aran

A mi me pasó lo mismo pero era la bomba gripada. La cambiaron y ya está. En cuanto a la correa, yo la hice a los 118.000. Por si las moscas. Saludos.

la misma, unica y original . Es que hay que ver, este es el post que he hecho que tiene mas respuestas, sera que os gusta lo morboso, lo asquerosillo....seguroque os cuento algunas anecdotas (que algunos ya sabeis) y esto se llena vamos! PD: como de coches no entiendo, hablo de las cosas cuotidianas que la vida nos ofrece...... tú habla, habla!!! Eso, eso, habla...... Que te queremos todos/as, ya lo sabes......

Uyyyy, mira, como ya estoy cansado de discutir con gente que me trata de enfermo, de maleducado, de poco objetivo, que me falta al respeto y de otras tantas “chorradas”, que para poder sustentar su punto de vista acuden a la grosería y la falta de respeto y que además aparecen y desaparecen del foro como por arte de magia y solo salen para romper hilos que son placidamente comentados, creando confusión y crispación, paso. No quiero malgastar mi tiempo respondiéndote, mira por donde. Solo decirte una cosa, te la creas o no: si lo digo es con fundamento. No me conoces por lo tanto no sabes el porqué lo digo. Si no te lo crees, es tu problema. Te concedo el beneficio de la duda. Otra vez, discrepas sin faltar y nos entenderemos mejor. Saludos y buena verbena.

je, esperate que aún no lo hemos visto todo.....

Si, si, tienes razón. Me enrollo como una persiana..... :drool: :drool: La edad...... no perdona......

En el Cayenne no ya que es muy aparatoso y más susceptible a las miradas ajenas. Esto no quiere decir que en el S3 lo haya hecho, ¿eh?..... que ya te respondo antes de que me lo preguntes De hecho, ¿quieres decir que hay alguien que no lo haga de cuando en cuando? Je, je..... en un foro de coches y hablando de pelotillas..... Esa Estel..........

Te veo muy puesto en estos temas aran :clap1: Je, je......... Ya sabes, soy polifacético..... en lo bueno y en lo malo.....

Caramba Teli, ya ni me acordaba de este post. Pues si. En los coches mucha gente aprovecha para hacer "limpieza". Creo que todo el mundo lo hemos hecho alguna vez. Ahora bien, de eso a hacerlo en "profundidad", hay un laaaaaaargo camino a recorrer. Según un estudio publicado por la revista "Muy Interesante" en julio del 2002 (no es coña, podéis leerlo aquí), este "arte" se conoce como "rinotilexomanía". Ala, ya os he culturizado. Salud y buena verbena

Access por descontado. En el "Excel" te vas a complicar la vida y el resultado......

Igual que los extraterrestres. Nos abducen.

Hola muchacho. Te cuento. Cuando vas con el automático, si paras en una pendiente, se te queda el coche parado. Si das un golpe leve al freno, más parado. ¿Sirve para algo? Cuando entras/sales del coche, el volante se retira para facilitarte el acceso. No sirve para todo el mundo ya que no todos somos "voluminosos". Cuando quieres llamar por teléfono, activar la radio o cualquier otra cosa, lo dices hablando, por el "linguatronic" (creo que se llama asi). Bla, bla... bla.... Contrapartida: casi todos tienen el cuentavueltas pequeñoooooooooooo, alli al lado, como quien no quiere ni ponerlo. c***, con 270cv en el culo, tirando de detras, necesito un cuentarevoluciones que con el rabillo del ojo vea lo que hace, no que tenga que mover las articulaciones del cuello para mirarlo, ya que además de dolerme la artrosis se me acumula el trabajo.... Frenos: los mejores del mundo. Y una m****. Y que más !!!!!!!!. No se lo creen ni ellos. En una bajada de un puerto, tirando el ancla, en media docena de curvas ya esta esponjoso. Si tiro más de freno, ya voy con una mano en el tirador de la puerta para saltar por si las moscas.... "ESP" "supermegaevolucionado" que no te enteras de que lo llevas y no merma las prestaciones. Que no ??? Venga ya. Todo el rato esta actuando para que el culo no se vuelva loco, con lo cual "el tanque" no sale zumbando. Esto es a lo que me refiero, por poner unos pocos ejemplos........ que podría poner más. Además y esto es una crítica: el cambio este último automático, "Gtronic" -creo-, de 7 velocidades, es una "cacona". Mejor dicho: una "cagarada" y perdón por las menciones "guarrindongas". Mal escalonado, le das a las levas y no reacciona hasta que te la has pegado, etc.... Y ellos lo venden como el mejor cambio del mundo. Ala, no me "machaqueis" mucho.....

Era tremendo !!!!!! Por la época, que todo el mundo llevaba como mucho 100cv en el culo, aquello era un tiro. Me acuerdo que cuando salí del concesionario, llovía, golpe de gas (acostumbrado a un R18) y alaaaaaa...... el culo me paso por el lado..... El vendedor entró dentro y debió pensar: "que sea lo que Dios quiera....."

Amen. Ala, ya puedes presentarte para terminator "moderator"

Felicidades a los nuevos y que no os pase nada, que los viejos se van riendo........ :o :o

Ya, el megane tb era muy feo al principio y con lo q se vende parece q ya va gustando...yo cuando vi el TT la primera vez me encantó, no tuve q ir acostumbrandome :o jod**, a mi me lo tienes que contar. Cuando salió el Sierra, dije "nunca en la vida me compraría un engendro asi". Y me compré dos.... :o

Idem que Aurora y Tekila

Eso si. Si hace unos años llegamos a imaginar motores diesel con semejantes prestaciones se nos hubiese quedado una cara de boniato. Pero también tenemos que pensar que los motores diesel estan llegando a un techo que cada vez se les vuelve más dificil de superar por las condiciones físicas de los materiales utilizados en su bloque motor. En cambio, los gasolina estan, ahora por ahora, muy lejos de su techo. Por lo que es lógico pensar que evolucionaran más rápido y más contundentmente. Los MB son una pasada de "chorradas". Pero no son "cañeros".

Que "trempera" que teneis, ¿eh bandidos ??????

Esto es la "morritos", que le tiene los sesos sorbidos.... Y otras cosas que me callo.....

Hombre, para tender la ropa..... Mira, tengo un amigo que tiene un 911 turbo de los de 4 velocidades con una preparación Gemballa que le saca 420cv. El coche debe tener unos 20 años. Un pepino. Conducirlo es bestial. Te da un que te cagas..... Pero....... se nota el paso del tiempo. Otro amigo tiene un turbo de 420cv (creo), biturbo para ser más exacto, Carrera4. Mismos caballos los dos. Ni comparación. Lo que uno lo hace a lo bruto, el otro hace lo mismo, idéntico, pero como un señor. Esto es lo que quiero decir. Creo que el TT2 lo tenemos que ver en la calle, un tiempo y ya vereis como cambian las opiniones.... Y no es que sea un anti TT, por razones obvias......

De nada, hombre, pero mira lo que te dice Cortes. Los Ibis estan muy..... pero que muy bien.....

Si, pero mira, hace un par de semanas estuve probando en curvas un E350 con 270cv gasolina V6 cambio en los dedos y si, corría que se las pelaba, pero el concepto "deportivo" que Audi sabe dar (o así nos lo hace entender, que también puede ser.... -marketing.... quizás ???-) no lo tienen los MB. Por lo menos, ASI me lo parece.....

Pues no se, muchacho, pero ya he dicho muchas veces que no asocio el concepto "deportivo" con "diesel". Debe ser las neuronas, que a mi edad empiezan a fallar......

Ahora, con la nueva legislación, no necesitas CW para sacarte la licencia de EC y después la de EA. Además, ahora ya podeis salir en las bandas de HF igual que los EA con vuestro indicativo EB.