BoboEsponja

Saludos desde Lugo, es el A4 más bonito que he visto hasta el momento

Bueno pues ahí dejo a mi chiquitín también, un adelanto y el resto en el link: Para ver el resto de la presentación... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/264277-bobo-espoonja-ya-llegooooo/ Muy chulos todos los que he podido ver y alguno ya veo que le gusta la fotografía ya, valla máquinas

Qué barbaridad :blink:

Muy buen aporte davili, esa reprogramación para el aumento de +1 caballos es de las mejores que he visto :clap1:

Jeje, me alegro mucho que os hayan gustado, a ese perro se le ve también muy orgulloso del tuneado que le han hecho . Veo que nadie se ha animado en hacer alguna de estas bricos en su máquina, que no gustan o qué?

Esto si que es práctico para no coger el coche hasta para ir por pan, hoy voy dando un paseo ... :clap1: Para la mascota, es sencillamente fantástico ... Igualito igualito que el pomo RS5 ... No queríais p***er la luz de la matrícula con led ... Mira que he visto llantas bonitas eh, pero como éstas ... Bueno, pues espero que os hayan gustado las bricos y que os animéis algunos a poneros manos a la obra, que tengáis un buen fin de semana y no discutáis mucho

Conocéis los tiradores de las puertas del RS5, pues eso ya no mola... Es que mi coche no lleva cd :cry2: , ya ves tú que problema... Solucionado... Qué no es un Kia joer!! ... Si funciona uno, el otro también... Imáginais vuestro Audi transportado así ... Instalación de aire acondicionado a posteriori... Me van a volver a rallar el coche aparcando por los coj...s :ranting2: Si bebes no conduzcas, ni te pongas a pintar la carretera Adivinad de que está hecho el foco... Sí, se va a volver a romper la maneta de la ventanilla sí <_< ...

Bueno pues como entramos ya en el fin de semana os dejo una pequeña recopilación de imágenes de las mejores bricos que sin duda podréis encontrar en el foro, espero que si os gustan y os animáis a realizar alguna de ellas subáis las fotos sin falta y las compartáis con todos. Ahí van espero que os gusten: Empezamos por el posavasos, sí ya sé que el A5 lleva uno central pero a mi me gustaban más los que salían del salpicadero, pues bien con esta brico lo tenemos solucionado... Quién preguntaba por las referencias de las bacas... Luz interior con más intensidad... Esta es buena, asientos Recaro, hazlo tu mismo ... Me río yo de los faros de xenon ... De verdad os parece poco la potencia del vuestro, sed más humildes hay gente que se conforma con un solo caballo... Por fin, se acabaron esos dichosos tapones plateados... Lo último en seguridad del automóvil... Muy práctico y sencillo hay que reconocerlo... Que quieres una pantalla grande, te vas a cag...

En este hilo querrás decir...por que del "Restyling" de A5 llevas hablando desde hace años! Me alegro que te guste...a ver si por fin te decides y realizas tu pedido...¿o te vas a esperar mejor al cambio de modelo?No se...igual este tampoco te termina... Saludos! JAJAJAJA!! En fin, para qué comentar más si tienes razón... Supongo que, antes era un motivo más, pero ahora que tengo ahorrado lo suficiente para ir a por él, lo único que podría echarme para atrás es que gustara muuuuuuuuuuuuucho el nuevo A3 3P. Si no, seré futuro propietario de un A5 restyling 3.0TDI stronic con una pila de extras (que bien suena esta frase, jejeje ) ... y a mi que me suena esto de hace ya tiempo

Hombre hay diferencias, las hay, no hace mucho me dejaron un xx (no quiero decir marca que luego igual se me enfadan por ahí ) con la mitad de tiempo que mi antiguo A3 pero similares características y compacto como el mio y caray si había diferencia, las ventanillas no sólo chirriaban sino que además parecían que se íban a quedar a medio camino cuando intentabas cerrarlas, como si los motores se quedaran sin fuerza, cuando ibas marcha atras hacía un sonido, no sé como describirlo, como recuerdo que hacían antiguamente los coches como forzados, de estabilidad en carretera ya ni hablamos, y muchos de los acabados, tiradores de las puertas, manillas, etc, ya desgastados con solo 2,5 / 3 años de uso, cuando mi A3 lo retiré con 4 añitos prácticamente impecable en ese aspecto. En fin diferencias las hay sólo que con otras marcas supongo que no somos tan exigentes. Otra cosa es el trato que puedas recibir en la postventa que en ese aspecto estoy totalmente de acuerdo en que dejan bastante que desear y es cierto que otras marcas menos "premium" te atienden bastante mejor que en la mayoría de talleres de Audi o por lo menos los que a mi me han tocado, bueno y lo que habéis comentado uno de vosotros sobre que te dejen el puñetero coche de sustitución, vamos, hay que pedirlo de rodillas y cuando te toque, y eso que yo siempre pido que me dejen el más cacharro que tengan que no me importa pero ni ASÍ

