliennet 28 de julio turno tarde -Wendy (dani72) 28 de julio turno tarde -Leon4 28 de Julio turno tarde -Curso Avanzado Jarama. -kuko2005 30 de octubre turno mañana -Curso Deportivo Jarama. -NandoTT. 15 de julio turno tarde -Supercanedas 15 de julio turno tarde -CopyrighTT 15 de julio turno tarde -GhosTT 15 de julio turno tarde -Prem 15 de julio turno tarde -Jorge76 15 de julio turno tarde -Kacharrine 15 de julio turno tarde -Rodrob 15 de julio turno tarde -Joselet 15 de julio turno tarde -Leo7671. 15 de julio turno tarde -Tite 16 de julio turno tarde

Muchas felicidades.

Bienvenida Mlo. :cry1:

Ahora las maquinitas parece que sean dioses. Lo que digan ellas, va a misa. Aunque no les salga el error se puede ver que el comportamiento del motor con esas vibraciones no es normal. Ellos se escudan en eso, en que la maquinita no da error. Pero ellos mismos sabes que ese motor no está funcionando correctamente, porque lo correcto es que no tenga esas vibraciones tan exageradas que comentais. En fin, es lo de siempre, el servicio post-venta de Audi hace que se te quiten las ganas de repetir marca.

De todas formas no creo que eso sea una situación normal. Un motor de un coche, y más el de un Audi, no tiene por que fallar aunque haga todo el dia ciudad. Y si no mirad a los taxistas. ¿Os imaginais que por que ellos hacen sólo ciudad sus motores dieran todos ese problema que estan dando los diesel de Audi? Es cierto que un motor sufre menos sin todas esas paradas y arrancadas que se le hacen en ciudad. El motor de un coche siempre está más "cuidado" en autopista o carretera a una velocidad normal, pero no por eso significa que en ciudad deba de dar problemas. Yo de vosotros, aunque hayais notado un par de veces esas vibraciones de las que hablais (y más sabiendo los antecedentes de lo que puede llegar a pasar) lo pondría en conocimiento de Audi sea de la manera que sea (carta de protesta, dirigiéndome a Audi España, etc), porque a mi no me "venden" que todas esas vibraciones son normales o es por hacer ciudad con el coche. Y menos cuando se trata de un coche que vale un dinero considerable y se supone que tiene un prestigio. PD: Espero que solucioneis todos el tema.

¿Porque la normativa japonesa impedia sacar coches con mas de 280 caballos (en japon ojo)? Pues sé que estan limitados a 280cv, pero el por que no tengo ni idea.

Te ha quedado precioso. Venga, chívate de los productos que has utilizado.

Cualquiera de las dos quedan de película. Yo llevo las del RS6

Yo lo puse aquí porque no sabía muy bien dónde colocarlo. Si algún moderador cree que es mejor el general, que lo mueva para allí. :clap1:

Todo un maestro LexTT Sólo una pequeña rectificación. No era en los años 60 sinó en los 50. Ala, a preguntar LexTT...

Bueno, paso a otra pregunta que esta veo que no se acierta y yo ahora no encuentro la libreta de anotaciones, ASI que no me atrevo a meter la pata con el año. Esta va por los Ferraristas. Cómo sabeis, todo en una gran marca tiene su razón de ser y su trozito de historia. Ferrari no iba a ser menos y cada color de los coches de su marca evoca a un acontecimiento histórico. ¿Quien me podría decir el significado del color "Gris Nürburgring" con el que pintan actualmente algunos de los Ferrari?

Llegar a la puerta del parking y ver que me he dejado el mando en casa...UFFF, lo odio.

nop

Bueno, viendo que Tyrant21 se nos ha despistado y no ha hecho ninguna pregunta y los demás parece que esteis tímidos, pués me cuelo yo y lanzo otra pregunta. Cómo hoy ha ganado Alonso el GP de Montmeló hago una pregunta sobre su marca. ¿En que año salió a la calle la primera caja de cambios automática que montó Renault? Venga y el que quiera el 10 que me diga el modelo y la potencia que tenía ese coche.

La próxima vas a flipar...

Exacto El concurso lo ganó Ferdinand Porsche con un coche en forma de escarabajo de nombre KdFWagen. Explico un poco mas la historia: El factor económico fue muy ventajoso. Cada propietario del vehículo debía pagar 5 marcos semanales. De esta forma el vehículo era de acceso fácil al público: era un verdadero Volkswagen (auto del pueblo alemán). Cada trabajador debía pagar su cuota semanal hasta pagar el coste íntegro del coche para recibirlo. El estallido de la II Guerra Mundial descubrió lo que había sido todo una estafa: La fábrica tuvo que dejar de construir los Volkswagen para fabricar material bélico sin entregar ni una sola unidad a la gente que había pagado, sabiendo de antemano que esto nunca iba a ocurrir porque ya se sabía la fecha de invasión a Polonia (1 de septiembre de 1939). 286 millones de marcos alemanes pasaron a las arcas nazis con lo que lograron financiar proyectos militares. Caido el régimen nazi, y con Porsche en la cárcel, se reinició la construcción de Escarabajos. Esta vez con metales reciclados de armas alemanas. El éxito fue inmediato ante la urgencia de un coche barato para un pueblo en ruinas. A pesar de que el escarabajo estuvo listo en 1937, no fue sinó hasta 1948 cuando se entró la primera unidad. Toma tocho , pero curioso no? Tyrant21, preguntaaaaaa....

Mi pregunta: Uno de los principales proyectos de Hitler fue la de un medio de transporte económico, sencillo, fiable y capaz de llegar a los 100 km/h. En 1936 Hitler llamó a concurso a diversos fabricantes alemanes para que estudiaran un modelo de coche acorde a su gusto. ¿Quién ganó ese concurso y con que famoso coche lo hizo? Venga, que de aquí sale la historia curiosa de este conocidísimo modelo.

Te lo montastes muy bien. Enhorabuena.

Muy bonito. Esas llantas son una maravilla.. Enhorabuena y a disfrutarlo.

Bienvenido al foro Periquin Y que decir de ese coche... :blink: Enhorabuena.

No sé si te refieres a lo mismo o no, tu dirás: Uno de los prototipos del Quattro lo probó Ernst Fiala, jefe de desarrollo del grupo VW. Se llevó el prototipo un fin de semana a Viena y se lo dejó a su mujer para desplazarse por la ciudad. Al preguntarle sobre el coche, esta respondió que vibraba en maniobras y en curvas cerradas. Automáticamente Fiala dio el visto bueno para la construcción en serie, pero con el requisito de instalar un diferencial central para hacer desaparecer esas vibraciones.

Bienvenido Javier55 Muy chulo el coche. PD: Ten cuidado que el que se engancha aquí ya no sale... :blink:

Puedes encontrar una casi idéntica a la de la foto de guantera en el Hipercor. Yo la compré allí. :blink:

SQL, nos vas a tener que decir la respuesta porque no hay manera de encontrar mas información. :drool: ASI que haz una pregunta nueva. :cry2:

Apoyo la iniciativa. :drool: