gorgoroth

Buenas compis, por compartir otra perspectiva, aunque en mi caso no tengo un Q5, tengo un A6 55 TFSIe que comparte la misma batería que el actual Q5 (17,9 kWh brutos). Creo que con estas baterías tan pequeñas, no tiene sentido preocuparse por los márgenes de recarga, porque si ya de por sí no dan para muchos kilómetros (en el mío alrededor de 50 reales conduciendo con mucho cuidado), si te preocupas de recargarla al 80% la autonomía disponible es todavía más irrisoria. En los Audi 100% eléctricos como el e-tron, desde el MMI se puede seleccionar el porcentage máximo de carga que deseas que el coche alcance durante las recargas para así alargar la vida útil de la batería, pero si no han puesto esa opción en los híbridos, deduzco que es básicamente por el motivo anterior que he dicho. Diría que estas baterías tan pequeñas ya están diseñadas para soportar muchísimos ciclos de carga/descarga, y no va a suponer apenas diferencia que os preocupéis de cargarlas solo hasta el 80%. De hecho el caso de uso con el que estos híbridos se han diseñado es el de dejarlos cargando batería en casa durante la noche, por eso la potencia máxima de recarga de tan pequeña y el tiempo de recarga tan largo. Es solo mi opinión. Saludos!

si, igual regateando hasta regalan una garrafita de 1litro de aceite por si hay que rellenar entre revisiones

Por si te sirve de algo yo llevo Continental WinterContact ts 850 p y encantado, aunque todavía no he tenido ocasión de conducir sobre nieve. Tienes algún modelo favorito?

A ver si animamos un poco esto 242k € lo mismo que un piso casi!

Buen bocado lleva esa goma, algún bordillazo tal vez? Al menos parece que ha protegido bien la llanta. Saludos!

Aunque se ve pequeño, ese rs3 en verde kyalami tiene pintaza.

Buenas, hoy me he fijado en el sonido a nave espacial que tiene el A6 cuando se mueve en modo eléctrico

Buenas, Aunque no es una solución muy ortodoxa, si pones el cambio en modo S creo que el modo vela queda desactivado. Almenos así era en los anteriores Q5 y A6 que he tenido recientemente. edito: veo que el compi ya lo mencionaba en su primer mensaje Saludos

@A4all me alegra leerte! Qué tal va con tu blanquito? Seguro que gasta poco y anda una burrada. Pues cuando subas avisa! un abrazo y a cuidarse

Menuda bestia, en autobahn y en ciudad son sus dos mejores ambientes. Si fuera la versión Avant creo que sería mi coche ideal. Tras tramo de 100km con picos a 220, esto es el consumo y temperatura.

Buenas! Aunque fuera de tema, quería compartir la experiencia que tuve esta semana de conducir por autobahn un e-tron 55 quattro. A pesar de tener 408cv me pareció un poco más lento que mi actual A6, supongo que el peso de las baterías le pasa factura. Lo que me encantó es el confort y silencio viajando a velocidad de autobahn (nada de locos, porque está limitado a "solo" 200km/h). Pongo un par de fotillos exteriores y una que eché el rato que me tocó ir de copiloto. Un tema que me tenía intrigado era el de las cámaras en vez de espejos. La resolución es alucinante, además lleva incorporado el asistente de ángulo muerto, pero hace falta un tiempo de adaptación para acostumbrarse. Saludos

Actualizo el post con un poco de información sobre consumos, a pesar de no poder recargar baterías muy a menudo creo que el consumo medio está muy bien, teniendo en cuenta la potencia disponible. Tras viaje por Praga y Viena el consumo medio marca 7,5 con bastante tramo de autobahn a ritmos altos, otros muchos tramos de ciudad y de caravanas, 5 ocupantes y maletero a tope. La respuesta es una pasada, sobretodo por la parte eléctrica que te deja pegado al asiento hasta que también empieza a empujar el motor de combustión.

Cargando baterías

Gracias @Lazpi, un finde de estos me lo miraré con más detalle, tengo curiosidad por ver cuál es el motivo. Este creo que no hace lo de los 3 flashes, de hecho no tiene botón físico para el homelink, va todo integrado en el MMI. Esta es la página del manual, dónde explica como programarlo. Saludos!

Algunas curiosidades: -La suspensión adaptativa es increible, parece un coche completamente diferente si se lleva en modo dynamic o en modo confort. -De momento no he conseguido configurar el homelink, creo que la puerta del parking comunitario de mi piso no es compatible. -El volante calefactable no lleva botón directo, aunque se puede configurar el botón del asterisco para que sirva para activarlo. - El sistema de cámaras 360 grados está bien logrado, es fácil acostumbrarse. - La iluminación interior plus es muy chula, ya la había tenido en otros modelos pero en el A6 con los acabados en aluminio hace muy buen conjunto.

Hola @Lazpi, pues no me había fijado en ese detalle, los míos veo que también son AO https://www.audi.es/es/web/es/servicios-cliente/mantenimiento-audi/neumaticos_ao.html

Continental WinterContact ts 850 p. El límite de velocidad es 240km/h porque son 245/45 R19 V. De todas formas con ruedas de invierno no me inspira tanta confianza para ir a cuchillo por la autobahn. Lo que me gusta es que parece que son bien frescos, semana de fabricación en junio de 2023. Qué neumáticos lleva el tuyo?

Jajja son idénticas a las tuyas! Algunas fotillos más ya en casa! La iluminación interior está bastante chula, es el primero que tengo con los cinturones iluminados.

Ya tengo el nuevo bicho! Al final me ha llegado con ruedas de invierno.

Buenas Dani, muy chulo ese A4, y saludos desde tierras germanas. Yo llevo casi 4 años por aquí en Bavaria y por ahora sin planes de volver. Supongo que una de las cosas que más debes echar de menos es la autobahn

Que ganas de que me lo entreguen, ya solo quedan dos semanas! El otro día vi uno idéntico a como será este y me encantó, las llantas en persona son más bonitas de lo que parecen.

Pensándolo bien tiene lógica, porque si llevasen los dos botones sin tener llave confort, le podrías dar por error a cerrar todas las puertas olvidándote la llave dentro por ejemplo.

@randal has mirado lo que te decía? Creo que los que llevan llave de confort llevan dos botones como esta foto. Los que no solo llevan el botón de cierre de maletero.

Por cierto, en relación a lo del asistente de carril, me olvidé comentar que a mi también me molesta bastante, sobretodo cuando quiero hacer conducción un poco deportiva. Da algo de miedo ir a 200 por la autobahn tomando una curva suave y notar de repente que el volante se mueve solo, porque en un primer momento piensas que se te está iendo el coche. Yo lo que hago es desactivarlo cuando no voy en plan relax y con el crucero adaptativo puesto. No se en el C7, pero en los A6 C8 se desactiva con un botoncillo que lleva la palanca de los intermitentes. Saludos!

Buenas @Adri 84 que tengas suerte y te salga bien. Tiene buena pinta, y esos quilómetros no son nada para el coche. Entiendo en parte que al vendedor no le haga mucha gracia lo del angel gaitán si le sacan un video que se hace viral en youtube diciendo que ese coche está tocado de esto o de lo otro, le hunden el negocio al vendedor. Aunque como dice algún compi, se trate solo de que el grosor de pintura sea algo distinto debido a que le han tenido que enmasillar y pintar una aleta. Por cierto, alucino con los precios que se gasta el colega, por 10 minutos!