reque

Muchisimas gracias corocotta y woff. A ver si con la foto lo encuentro. Entiendo que está en el lado del copiloto y que se vé sin sacar ninguna pieza. Me equivoco si creo que lo que hay debajo de la mano es el radiador?? Me voy al garaje a ver si lo veo asequible. Supongo que serà desenroscar y poner el otro... Un saludo

Buenos dias a todos. Me podeis hechar un cable por favor?. Necesitaria saber donde está el sensor de la temperatura de mi allroad. Ayer se cayó la aguja un par de veces hasta el 0 y finalmente ya no sube. Todo iba bien, se mantenia a 90 grados, pero al final ya no se sube. He estado leyendo y buscando y ahi dos cosas que podrian ser, el termopar o el sensor y me decanto por este ultimo porque al bajar a 0 y luego ponserse en sus 90 varias veces, entiendo que es un problema de esta pieza, que ha dejado de funcionar. Muchas gracias

Hola a todos, por si a alguien le interesa, al no ser mañoso como muchos de los que andais por aquí (ese seria mi caso) y sois de la zona de Barcelona, os recomiendo para la instalación del tempomat Almotors de Cornellà. Yo hice que lo instalaran allí, se lo dejé por la mañana antes de entrar a trabajar y por la tarde ya lo tenia. El jefe se llama Jordi y es muy legal. Por el precio, espectacular...a mi en concreto con las manazas que tengo no me valía la pena arriesgarme a hacer alguna cosa mal y que me costara la reparación un riñon. Llamarle y que os dé precio diciendo que os habeis enterado en el foro (me cobró la mitad que en el conce!!!). Solo yendo al taller y mirando los audi que tiene ya da confianza. Felicidades a los que teneis los conocimientos y la valentía de tocar cables del coche y que siga funcionando,jejejeje. Saludos y espero que os sirva.

Que guapo es el allroad y encima pata negra a nivel de opciones. Yo tengo el mismo pero negrito. Simplemente me encanta este modelo, en cualquier color...que bonitos son.. ahora a disfrutar de él. La verdad es que este foro es una maravilla, sobretodo por la gente que lo hace y cabe decir que lo digo por los que lo componen que yo estoy desde hace cuatro dias. Son unos maquinas, preguntales o busca por el foro que lo saben todo. Ahora un dia de asfalto, otro de campo y alternando,jejejeje.

Siempre hay que mirar adelante y no pensar en el pasado. Seguro que volveras a tener un señor de los anillos en el futuro y lo mas importante es cuidar el presente que es la familia. Mucha suerte con los tiempos venideros.

Ostras, que desastre está haciendo la crisis con tod@s!!! Lo siento, es una decisión muy difícil la que te encuentras, y no sé porqué siempre al llegar el puñetero dia de la ITV. Esa situación tuve yo hace un par de años con un utilitario. La reparación subía casi mas de lo que valia el coche(culata y me la detectaron en el ITV por perdida de aceite)...pero es que le habia cambiado todo y me ví en tu tesitura. Lo primero que pensé es "AL DESGUACE", ya no me gasto mas...pero después de un par de dias de meditar, mirar por internet otros coches o soluciones con piezas de recambio y algun taller de confianza, decidí hacer el esfuerzo de arreglarlo. Pensé que si le hacía eso ya tendria todo cambiado. Resultado: a los dos meses pequeño golpe y al desguace!!!!!! Con mi caso te quiero decir o pedir calma, que recapacites y que hagas lo que hagas es lo mejor que podias haber decidido. Con la ayuda que te ofrecen los componentes de este foro que he visto que es mucha, llegaras a la solucion/decisión perfecta, y sea la que sea será la mejor. Ánimo!

Ostras, muy bueno el brico. Perfecto para tener una guia de como se desmontan las cosas. Si lo ves y lo tienes guiado da mucha mas confianza el liarse a hacerlo. Gracias.

Otro trotacamino!!! Quiero ver ese allroad negrito con esas llantas tambien negras. Bienvenidos.

Buenas Antonio y bienvendio. Hay mucho escrito sobre eso..yo estuve planteándomelo tambien para el mío, pero ahora mismo estoy más en que No... Hay un post casi reciente en el que opinan los mas entendidos, tanto a favor como en contra. Es el http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=249090 De todas maneras si buscas encontraras mucha información sobre ello. P.D: creo que este no corresponde al foro de tu coche sinó me equivoco. Tu coche no es mas moderno?? Saludos

Muchas gracias Manopollo. Estas cosas van muy bien saberlas, dado que siempre te queda la duda de si lo vas a estropear mas de lo que estaba haciendo un invento de estos. Al hacerlo tú y comentarlo ya sirve para que lo podamos hacer en caso de pasarnos lo mismo.

WAAAALAAAA!!! Madre mia, que piñazo!!!!! Que susto solo ver el coche!! Tengo uno como ese, pero espero no tener jamas un piño de esa magnitud para ponerlo a prueba!! Menos mal que saliste entero! Me he quedado de piedra!!

Eso no es ilegal, es un apañero que sabe un montón de algo y ayuda a sus amigos,jejeje... y si estos se lo agradecen, pues bienvenida sea la voluntad. Me alegro mucho de que haya gente con esa mentalidad, así se genera empleo, que es lo que falta hoy en dia!! Muchas felicidades por esa iniciativa y lo tendré en cuenta, dado tu conocimiento de mecánica, hecho comprobable en tus bricos o respuestas!!!! SUERTE!

Hola, Yo tengo el allroad con enganche en Balumba, 405 euros con seguro a todo riesgo y con franquicia de 300. Muy buena atencion.

Te he mandado un privado. Saludos

Lo mismo digo!!!!!!!!!!!! Estaba interesado en hacersela, pero visto lo visto me hecho para atras!!! Gracias Davidroad por haber sacado este tema. A mi tambien me ha servido. Tendremos que conformarnos con los 163 y algun borriquillo y pensar que así nos aguantará mucho mas sin averias.

Es muy raro con lo que has hecho. Cuando compré el coche me vibraba a partir de 100 kilometros y si pasaba de 140 desparecia. El que me lo vendió ya daba que era el equilibrado de delante. Lo hice de las cuatro y nada y yo ya mosca....Pues eran los neumaticos de detrás que estaban taqueados y eran muy viejos (los originales todavia). Fue cambiarselos y perfecto. Has cambiado los 4 por nuevos?? Sinó mira la fecha de producción a ver si es que son muy viejos aunque tengan dibujo(los numeros que hay dentro de una elipse son la semana y año de fabricación. No me creo que sea otra cosa que los neumaticos... es lo unico que va variando su velocidad de manera constante y dentro de un rango donde se producen las vibraciones. Si es algo mecánico no sé que podria ser.. espero que lo resuelvas porque esas cosas molestan un montón (lo padecí nada mas comprar el coche)

Yo tengo el mismo coche y estoy en la misma situación. Por lo que he leído y para mi ya es mucho (se nota que me gusta el tema porque de un libro no leo ni dos paginas sin dormirme) hay muchisimas mas opiniones a favor que en contra y mas en nuestro motor. En nuestro caso y al no tratarse del 180 comentaban que no era una opcion, era una obligación por lo que se gana!!! y hablando de nuestro modelo en concreto. He llegado a la conclusión que hay dos grandes empresas (las mas recomendadas), TLR y ULTIMATE o algo asi y que la de TLR seria la mas adecuada dado que es una subida de caballos noble, sin ser puntiaguda. Los nuevos mapeos de la injección estan hechos en alemania y suben la caballeria por igual desde abajo hasta el final. Supongo que de lo que se debe huir es de las repros con chips o muy extremas, pero a nuestro motor subirle 25 caballos y sobretodo algo de par que es lo que mas necesitamos no sea gran problema. Estoy esperando a poder conducir (brazo escayolado) para hacercarme a TLR Manresa para investigar y ver como respiran. Yo creo que se la haré, dado lo que he leído.

Podria ser que con el frío extremo que decís, afecte a las balonas negativamente, porque se contraen los materiales?. Podrias probar en la medida que puedas tenerlo en garajes o similares para aguantar hasta que los cambies. Suerte

Pedazo de coupé. Es un coche que siempre me pareció resultón. Lo tenia hasta el Urdangarin de joven cuando andaba por Barcelona en sus años mozos!!! Que cosas le haces a los coches.....es que lo flipo:-), incluída la limpieza

Ostras, que avería!!!! Que mala suerte!! Si tienes la factura no puedes reclamar? Creo que el cambio de correa tiene un año de garantia, míratelo mediante consumo porque es una cosa que no dicen nunca los mecànicos pero está estipulado que en según que reparaciones de las comunes y protocolarizadas tienen una garantia prefijada por el gremio. El otro dia y santo de no se qué me enteré que en un desguace de Mataró (telf 937904918) tenian un A6 con tu motor. Puedes preguntar a ver si tienen el motor para valorar diferentes opciones. No sé hasta que punto no te convendria pillar el motor y darle un repaso. No pongo la pagina porque no se si se puede. Ánimo y felices fiestas!

Me encanta ver el ALLROAD en la nieve. Que fotos tan apropiadas para este tiempo. Muy chulas!!! Felices Fiestas igualmente.

Yo me inclino por lo que dice MR ANDY. Una cosa que he aprendido de los diesel es que si tienen calentadores OK (con suficiente bateria)y gasoil siempre deberian arrancar, es mas alguna vez hasta el problema podria sera apagarlos...recuerdo un coche que tenia mi padre que lo tenia que calar para apagarlo dado que no cerraba la entrada de gasoil. Lo del congelamiento lo descartaria, yo he estado esquiando y por la noches baja muchisismo la temperatura y siempre ha arrancado al dia siguiente y por la mañana, todo y que en estos casos le doy dos o tres veces al contacto antes de arrancar para hacer funcionar los calentadores. Espero que no sea nada grave.

Otro gordo negrito como el mio y pisando nieve!!!! que contento lo has puesto!!!

Ostras, a veces da rabia que los coches sean tan virgueros, cuantos sensores hay!!!!! Lo siento, pero no tengo ni idea de qué puede ser el G93, yo me quedé en el puntoG,jejeje.

Yo te digo lo mismo que adolfonc. No creo que me tarde mas de 15 segundos En concreto le doy y se ve como primero sube de delante luego de detras, luego otra vez de delante y finalmente de detras, en no mas de 15 segundos por posicion si lo vas haciendo de una en una y igual si lo haces de bajada, tanto en parado como en marcha (en marcha no lo notas pero si se puede contar lo que tarda la lucecita en dejar de parpadear). Saludos