aran

Ya lo ha llevado, ya...... Cualquiera le dice que no...... Eso si, en un sitio seguro. Sin nadie a la vista.

Je, je...... Sabía que te lo imaginabas...... Saludos, amigo.

Saludos chaval y bonito retoño tienes........ Ahora, a por otro......... a repoblar este pais.

Claro, ahi esta el problema. Las famosas tiras no servian porque no eran de un material conductor, si no de simple goma. Si fuese asi, con los neumáticos habría suficiente ya que estan siempre en contacto con el suelo y en cambio no descargan esta electricidad porque no hacen masa. El vehículo, al circular, con el rozamiento con el aire se carga. En ambientes secos es cuando lo notamos más. Para descargarla eficientemente se tendría que poner, por ejemplo, un cable o cualquier otro objeto conductor que tocase el suelo y estuviese en contacto con alguna parte metálica de nuestro coche. Esto lo llevan los camiones cuba que llevan gasolina, gas, etc.... para evitar que en el momento de descargar salte la chispa y salte todo por los aires. Pero en el coche quedaría un poco hortera, ¿no? Creo.....

:cry1:

Que mamon cara.... Ya te dare yo "decisión" en la proxima kdd :clap1:

Si, quizas si, peeeeeeero............ las cosas que dice el comunicado son coherentes con la física. Por cuestiones que no vienen al caso, me he tenido que "pelear" con la estática y....... ni te cuento lo que puede llegar a hacer. Desde darte un simple calambre a enviarte al otro lado de la habitación donde estes de golpe....... En fin, sea leyenda urbana o no, bueno es saberlo..... Por lo menos para mi......

La seva mare que jo ho vaig veure...... Su madre, que yo lo vi.......

Buenasssssss.... Un amigo me acaba de pasar este comunicado de Shell con una serie de recomendaciones en el momento de poner combustible. Copio y pego. Publicado por Shell: Con la generalización del Autoservicio en las Estaciones de Servicio SHELL advierte acerca de la producción de incendios como resultado de la electricidad estática, mientras se carga gasolina. Se han investigado 150 casos de este tipo de incendios y los resultados fueron muy sorprendentes. * En la mayoría de los casos las personas habían entrado nuevamente a sus coches cuando la manguera todavía estaba surtiendo combustible (el peligro de los gatillos en los boquereles). Cuando terminaron de repostar y salieron para sacar la pistola de la manguera, el fuego comenzó, como resultado de la electricidad estática. * La mayoría de los accidentados usaba zapatos con suela de goma y ropa de fibras artificiales. * En 29 de los casos analizados, las personas entraron nuevamente a sus vehículos y luego tocaron las pistolas durante la carga de gasolina. Esto ocurrió en coches de distintas variedades de marcas y modelos. * 17 incendios ocurrieron antes, durante o inmediatamente después que la tapa del depósito fuese sacada y antes de que comenzara la carga de gasolina. * Como sabemos, es el vapor que sale de la gasolina el que arde y causa el fuego, cuando toma contacto con cargas estáticas. * La carga estática suele producirse cuando un pasajero fricciona sus ropas contra el tapizado de los asientos, al entrar o salir del vehículo. Para evitarlo, es recomendable que NADIE entre o salga del vehículo mientras se está realizando la carga. Solamente deben hacerlo ANTES de comenzar, o cuando la carga ya está completa y colocado el tapón de depósito. * Nunca utilice teléfonos móviles cuando carga combustible. * EXTREME LAS PRECAUCIONES si la gasolina se ha derramado o salpicado en el piso. Inmediatamente se generan vapores altamente inflamables, que pueden encenderse por chispas de electricidad estática, por encendido de equipos electrónicos (móviles, mandos a distancia, etc.) o por el encendido del mismo vehículo. ANTES de poner en marcha nuevamente el motor, la gasolina derramada debe ser recogida o neutralizada por el personal de la estación de servicio. AL CARGAR GASOLINA. EN SU VEHICULO frene, ponga el freno de mano, apague el motor, radio y luces. NUNCA regrese a su vehículo mientras está cargando combustible. POR PRECAUCIÓN acostúmbrese a cerrar la puerta del coche al salir o ingresar así se descargará de electricidad estática al tocar algo metálico. Luego de cerrar la puerta TOQUE LA PARTE METÁLICA DE LA CARROCERÍA, antes de tocar la pistola de combustible. De esta manera la electricidad estática de su cuerpo se descargará en el metal y no en la pistola.

