peptio

Hola, jo tiro desde hace años caravana Knaus 530, de 7.30 mts. , y mas o menos 1400 kg. cargada. El mío es manual. De los coches que he tenido y tirado caravana este es el mejor. Por potencia, por peso, por suspensiones., etc. y eso que el coche ya tiene 240000 km. Hago viajes largos, en verano, a veces con mucha calor, climatizador puesto, y haces unos promedios muy buenos. Fantastico.

Que motor es? Es probable que sea el caudalimetro. Tendrías que pasarle el vag-com para estar seguro de ello. Si es caudalímetro puedes probar a limpiarlo, aunque creo que mejor cambiarlo. saludos,

142.peptio----Año 00-------2.5 TDI 180 cv------Manual Quattro

Hola, a mi me interesaría comprar unas llantas de doble radio. Si quereis poneros en contacto a mi e-mail.

Hola, todo pinta a que es bomba inyectora. Que motor tienes? de que año? cuantos Km.? A mi se me jodio a los 230000 km. es un 2.5 tdi de 180 cv.Yo monte una de intercambio de un Bosch car service. 800 € + mano de obra de mi mecánico de montarla. Saludos.

Gracias adrim. Al final la semana pasada lleve el coche al mecánico a cambiar junta del cárter, sobrecárter y junta tapa retén cigueñal. Me lo hicierón desmontando frontal, pero nos sirvió la idea de soltar el silenbloc y levantar un poco el motor. Pusimos juntas , aunque en audi decian que siliconas, gracias a un foro de por aqui que ponen las referencias. De momento ni gota ni gota de aceite , cruzo los dedos. Aún no tengo la factura. Un saludo.

A la larga terminas cambiando la bomba de inyección o reparandola que es la otra opción que tienes. Hay talleres especializados en reparar estas bombas inyectoras y también hay bombas reacondicionadas , en este caso tu entregas la tuya y te dan una reparada a mitad de precio que nueva. Puedes mirar www.reparacionvp44.es o www.bombainyectora.es. En mi caso`puse una reacondicionada por 800 €. La mía estaba mal mecanicamente y electronica.

Hola, yo llevo este kit de árboles de levas del enlace de Alo en ebay , y aunque hace poco, todo perfecto. Vienen todas las piezas, balancines, taqués y la herramienta de calaje. El envío fue muy rápido, totalmente recomendable. Un saludo.

Hola, Si tienes el electroventilador del a.a. estropeado,también te queda el econ encendido. De todas formas tienes que pasar el vag-com después de reparar cualquier cosa para borrar errores, sino se te sigue encendiendo econ. Saludos.

Hola, alguien me puede ayudar para saber si se puede cambiar la junta del sobrecarter accediendo desde abajo del coche , sacando tapa del cárter , bomba de aceite, y lo que haga falta., pero sin tener que desmontar frontal y correas. Gracias de antemano. Un saludo A por cierto el coche es un allroad 2.5 tdi v6 180cv.

Como te han comprovado la bomba inyectora? (si no la han desmontado y llevado a comprovar a un taller especializado )

Me viene de perlas esta información porque yo soy de la provincia de Barcelona y no sabia donde reparar FIS. Muchas gracias.

Hola, yo llevo los árboles de levas de la página web de ebay (Autokraft) que ha puesto Alo. Funciona todo perfectamente. El envío fue muy rápido. Un Saludo,

A mi en las aceleraciones a tope me daba un pequeño tiron. Y cuando lo apretaba mucho y seguido me quedaba sin potencia, como si quedara en modo emergencia. Pero el coche me arrancaba siempre tanto en frío como en caliente. El fallo del vag com era el 0550.

Todo pinta a bomba inyectora. Cuantos Km. llevas? A mi con el vag-com me daba error 0550. , y llevaba 230000 km.

El lunes 7-1-2013 saqué el coche del taller. Parece que todo va bién. Aún no tengo la factura del mecánico. Con el cambio de los árboles de levas, taqués, etc. ha desaparecido el sonido a tractor. Con el cambio de bomba inyectora parece que he ganado un poco de potencia y han desaparecido tirones. Con el cambio de correas distribución y termostato ya vuelvo a ir con la temperatura a 90 grados. Cuando tenga la fra. os cuento por cuanto me ha salido la broma. Saludos.

Año nuevo coche nuevo. Hoy he sacado el coche del taller. Va bien, con el cambio de árboles de levas ha desaparecido el ruido a tractor, con el cambio de bomba inyectora he ganado potencia. y con la distribución y termostato ya voy con la temperatura a 90 grados. Aún no tengo la factura del mecánico. Cuando tenga el susto ya os cuento, saludos.

Hola, por cuanto te ha salido la bomba inyectora? El kit de árboles de levas en ebay alemania me ha costado 600 € y la bomba inyectora reacondicionada BOSCH me ha salido por 800 € + IVA. + mano de obra, claro. Un saludo.

Hola, que motor es ? El mio es un 2.5 tdi 180cv y con 230000 km. , se ha jodido bomba inyectora (800 € + iva una reacondicionada BOSCH CAR SERVICE) y también árboles de levas (600 € en ebay alemania) + mano de obra asi que fíjate. Tienes que valorar la maravilla de coche que es, pero cuando se va haciendo viejo es muy caro de reparaciones y también de mantenimiento. A mi cuando me ha ocurrido esto habia pensado que habria sido mejor venderlo antes, pero después he reflexionado que quizas nunca volveria a tener un coche como este. Con la crisis ya se sabe , je .je. je. Un saludo.

Tienes razón , las suspensiones y discos es mantenimiento. y también tienes razón en que esta suspensión es un maravilla. El coche en general es una maravilla, en la montaña con nieve perfecto. Yo tiro caravana con el y también es una maravilla. Saludos a todos y feliz 2013, a ver si salimos un poco de la crisis.

Las balonas delanteras arnott gen II 608.71 Amortiguadores bilstein delanteros 333.46 Impuestos y aduanas 202.39 Total. 1144.56 Las balonas traseras arnott gen II 457.14 Amortiguadores bilstein traseros 333.46 Impuestos y aduanas 169.82 Total. 960.42 Total .....2104.98 + discos de freno y pastillas delanteros y traseros y mano de obra alrededor de 3000 €

El mio es manual.

Pues bomba inyectora de intercambio entregando la mía 800 € en un BOSCH CAR SERVICE en Lleida. Kit árboles de levas en ebay en alemania 600 €. Y la factura del mecánico de desmontar ,montar, bomba inyectora y árboles de levas , y hacer distribución , cambiar rodillos, tensores, termostato, bomba de agua , aún no lo se porque me lo esta haciendo estos dias. Cuando lo saque del taller os lo cuento. Y gracias que me ha dejado comprar la bomba inyectora y los árboles de levas por mi cuenta. Por reparar la bomba inyectora o una de intercambio ellos me pedian de 1100 a 1200 . Y los árboles de levas en AUDI me pedian 297 € de cada uno x 4 mas IVA . sin taques, ni juntas ni nada . imagínate una RUINA. Estos coches mientras son nuevos muy bien , pero cuando se hacen viejos las reparaciones son muy caras. El año pasado me gaste mas de 3000 € en las balonas arnott gen II, y amortiguadores bilstein, y discos de freno delante y detras. Y ahora estoy haciendo esta reparación porque me habia gastado esto, pero no se si habria sido mejor el año pasado cambiar de coche. Porque en dos años me habre gastado alrededor de 6000 € en un coche que tiene mas de 10 años.

Hola. Yo llevo 230000 km. y aparte de todo lo que dices. Bomba inyectora jodida y árboles de levas también jodidos, estoy en ello estos dias . Turbo también cambiado alrededor de los 180000 km. Si haces distribución acuerdate de cambiar termostado. Ya nos iras contando. je je.

Hoy me han llegado kit arboles de levas comprado en ebay en alemania (600 €) . Ahora ya podemos empezar a montar. Vamos a ver por cuanto me sale la broma. De momento 800 € bomba inyectora i 600 € arboles de levas . + kit distribución, termostato, bomba de agua, etc. + trabajo. Os sigo contando........