gorgoroth

Buenas @G84, creo que el salto desde A1 a A6 te dejará encantado, para mí el A6 Avant es el coche perfecto para una família con niños, los asientos de atrás tienen mucho espacio para las piernas, y en el maletero te cabe todo lo que quieras. Yo tengo un peque y ni estirando las piernas casi llega a tocar el asiento de alante desde su sillita. Lo único que veo algo justo es el motor, aunque te hablo desde la perspectiva de Alemania con las autobahn, en España creo que vas más que servido. Con esa motorización tuve un A5 Sportback del 2020 y aunque para viajar era super eficiente, no tenía mucho empuje. Solo recuerdo en un viaje que hice a España e iba un poco cargado, en una salida de un peaje un Ford S-Max salió en paralelo y tenía la misma aceleración Si no te importan las prestaciones, con ese motor estarás encantado porque seguro que pasas de largo de los 1.000km por depósito y tendrás un gran coche familiar para muchos años.

Unas fotillos para animar el hilo, para ser un 2.0 creo que va bien relleno debajo del capot @G84 en el anterior A6, que era el 50 TFSI, tenía tapicería de piel napa fina, y estaba bien, aunque a decir verdad no sabría decirte qué opción prefiero, con piel eran bastante fríos en invierno. Las llantas, coincido que las de 20" Audi Sport eran más bonitas, aunque estas que son de 19 ya se rallan con mirarlas, una ya la estrené en una rampa en curva de un parking, las de 20 deben ser aún más delicadas. Saludos!

Unas fotillos tras un buen lavado Nunca había probado estas Turanza y están bastante bien.

Buenas compis, este fin de semana largo he tenido ocasión de darle caña al bicho y de nuevo me ha dejado encantado, no solo por la comodidad con que devora quilómetros sino también por las prestaciones que da en relación al consumo. En el viaje de vuelta hacia casa (Düsseldorf a Ingolstadt) me encontré con un compañero que llevaba uno casi idéntico (el A6 Avant rojo que se ve algo borroso en esta foto que le pedí a mi acompañante que tomara) y durante unos 100km me lo pasé como un enano. Aunque ese era quattro y con el mismo motor que el mío, las prestaciones en marcha eran idénticas como ya me suponía. En el 0-100 imagino es en el único escenario que la tracción quattro sale a relucir. Tras algo más de 500km de viaje, con muchos tramos por encima de 200, consumo medio de 10 me parece muy buen dato. @A4all si te soy sincero no echo a faltar nada del híbrido con respecto a este, salvo en bajadas que te daba satisfacción notar comp regenerabas batería aunque en viajes largos el consumo medio venía a salir casi idéntico o incluso algo más por el peso extra de las baterías, y el inconveniente de un maletero algo más reducido. Saludos!

Buenas @autodidacta, gracias por compartir tu experiencia. En el anterior coche que tuve (Q5 sportback del 2022) me apareció ese mismo testigo y llegué a la misma conclusión, que era culpa de la tapa del combustible (almenos eso encontré googleando y además coincidió que tras apretar la tapa del depósito se apagó) pero al final no era eso, porque el testigo se siguió encendiendo de forma aleatoria, a lo mejor 500km desaparecía, luego aparecía otra vez durante 200km.. como lo tuve solo 6 meses no llegué a esclarecer el motivo real. Lo que sí aprendí, es que al menos en el manual del Q5 ponía que ese testigo, si se queda fijo y en amarillo, significa fallo de gases, aunque por el dibujo invite a pensar en fallo motor. Saludos!

