gorgoroth

No me lo quito, es solo que se acaba el leasing actual. En la empresa donde trabajo tengo la genial opción de estrenar Audi nuevo cada 6 meses por leasing y voy cambiando para probar tantos como pueda. El siguiente es otro A6 pero sedán híbrido, el 55 TFSI e, por eso creo que aún me gustará más que este.

Ya queda poco para decirle adiós, uno de los mejores coches que he tenido Espero que el siguiente todavía me guste más.

Acabo de mirar en el manual, y en efecto parece ser que no lleva varilla:

Buenas, a riesgo de equivocarme, tengo entendido que no lleva varilla, pero que si lo deseas la puedes comprar y se pondría en ese tapón que indicas. Por defecto la forma de consultarlo es mediante el MMI. Saludos

Muy bonito, además tiene faros Matrix Led. A disfrutarlo!

Qué pasada los dos modelos que hay expuestos este mes en la entrada de la oficina Por si no se ve en la foto, el rs6 Avant Performance expuesto tiene una etiqueta de 195k €

@Gonzalez86 pues coincido contigo en bastantes cosas. Para empezar el que diga eso de "basura coreana" no puede tener muchas luces, porque Corea se ha puesto a la cabeza del mundo en muchas cosas, entre ellas en hacer automóviles de calidad. A ver qué marca incluso alemana es capaz de dar 5 años de garantía sin límite de quilómetros. Y además, Hyundai no intenta competir en el sector de Audi, para ello ya tiene su división premium, Genesis. Como dicen la mayoría de compañeros, cada uno tiene su opinión y todas son respetables (siempre que no desprecien las de los demás), personalmente soy de los que preferirían comprarse un Hyundai nuevo que un Audi o BMW de segunda mano. Básicamente porque el coche nuevo se la historia que tiene, mientras que uno de segunda mano a no ser que sea de alguien de plena confianza, nunca tendré la plena certeza de que si voy a 200 por la autobahn no se le va a saltar una rueda Por circunstancias de la vida (básicamente porque me lo he currado) tengo la suerte de poder estrenar Audi cada 6 meses gracias al lugar donde trabajo, pero si no, seguramente o me compraría un Audi nuevo que me pudiese permitir, o me iría directo a Hyundai sin ningún complejo. Con quien te mire por encima del hombro por tener un Audi o bmw no creo que valga la pena ni debatir Lo bueno es que en muchos casos, especialmente en carreteras de curvas, seguramente ni pueda oler a tu Hyundai

Si no me equivoco eso tiene pinta de i20n. Debe ser un buen juguete! Hyundai tal vez sea mi segunda marca preferida después de Audi. El nuevo Ioniq 5 n me encanta

Gracias @JuanKa_S4 y @Jonalas. El avant es genial, para mí es el coche familiar perfecto en cuanto a practicidad y uso diario. El diseño de la berlina me gusta mucho en cuanto a deportividad, pero creo que no será tan práctico como el avant. De hecho el maletero que tiene esta versión híbrida es más pequeño que el de un A3 (360 litros del A6 vs 380 del A3)! Por suerte el peque ya no necesita el carrito, si no seguramente no lo hubiera cogido.

Gracias @Lazpi y @Ocio! Ya tengo cita y fecha de entrega, la semana 38 (mediados de septiembre) Otros extras curiosos que me olvidé de mencionar y que serán nuevos para mí: -Apertura integrada de la puerta del garaje. No se si en España se ofrece este extra, se llama Homelink. Permite copiar la señal del mando del garaje, vincularla con una posición del GPS y abrirla des del MMI. -Paquete de asistencia de aparcamiento con asistencia de aparcamiento remoto plus. Incluye paquete de asistencia en ciudad, paquete asistencia Tour. Saludos!

Buen apunte @Gonzalez86 no sabía lo de España, se ve que los HD Matrix solo los ofrecen aquí en Alemania. Por cierto, creo que justo este año han cambiado el diseño de los Led básicos, porque hasta hace poco los básicos eran con la luz diurna formando una tira recta abajo, como el de @Lazpi o el mío actual. Saludos!

Muy chulo @Lazpi, que lo disfrutes! Esos faros son los que trae de serie el A6 C8, son igual que los que tengo en el mío, con la tira de luz diurna debajo. Son tecnología LED aunque sin matrix, como ya mencionas. Las veces que he conducido de noche no he notado falta de alumbrado, la única "pega" que les encuentro es que al no ser matrix son "o todo o nada", o vas con largas largas o vas con luces de cruce. Deseando incarle el diente al siguiente A6 en septiembre, éste si que vendrá con Matrix LED (aunque el intermedio, no el HD Matrix LED), ya comentaré las diferencias respecto a este. Por cierto, también será en Mythosschwarz (negro mito). Saludos

Buenas, Por si te refieres a esta que aparece abajo a la izquierda, es 4K0012760AN Saludos

Buenas compis, solo compartir con los otros apasionados de los 4 aros mi siguiente juguete, que estoy deseando tener en mis manos, y que si nada se tuerce estrenaré en septiembre y tendré de nuevo por 6 meses. Esta vez he logrado pescar un A6 55 TFSI e en color negro, en carrocería sedán (que aquí en Alemania denominan Limousine). Me hubiera gustado más en versión Avant, pero es lo que hay. Para ir abriendo boca pongo algunas capturas de la reserva y los extras más llamativos que lleva: -Sistema de sonido premium Bang & Olufsen con sonido 3D -Suspensión adaptativa -Paquete óptico negro plus -Paquete Business -Techo panorámico de cristal -Paquete de luces Ambiente Plus -Volante calefactado -Asientos calefactados delante y detrás -Memoria en el asiento del conductor En cuanto lo tenga pondré fotos. Saludos!

A6 Sport Avant 45 TFSI (265cv) Conducción con control de crucero adaptativo leyendo velocidades máximas de cada vía. Algún tramo de atascos.

Qué pasada @evolaco, enhorabuena menudo bicharraco, la configuración me parece muy acertada, además creo has tenido suerte porque la producción está muy limitada. Disfrútalo y ya nos irás contando experiencias, tengo curiosidad por saber qué diferencias le notas comparado con el S3, que si no me equivoco creo que tuviste hace años y presentaste por el foro. Saludos!

Gracias @alagar27 Cada día me gusta más este A6, es muy polivalente, potencia para pegarte al asiento si le pides, maletero para viajar en familia desahogado, y viajando relajado capaz de dar consumos como este tras el trayecto de hoy hasta Ginebra

Preparando el siguiente trayecto

Buenas @G84, creo que el salto desde A1 a A6 te dejará encantado, para mí el A6 Avant es el coche perfecto para una família con niños, los asientos de atrás tienen mucho espacio para las piernas, y en el maletero te cabe todo lo que quieras. Yo tengo un peque y ni estirando las piernas casi llega a tocar el asiento de alante desde su sillita. Lo único que veo algo justo es el motor, aunque te hablo desde la perspectiva de Alemania con las autobahn, en España creo que vas más que servido. Con esa motorización tuve un A5 Sportback del 2020 y aunque para viajar era super eficiente, no tenía mucho empuje. Solo recuerdo en un viaje que hice a España e iba un poco cargado, en una salida de un peaje un Ford S-Max salió en paralelo y tenía la misma aceleración Si no te importan las prestaciones, con ese motor estarás encantado porque seguro que pasas de largo de los 1.000km por depósito y tendrás un gran coche familiar para muchos años.

Unas fotillos para animar el hilo, para ser un 2.0 creo que va bien relleno debajo del capot @G84 en el anterior A6, que era el 50 TFSI, tenía tapicería de piel napa fina, y estaba bien, aunque a decir verdad no sabría decirte qué opción prefiero, con piel eran bastante fríos en invierno. Las llantas, coincido que las de 20" Audi Sport eran más bonitas, aunque estas que son de 19 ya se rallan con mirarlas, una ya la estrené en una rampa en curva de un parking, las de 20 deben ser aún más delicadas. Saludos!

Unas fotillos tras un buen lavado Nunca había probado estas Turanza y están bastante bien.

Buenas compis, este fin de semana largo he tenido ocasión de darle caña al bicho y de nuevo me ha dejado encantado, no solo por la comodidad con que devora quilómetros sino también por las prestaciones que da en relación al consumo. En el viaje de vuelta hacia casa (Düsseldorf a Ingolstadt) me encontré con un compañero que llevaba uno casi idéntico (el A6 Avant rojo que se ve algo borroso en esta foto que le pedí a mi acompañante que tomara) y durante unos 100km me lo pasé como un enano. Aunque ese era quattro y con el mismo motor que el mío, las prestaciones en marcha eran idénticas como ya me suponía. En el 0-100 imagino es en el único escenario que la tracción quattro sale a relucir. Tras algo más de 500km de viaje, con muchos tramos por encima de 200, consumo medio de 10 me parece muy buen dato. @A4all si te soy sincero no echo a faltar nada del híbrido con respecto a este, salvo en bajadas que te daba satisfacción notar comp regenerabas batería aunque en viajes largos el consumo medio venía a salir casi idéntico o incluso algo más por el peso extra de las baterías, y el inconveniente de un maletero algo más reducido. Saludos!

Buenas @autodidacta, gracias por compartir tu experiencia. En el anterior coche que tuve (Q5 sportback del 2022) me apareció ese mismo testigo y llegué a la misma conclusión, que era culpa de la tapa del combustible (almenos eso encontré googleando y además coincidió que tras apretar la tapa del depósito se apagó) pero al final no era eso, porque el testigo se siguió encendiendo de forma aleatoria, a lo mejor 500km desaparecía, luego aparecía otra vez durante 200km.. como lo tuve solo 6 meses no llegué a esclarecer el motivo real. Lo que sí aprendí, es que al menos en el manual del Q5 ponía que ese testigo, si se queda fijo y en amarillo, significa fallo de gases, aunque por el dibujo invite a pensar en fallo motor. Saludos!

Buenas compi @A4all, para no mezclar el hilo acabo de responder en el otro

Buenas compis, tras casi un mes de uso y unos cuantos viajes largos por autobahn, mis sensaciones del coche: -motor: creo que es la potencia perfecta para quien busque un coche bien balanceado, en autobahn va como pez por el agua y te puedes pegar viajes largos con una comodidad muy alta, teniendo potencia de reserva para lo que haga falta. -tracción: a decir verdad noto que acelerando a fondo el límite lo pone la tracción, una vez lanzado no se nota diferencia con el de tracción quattro. No he tenido ocasión de conducirlo sobre nieve, supongo que ahí es dónde mas diferencia debe notarse. -consumos: considerando las prestaciones me parece muy eficiente. Esta foto es tras hacer un viaje de 100km por autobahn con bastantes tramos a crucero de 180km/h. Lo que más me gusta: calidad de acabados, maletero inacabable, posición de conducción baja, interior muy espacioso para 4 personas, asistentes muy bien afinados (ACC en conjunto con asistente de carril permite viajar muy relajado). Lo que menos: acostumbrado al equipo Bang & Olufsen, el Audi Sound System se nota pobre. Sin cámara trasera (entiendo que es debido a la falta de semiconductores, pero me parece mala decisión que no sea de serie en un coche que roza los 80k €). Saludos!