De lo mejor que hay en ropa. Me encanta.

Ya se te acaba chaval....... B)

Pues si, no se lo piensa mucho, no.......

Hola Yerno. Ya te he dicho siempre que para entrar en la familia tendrías que hacer una serie de pruebas.... Esta es una de ellas..... Y es de las........ flojas...... descafeinadas..... Ya verás el resto, ya....

En la estación de esqui de "Les 2 Alpes", a 70 km. de Grenoble.

18 años recien cumplidos.

Y es que el amor de padre lo puede todo..... Saludos.

El coche no es tuyo. Por lo tanto, no puedes hacer nada que el propietario no quiera. Pegas del "alquilando", o "renting"... Saludos y suerte.

Con toda la humildad del mundo te digo que no tienes claro el concepto. Tracción a las cuatro ruedas no va condicionado solo con la nieve. No voy a enrollarme porque el foro esta lleno de literatura al respecto, pero piensatelo, compañero.

Esta pedido, esta pedido. Bueno, pedido con códigos y todo no, pero esta hecha la reserva. No decía nada pero........... en fin....... ya lo sabes. Ahora a vender el mío...... y si no, se me lo quedan en el concesionario. Ningún problema. "Cap problema". Y en cuanto al RS3, no haceros ilusiones ya que no hay ni proyecto encima de las mesas......

Gasolina, sin dudarlo.

Pues un servidor se inició con las perforadoras, armatostes que grababan en una tarjeta magnética las posiciones de los tabuladores asi como una cantidad. Solo una. Sin contar los Amstrad, Spectrum, etc...., mi primer ordenador personal con el que trabaje fue M20 de Olivetti con sistema operativo "PCOS" (Personal Computer Operating System), de una disketera de 5 1/4. Primero cargabas el S.O. y después los programas. Los hacíamos en "gwbasic" y para compilarlos teníamos que irnos de vacaciones y cuando volvíamos, con suerte, ya lo estaban :clap1: :clap1: Vaya tiempos......

¿Te fijaste si era yo? NO , pero lo digo por lomucho que me gusta ese coche..... :o PD. Aran, tío, que este post es un poco serio...... Pues si, es cierto..... Perdon, perdon...... ...... no pasa nada, a ver cuanto tarda alguno en decirnos que en el subtitulo ya pone "post-chorra" (acabo de darme cuenta) Esto es que ya no me quieres...... Claro, como desde la Nacional no nos vemos....... te has olvidado de mi........

Pues creo que no va a salir un RS3, que queréis que os diga. No a corto plazo. No con este tipo de carrocería. Además, tampoco pienso que esté en la línea de Audi hacer coches “aparatosos”. A un servidor, si que le gusta. Lo que me quedo sorprendido es con la aceleración: ¿¿¿ 5,7 de 0 a 100 ??? Con lo que cuesta bajar décimas de segundo cuando estamos bajo los 7 y solo con 50 cv más que el S3 antiguo le saca un segundo…… muy raro… ¿no? O tiene una caja de cambios muy corta en las primeras velocidades o tiene una puesta a punto excelente o tiene de todo, todo, todo y más, para sacar estas cifras de aceleración. Sea como sea, seguro que no va a defraudar ya que me acuerdo cuando salió el antiguo, con el anuncio de la “tilivision”, casi todo el mundo decía que no tendría mercado un vehículo compacto con un precio desmesurado (6.000.000 de perras). Y fijaos, marco época, marco un hito y quito el hipo. Hasta me ha “rimao”…

¿Te fijaste si era yo? NO , pero lo digo por lomucho que me gusta ese coche..... PD. Aran, tío, que este post es un poco serio...... :blink: Pues si, es cierto..... Perdon, perdon......

¿Te fijaste si era yo? :blink: