ANDBRI

Muy buenas, hoy trasteando con el vag he visto que los electros no saltan hasta que llega a 100 º, después paran cuando llega a 96 º aproximadamente, no sé si esto es así. Como dato curioso cuando estaba casi a 99 º he puesto el clima, se han encendido los electros y ha bajado a 85 y ahí lo he quitado. Os pido si me podeís decir como pruebo con el vag los ventiladores y sus velocidades y por otro lado si es normal que salte tan tarde (100 º) los electros. Muchas gracias.

Yo la verdad es que la aguja de estos coches (VAG) no me gusta nada ya que no marca de forma real. Mi hijo tiene un ibizilla y la aguja no se mueve de 90, sólo ha cambiado cuando estaba mal termostato y sonda que no llegaba a 90. Hemos estado varios años (estoy casi seguro) con la primera velocidad del electro estropeada, saltaba la segunda a 105 grados y la aguja del cuadro nunca se ha movido de 90. Esto lo detecté a base de meter el vag-com y darme cuenta que dentro de un rango (muy considerable para mi gusto) la aguja del cuadro no se mueve de 90, Aprendida la lección con el A4 he comprobado que se comporta de la misma manera. Saludos.

Se habla mucho de este tema, dicen que te cargan la cisterna y según la compañia echan o no ciertos aditivos, yo me lo creo ya que si no tendrían que tener un depósito para cada distribuidor. Por otro lado dicen que el caro quema mejor pero engrasa menos y hay casos de bombas desgastadas por falta de engrase del propio gasoleo. Yo en los últimos años echo en GALP y he dejado un HDI con 240.000 km y ningún problema de inyección. Para mi lo importante es el filtro de gas-oil y no apurar el deposito, a parte de echar de vez en cuando un limpiainyectores. Cada uno contaremos una historia diferente.

Si es posible yo tambien estoy intesado. Gracias

Mi idea era tapar toda la zona de batería, servo, etc. , lo que no tenía claro es si poner una entera o podía aprovechar la del filtro y adaptar otras. Saludos y gracias.

Muchisimas gracias. Hay tanto que no hay manera de encontrarlo o saber como hacerlo.

Si he puesto en mal sitio este post pido disculpas, no sabía si meterlo en general o en el especifico del modelo. Os comento el asunto, mi coche sólo tiene la tapa del filtro antipolen, la bateria y servo están al descubierto, me estuvieron mirando y con mi chasis sólo sale con esa tapa. La verdad es que me gustaría tapar todo y no sé si lo hay por tramos, una parte para la batería y otra para la parte del servo o tengo que comprar una completa, me dijeron que había una pero creo que sólo llevaba el agujero donde va el líquido de frenos. Pues eso, os pido consejo a los que hayaís cambiado las tapas o que es lo mejor que puedo hacer si hay varias alternativas, si no es mucho pedir y además me daís la referencia (no tengo el etka) y precio aproximado os lo agradecería muchisimo, ya que así iría a tiro hecho con el asunto. La vez que estuve tuvo que salir el tío a mirar lo que quería y no me dió ninguna opción ... tú coche viene con una tapa con tu bastidor y punto. Un saludo.

Creo que la compañia debería haber sido más "elegante" y cobrar sólo la correa de servicios que es la que se fué y para ser más elegantes todavía ni tendrian que cobrar dicha correa. Seguro que si hubieras denunciado podrías haberle tocado las narices a la compañia pero economicamente no te hubiera compensado. Lo que les puedas sacar por las "buenas" es lo que te vas a llevar. Saludos.

Muuuuuchas gracias.

Muy buenas, he visto que antes de identificarme está todo en castellano, cuando me identifico algunas cosas se ponen en inglés, he entrado en mi "profile" y no encuentro nada de idioma. Una ayudita, porfi.

Yo llevo poco con el coche pero no he sido capaz de leer el manual completo. Es bueno saberlo, Gracias por la info.

Lo raro es que siendo mecánico no lo arregle directamente, a mí me huele mal.

Si te sirve de consuelo el que yo he comprado recientemente viene puesto ya que es un pack más del s-line por lo visto con un pequeño aleron trasero, yo me he acostumbrado a verlo y hasta me parece original al no haber muchos con ellos. Tú decides. (para gusto..... los colores) Como? XD Pues cuando hice el seguro es lo que me dijo, había el pack s-line interior, el exterior y otros dos más. Según me dijo era el del aleron trasero y lo de las puertas. Desde luego que yo me lo creí y en la póliza viene diferenciado. Esto es lo que hay.

Si te sirve de consuelo el que yo he comprado recientemente viene puesto ya que es un pack más del s-line por lo visto con un pequeño aleron trasero, yo me he acostumbrado a verlo y hasta me parece original al no haber muchos con ellos. Tú decides. (para gusto..... los colores)

Hola, siento no haberme enterado de nada. Yo he comprado el coche recientemente, tiene mandos al volante, fis, conexión BTy en la guantera conexión para IPOD, la pregunta del millón, ¿ para tener una entrada auxiliar y/o conexión usb que es lo que tendría que hacer? ¿me vale algún adaptador para la entrada IPOD que tengo? Si alguno puede iluminarme se lo agradecería. Saludos.

Hola, yo llevo tres días en el foro, el otro día leyendo ví que mi chasis es uno de los afectados, he enviado correos a varios talleres y me han contestado que no tengo ninguna campaña pendiente. Como estaba bastante mosqueado tengo un amigo mecánico y tiene contactos en AUDI, total que le dije que la campaña de marras es la 13D7 y que por mi chasis estoy afectado, como soy un plasta le he estado dando el coñazo hasta que fué a hablar con un mecánico de allí. Me dijo que el estuvo viendo en persona la consulta por el chasis, le dijeron que si había algún problema salía un triangulo de aviso. Mi coche no tiene ninguna campaña hecha y no sale lo de la bomba. Lo que no entiendo es que por el número de chasis soy de los afectados. ?????

Muy agradecido por vuestro recibimiento, espero con el tiempo ser más participativo, aunque todo serán dudas y preguntas. Espero de este coche disfrute y alegría aunque por lo poco que he leido este motorcito tiene lo suyo, para empezar por el bastidor soy uno de los afectados con la bomba de aceite aunque ya he preguntado en la casa y dicen los muy..... que no tengo pendiente ninguna campaña 13D7. Intentaré contactar con el concesionario en el que ha pasado todas las revisiones a ver si son un poco son mas "humanos" y sueltan algo, Saludos y gracias.

Bueno, después de bastantes años registrado ahora es el momento de presentarme. Tengo un A4 del 2007 y no tengo ni idea si es B6/B7 y ni idea de este coche, me estoy hinchando a leer pero de toda la información que hay aquí es para volverse loco. Me imagino que con el tiempo me iré enterando de cosillas. Un saludo.