Buenas compi @A4all, para no mezclar el hilo acabo de responder en el otro

Buenas compis, tras casi un mes de uso y unos cuantos viajes largos por autobahn, mis sensaciones del coche: -motor: creo que es la potencia perfecta para quien busque un coche bien balanceado, en autobahn va como pez por el agua y te puedes pegar viajes largos con una comodidad muy alta, teniendo potencia de reserva para lo que haga falta. -tracción: a decir verdad noto que acelerando a fondo el límite lo pone la tracción, una vez lanzado no se nota diferencia con el de tracción quattro. No he tenido ocasión de conducirlo sobre nieve, supongo que ahí es dónde mas diferencia debe notarse. -consumos: considerando las prestaciones me parece muy eficiente. Esta foto es tras hacer un viaje de 100km por autobahn con bastantes tramos a crucero de 180km/h. Lo que más me gusta: calidad de acabados, maletero inacabable, posición de conducción baja, interior muy espacioso para 4 personas, asistentes muy bien afinados (ACC en conjunto con asistente de carril permite viajar muy relajado). Lo que menos: acostumbrado al equipo Bang & Olufsen, el Audi Sound System se nota pobre. Sin cámara trasera (entiendo que es debido a la falta de semiconductores, pero me parece mala decisión que no sea de serie en un coche que roza los 80k €). Saludos!

Buenas @A4all! Qué decirte, está precioso y creo que has conseguido una unidad muy bien equipada. Que lo disfrutéis con salud y ya irás contando las experiencias que te vaya dando. Saludos!

Unas fotillos para alegrar el día

Primer viaje de unos 1.000km por los alpes y las dolomitas.. muy buenas sensaciones y un consumo medio de 7litros, incluyendo algún tramo alegre de autobahn

Hola @ENTERRI, me alegro que por fin puedas disfrutar de ese cochazo como tiene que ser. Menudo nivel algunos concesionarios.. ya con decirte que es un coche de competición es para salir corriendo si hubieran hecho bien su trabajo ya deberían haber tenido la iniciativa de verificar que tu coche no estaba afectado por ese defecto de los rodamientos. A disfrutar de ese pepino y deseando ver más fotos! Saludos

Buenas compis, pues por fin ya lo tengo! Creo que el color le queda bien, es discreto pero combinado con el acabado en negro le da un toque deportivo. Es el primero que tengo con guías en el maletero y me encantan! genial para que la compra no se esparza, para estrenarlo nada mejor que con una caja de Paulaner Münchner Hell

@A4all se me coló responder, el 45 tfsi es la versión más potente que ofrecen por aquí con opción a tracción delantera. El 50tfsie solamente está disponible con quattro (ultra) Ultra es una tecnología para ahorrar combustible, normalmente funciona como un delantera pero cuando detecta pérdida de tracción activa la trasera en milisegundos. He de decir que nunca eché en falta agarre, incluso sobre nieve. https://www.audi-technology-portal.de//en/drivetrain/quattro_en/audi-quattro-with-ultra-technology-en

@Audi_Man gracias! el color del A6 Avant era Firmamentblau (azul firmamento), creo que le quedaba bien. Solo lo tuve 6 meses en leasing pero me encantó. Ahora a finales de marzo me entregan otro, pero no híbrido, solo gasolina (265cv) y tracción delantera, en plata florete. @A4all el del rs4 de exposición era gris nardo como bien dices Pues además vas a pillar buen tiempo! A ver si te lo dan con ruedas de verano y puedes catar la autobahn

Buenas @fgspon, pues una lástima que te hayan cancelado el pedido. No se hasta dónde es culpa del concesionario y dónde empieza la de la marca, porque a veces la mala experiencia es más culpa de los primeros y la marca ni se entera. Sea como sea, y aunque me encanta Audi, ese modelo que dices es una chulada. En las últimas vacaciones tuve una semana de alquiler un Hyundai Ioniq 5 (aunque la versión HTRAC de 305cv) y he de decir que me sorprendió para bien. Pongo un par de fotillos. Saludos y suerte con tu próxima experiencia.

@A4all cierto, veo bastantes con S line exterior pero no interior. Personalmente prefiero lo opuesto, S Line interior, que es con el que más contacto tienes, y el exterior me parece secundario. Pongo un par de fotillos del nuevo que han puesto en la entrada de la oficina. No se ve en la foto pero los frenos cerámicos tienen pintaza Saludos

Una fotillo de hoy por Munich, cerca del Siegestor (arco del triunfo). Saludos

Gracias @elmonje, aunque el tuyo todavía está más guapo! Ojalá pesque un A7 algún día, seguro que para viajes largos como cuando voy a ver la familia a España es una gozada. Ya contarás impresiones de conducción! Entiendo que el Q5 sea éxito de ventas, es buen coche familiar y muy polivalente. Aunque a decir verdad, personalmente no es mi estilo, es el primer SUV que pruebo y me doy cuenta que prefiero conducir más bajo y pegado a la carretera, estoy deseando cambiarlo por el A6 Avant el mes que viene Saludos

Buenas, no había visto este coche hasta el reflote del compañero @elmonje! Muy guapo este A7, menudo montón de horas y esfuerzo le has metido @joseluis__79. Todavía lo tienes? Por casualidad encontré este anuncio de un A7 siniestrado el otro día y pensé qué pena, la trasera es parecida al tuyo https://www.coches.net/audi-a7-sportback-50-tdi-210kw-quattro-triptron-otros-2018-en-tarragona-53767490-covo.aspx Saludos!

Enhorabuena @elmonje, está guapísimo! Me encanta la combinación de blanco y acabado en negro (sobretodo la trasera con los aros en negro). El interior también está muy chulo, con el S Line interior gana mucho, veo que el interior de A6 y A7 són prácticamente idénticos. Así a ojo, veo que va bien cargado de extras, el Bang & Olufsen lo vas a disfrutar. Solo le echo en falta el Head Up Display, los asientos calefactables y el asistente de aparcamiento plus (que mueva el volante él solo) Saludos

Hola @arcano, pues ya te contaré con este, pero con el que tuve no noté ningún crujido, aunque desconozco si tras cierto tiempo aparecen (solo los tengo por periodos de 6 meses en leasing y es muy raro que en ese periodo aparezcan pegas ). El motor del tuyo debe ser una gozada con ese Par, supongo que una vez que te acostumbras a ese lag le sabes sacar mejor provecho, por ejemplo acelerando un poco antes de la cuenta. En el híbrido el lag era 0, porque con la parte de potencia que daba el motor eléctrico rellenaba el retraso hasta que el de combustión entraba en juego. Le lastraba un poco el peso extra de las baterías, pero en general me dejó muy buena experiencia y la tracción quattro era genial (oficialmente tenía un 0-100 de 6,1 pero creo que era incluso algo más rápido que eso). Todavía no he tenido ocasión de probar la caja tiptronic, aunque con la S-Tronic estoy encantado en todos los que he probado. Imagino que a partir de cierto par, no les queda otra que montar la tiptronic para que lo resista. Saludo!

Gracias compañeros! @A4all coincido contigo, en blanco queda muy buena combinación con el paquete negro, por mala suerte lo pedí demasiado pronto y solo dejan reservar con 10 semanas de antelación a la fecha de entrega @arcano por curiosidad qué pequeñas pegas le has encontrado? En mi experiencia anterior con un A6 Avant 50TFSIe la única chorrada que no me gustó era que el diseño del salpicadero por la parte del acompañante a veces me deslumbraba un poco, por el dichoso negro piano. Por lo demás encantado, perdía un poco de maletero por las baterías pero aun así tenía mucho espacio. También me gustaba el detalle de que al cerrar el maletero la bandeja bajase automática (en el Q5 es manual). Este al no ser quattro creo que perderá bastante en prestaciones, en papel pone que el 0-100 lo hace en 6,9 segundos, aunque de punta sigue teniendo 250km/h Saludos!

Enhorabuena @quintopino, precioso este A3 y muy chula tu presentación, espero que te de muchas alegrías y te haga olvidar lo largo de la espera. Coincido con lo del asistente de cambio de carril, me daba cada susto! en el A3 Sportback TFSIe que tuve el año pasado me ocurría igual, y en el Q5 de ahora también, aunque es curioso que en este ya de fábrica viene configurado para que al arrancar esté desconectado por defecto (igual ya se huelen algo). Saludos!

Buenas compis, Finalmente por un problema de plazos (solo dejan pedir el coche con un máximo de 10 semanas de antelación) he tenido que cancelar el pedido, pero por suerte he podido pescar otro con idéntica configuración aunque en color plata Florett. Pongo unas fotos del myAudi obtenidas con el número de bastidor (se fabricó la semana 2 de Enero). Me lo entregan a mediados de marzo. @arcano me confundo o el tuyo también es el Florettsilver? Saludos

Una fotillo de este finde con fondo nevado, la sal de la autobahn deja el coche sucio en un momento y el parabrisas constantemente hay que irlo limpiando. Saludos