aran

Sugiero dos cosas. Es que soy un poco "tocapelotas". Que cuando envias en email, no te tengas que esperar 15 minutos para el siguiente. Que cuando añadas un "emotimotaticono", no se te queden congelados el resto que tienes como opción. Salut i força al canut.

55.000 al año con el S3, te habras dejado mucho money en gasolina , y si hacemos un cambio de un añito tu S3 por mi A3 y yo como no hago más de 7000 Kms como que no notare la diferencia Je, je...... Que malvado eres......

Mi S3 tiene 178.000 km. Pronto lo jubilaré. A principios del próximo año. Cuando salga el nuevo, seguramente. Es el de 225cv con todos los trastos que ponían. Me gasta unos 12 litros yendo “alegre”. Exprimiendo y subiendo puertos de montaña, 15 litros. Cargado: 3 personas y maletero a tope. Le cambié a los 110.000 (creo recordar) la distribución. No porqué lo dijera Audi, sino porqué creí que era mejor. Audi recomienda a los 170.000. Es nuevo (yo soy su primer propietario), nacional. Le he hecho todas las revisiones que marcan las reglas de Audi y siempre en el concesionario oficial. Siempre el aceite que ellos llaman "longlive". Casi siempre que he cambiado las pastillas de freno, le he cambiado los discos. Maniático que es uno. Pegas que he tenido: dos. Aún las tiene: La luz de la izquierda se “despendola” y como tiene “autoajuste” tengo que ir a que me la ajusten con la “maquinita” El ventilador de los pies del acompañante hace ruido de grillo al principio. Lo he cambiado 321.457 veces y media. Sigue fallando. Ahora parece que tengo o bien los sensores del ABS posterior sucios o alguna cosa asi, ya que al girar en redondo partiendo de parado, a veces, me cogen traccción las ruedas traseras. Es decir, me queda el coche como si tuviera el freno de mano puesto. Pongo las ruedas delanteras rectas y se acaba el problema. Cuando lleva rato circulando, no pasa nunca. Y de frío en frío, a veces. El resto, perfecto. Hago 55.000 al año.

Si, es cierto. No hace falta el marco. Cualquier parte metálica sirve...

Mira este hilo. Saludos.

Y se me suelta el cosido de la hernia....... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pues yo pensaba ponerle este y después el del cuero.

Pues nada, que han llegado casi a los 600 km. por hora El tractor de detras, ¿lo empuja?

Je, je.... Por cierto, ya tengo la "mercancía". Fantástico. Gracias !!!!!!!

Lo había visto. No volverá a poner la mano, no......

Carlos, eres la poll* monda.

700 y pico del porrazo.. animalada Lo sabia, lo sabia..... :cry1:

Ningún problema Mira este hilo Es la biblia de como tener nuestros coches en perfecto estado de revista. Saludos.

Bueno, pues sigo sumando: 52.501 + S3 225cv = 52.726 52.726 + TT 150cv = 52.876 52.876 + Cayenne 340cv = 53.216.

Se hacen en el Jarama y en Montmeló. Una vez al año en cada circuito y duran unos 10 días más o menos en los que puedes escoger el día que quieras y sólo media jornada. El vehículo lo ponen ellos. Cuestan unos 120 y pico euros y te entra dar vueltas como un condenado, alguna que otra pirueta y la comida. Audi te enviará propaganda la próxima vez que los haga. Yo los he hecho dos veces y son una pasada. 100% recomendables. Te das cuenta de lo lejos que tenemos los simples mortales el límite. Y en cuanto a tu coche: que quieres que te diga. Una pasada. Y en circuito, ni te lo imaginas. Saludos.

RENFE Rogamos Empujen Nuestros Ferrocarriles Estropeados o también Robamos Estafamos Nosotros Ferrocarriles Españoles la de verdad Red Nacional Ferrocarriles

Hummmmmmm no estoy del todo de acuerdo. El que no corre, se despista. Se relaja. Se aletarga. Resultado: trompazo. No siempre, pero si a veces. Igual que el que corre: trompazo. No siempre, pero si a veces. Y la diferencia no esta en que el que corre se lleva por delante a otra gente. También el que no corre. ¿Choque de frente con el vehículo que viene, quizás ??. En un país del norte de Europa, Noruega, donde la velocidad esta controladísima (70 por hora en casi todos los sitios, 50 en poblaciones y 30 en barriadas), todas las carreteras estan llenas de frenazos. Por todas partes. Frenazos que muchos de ellos llevan al otro carril. ¿Casualidad? Rotundamente no. Relajamiento. En pocos dias que tuve el gusto de visitar este país, dos vehículos me vinieron "de morros", haciendo el segundo que me saliese a la cuneta y tuviese que detener mi vehículo, con el consiguiente frenazo y marca en el asfalto. Suerte que iba lento y atento. Pero yo, no el otro que iba lento y "atontado". Este es el problema. Nuestros queridos legisladores en cuestiones de tráfico tendrían que encontrar el equilibrio para que esto no sucediese. Para esto cobran. De mi bolsillo. De nuestros bolsillos. Si dedicasen toda su jornada laboral a estos menesteres y no a "relacionarse" y "mangar" todo lo que puedan (el cargo dura poco y hay que aprovechar.....), todos iríamos mejor. Y no tendrían que presionar a los Cuerpos de Seguridad del Estado para que hiciesen de "Curro Jimenez" por las carreteras. No es su trabajo. No estan todos de acuerdo. Termino. Curiosamente, Europa ha copiado los procedimientos de Francia. c***, copien ustedes los de Alemania. Y no me vengan ustedes que el tema de presupuestos. No "manguen" tanto, no "enchufen" a tanta gente y seguro que tenemos dinero. En Alemania han reducido la mortalidad con un metodo muy concreto y conciso que me callo para el siguiente comentario y asi no aburrir.

Esto no vale, que te vas a llevar el primer puesto tu........ Que fotos más bonitas...... perfectas, diría yo......

Si os gustan las subidas, teneis que ir aqui donde pongo la imagen. 700 metros en pared vertical. 6 km. para llegar de subida de las de verdad. Como la que pones tu en la foto: peor. Y todo el rato igual. Llegas arriba con los calzonzillos en los pies, los calcetines fuera de ellos y una lengua que te lames el ombligo.

Pues chico, "anodadadomehequedado". c*** !!!!!!

Muy bonitas las fotos y la actividad. Mención aparte merece este amigo tuyo, cuyo nombre no se me ha quedado (la edad) y de pantalón corto azul. Si me suelta un guantazo, además de saltarme los dientes postizos que debido a mi longevidad la vida me los ha ido imponiendo, me vuelve a descarnar el "cosio" de la hernia. Madre mía. :clap1: :cry1: :clap1: Es más grande un brazo suyo que medio cuerpo mío. No es que yo sea poca cosa, no, pero es que parece el "Scharzenegagewerjarnager" ese..... :clap1: :clap1: De todos modos, saludos de nosotros a estos amigos tuyos que tienen la moral de llevarte a rastras..... :drool: :clap1:

Bufffff, cada día hay más Q7..... Bonito coche. Contento debes estar, ¿eh? El trabajo, la familia, los problemas...... Es igual, ya lo solucionaremos más tarde. Ahora el coche. ¿Ah que si? :drool: Enhorabuena y a disfrutarlo.

En el Cayenne, los cambié a los 17000 pero me podian haber aguantado hasta los 20.000. Los del S3, unos 25.000. En el Cayenne llevo unos continental de carretera pura y dura (Porsche solo tiene 3 -si, si, solo 3-) neumáticos homologados para el Cayenne y en el S3 unos Michelin. Siempre había llevado Pirelli pero ahora estoy probando los Michelin y la verdad es que van bastante bien. Saludos, company.

Toca trabajar hoy dentro de poquito con lo que hay que estar sobrio y no tenia sueño :blink: , ademas para subir cada video de 100 Megas, lo dejo y me duermo hasta que se suba, ya pondre unos de las cavas Codorníu de cerca de tus tierras Muy bien, chaval.....