La conduccion a mi personalmente, y hablando sobre todo en curvas, lo noto mucho. Antes entrabas en una rotonda y durante ésta le pisabas y parece que el coche tiende a irse un pelin y aparte tenia la sensacion de vibracion, ahora todo esto a desaparecido. El coche no se mueve por muy 'fuerte que entres'. La verdad que es un acierto cambiar los muelles,independientemente de la estetica que le ofrece al coche, lo bien que se comporta en curva. un saludo Eso es estupendo , yo casi que también me animaré en el futuro a endurecer/bajar algo la suspensión ya que me da la sensación de que es muy blanda y eso que lleva la deportiva pero no sé si es la sensación de venir de un coche más corto (A3 170cv) o qué pero se me hace muy raro cuando lo fuerzo en carreteras con mucha curva, no sé igual es cosa mía y aún me tengo que adaptar pero no me convence del todo, eso sí, me da un miedo tocarlo con tanto comentario sobre vibraciones, con lo suavecito que va todo ahora . Otra cosa de la que me arrepiento es de no haber cogido Quattro como en el anterior, supongo que es la costumbre pero es que me da una rabia tremenda cuando coges una curva acelerando en marchas cortas y parece que las ruedas de delante se van a ir a dar un paseo por su cuenta y de hecho ves como va bailando la lucecita del control de estabilidad, cuando llegue el invierno y el suelo mojado ya me estoy imaginando el tema. Menos mal que aquí en Galicia casi nunca llueve

Qué tal sobetodo la conducción, se nota mucho en curva? balancea mucho menos?

otra opción era montarselos pero sin conectarlos alos escapes pero queda muy cutre y mas en invierno cuando se vea salir humo de un escape y del otro no jajaja un saludo Ni te se ocurra hacer esa gitanada :crying_anim: (opinión personal) si lo haces hazlo bien sino déjalo como esta, que es precioso con dos o con una salidas + 100

...mmm... esto... como decirlo... a sí :drooling: y te digo más, yo que tú no volvería a poner la matrícula en la parte frontal, ASÍ queda impresionante, el guardia seguro que lo comprenderá

GIMENUSS LA MATRICULA !!!! Queda muy chulo también, sinceramente a mi me encanta la idea de dejar la trasera sline tal cual y solo añadirle la Y y las salidas también a la derecha, como tú bien dices queda muy agresivo y para nada tunero, muy discreto aunque deja entrever el nervio

Precisamente eso lo comparamos hace unos días sw156 y yo y las del S5 sobresalen más que las del Sline, las del S5 sobresalen a la altura de la barrita plateada del centro del difusor y las del sline quedan a ras del difusor como ya sabes y conoces

Buenas compi mira si la trasera de tu maquina es s-line compras el difusor y listo pero si no es así tienes que cambiar la defensa entera mira mi cambio tienes para hacerte una idea yo me he gastado lo mínimo para cambiar el luck de mi maquina boboesponja puede confirmarlo jejeee tienes lo que me gaste y demás http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/252542-el-de-antes-y-el-de-ahora/page__fromsearch__1 Confirmado :clap1: y además queda espectacular, todo un camuflaje a lo S5

Uf vaya BICHO ! Yo aún me atrevería a pedir un poco más aparte de las fotos y es un pequeño video para oír como suena esa máquina cuando la tengas, conducir eso tiene que ser una auténtica gozada, enhorabuena por la compra y que lo disfrutes tú que puedes

Jose, ya nos has vuelto a liar jaja :lol2: :lol2:

Esto ya cuadra mejor, gracias Emo

Ala, a ver ahora quien le lleva la contraría jeje :notworthy: Perfectamente explicado, hasta un auténtico desconocedor de la materia como es el menda lo ha entendido todo a la primera Gracias Labomba por la explicación ya que tenía metido en la cabeza meterle una CEC de esas y me has dejado muy clarito que no es buena idea, porque para los TFSI es un poco más de lo mismo no?

jod** pero que pasa con los motores de Audi, mi anterior TDI 170Cv con 80.000 km también me dio problemas con la inyección :ranting2: sí sí con 80.000km, esto no es serio, ayer mismo comentaba con un familiar el tema y me dijo que él también cambió los inyectores hace unas semanas en su Renault Megane, eso sí con 11 años y 340.000km, si es que...

Piensa que igual no es tanta locura...en algún sítio estarán los 10.000€...desde el Quattro a los 41cv de diferencia... Pienso que es un gran acierto este cambio...estoy segura de que la extinción del 2.0 180cv tiene mucho que ver con el consumo. Yo lo digo porque hasta ahora la diferencia entre el 1.8 al 2.0 180cv era apenas de 740€, lo cual entiendo la venta masiva del 2.0 frente al 1.8 aún siendo éste último un gran motor también y entiendo por tanto la desaparición de un motor u otro por parte de Audi ya que prácticamente se estaban peleando en la misma escala de precio. La diferencia del 1.8 con respecto al 2.0 de 211cv suponía unos 5.000€ a mayores por 51cv extras y creo que el servotronic, bien pues ahora esa diferencia si los precios que hemos visto son correctos estaríamos hablando de pagar 10.000€ más por 41cv y lo entenderé si efectivamente como dices a mayores lo justifican con algunos buenos extra añadidos en el precio como pueda ser Quattro y cosillas similares, porque si no... <_<

ccc7878 no te agobies demasiado, decídete por el que más te guste, yo tuve la misma duda y ya tengo el clásico en casa pero esto ya es cosa de cada uno, elijas el que elijas no deja de ser un A5 tenga los faros que tenga por lo que vas a disfrutar un mundo con él. Y si no como bien dices le pasas el marrón a la parienta y lo que ella diga bien dicho está

Casi 10.000€ de diferencia del TFSI 1.8 al 2.0, qué locura !!