Alfa159
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No lleva un alternador-arranque de 48V
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Audi 'congela' los pedidos de los A4 y A5 de gasolina
No se paraliza la producción de los modelos A4, A5, S4 y S5
La marca realizará ajustes en el consumo de estos coches en Europa
Audi se centra en resolver algunos ajustes
Audi ha encontrado dificultades en la homologación de sus motores TFSI de 2.0 y 3.0 litros para algunos modelos. Según han apuntado algunos medios internacionales, la casa de Ingolstadt ha suspendido temporalmente la producción de los A4 y A5 con estos propulsores, pero la marca ha asegurado a SoyMotor.com que se trata únicamente de una discrepancia entre las cifras de consumo reales y anunciadas, y que trabajan para solucionarlo. Los pedidos de estas versiones en Europa se encuentran paralizados temporalmente, pero no suspendidos de manera definitiva.
La gama de modelos Audi A4 y A5 en sus distintas carrocerías –berlina, familiar, allroad, coupé, sportback, y cabrio– comparten la mecánica 2.0 TFSI, y los S4 y S5 hacen lo propio con el motor turbo de 3.0 litros. Éstos entregan potencias de 190 y 252 caballos –el de menos cilindrada– y 354 caballos el V6, con un rango de consumos homologados de 4,9 a 7,8 litros a los 100, según versiones.
No obstante, medios internacionales han apuntado recientemente que la casa de los cuatro aros ha paralizado la venta y producción de este grupo de propulsores y modelos de gasolina por una discrepancia en las cifras del consumo homologado con las anunciadas oficialmente.
Según ha declarado la marca, los modelos afectados ofrecieron una cifra de consumo de entre 0’2 y 0’3 litros a los 100 kilómetros superior durante su homologación en el New European Driving Cycle a lo anunciado oficialmente. Audi asegura que esto se debe a que "el sistema 'Mild-hybrid' de los motores no estaba activo en el momento de las pruebas, lo que empeoró el consumo al ofrecer sólo las cifras estándar del motor. Es por eso que los datos son peores en el laboratorio, pero mejores en carretera". El sistema Mild-hybrid o híbrido de 48 voltios es un tipo de arquitectura mecánica que optimiza el uso del propulsor de combustión únicamente para mover el vehículo y emplea un motor eléctrico/generador para alimentar el resto de sistemas del vehículo al tiempo que ofrece un plus de potencia y par al acelerar.
En comunicación con SoyMotor.com, Audi España ha confirmado que no se ha suspendido de manera definitiva la venta ni la producción de estos motores. La situación real es que Audi trabaja con las autoridades para remediar estas divergencias, pero la solución llevará entre cuatro y seis semanas, por lo que han decidido paralizar la admisión de nuevos pedidos de estos modelos temporalmete a la espera de solucionar la incidencia y contar con la homologación definitiva.
Audi quiere evitar cualquier relación de las actuales discrepencias en la homologación del consumo de sus propulsores 2.0 y 3.0 TFSI con el caso de las emisiones que afectó al grupo VAG en 2015 y lo cierto es que los casos no tienen nada que ver. Tal es la levedad del conflicto que Audi quiere ofrecer una solución previa a ninguna denuncia.
La marca todavía no ha anunciado qué sucederá con los pedidos ya realizados, por lo que se desconoce si los modelos afectados ya vendidos se entregarán en los plazos previstos, o si se retrasarán hasta que se realicen los ajustes necesarios.
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hace 2 horas, Witaker82 dijo:
Acabo de hablar con el cormercial de audi. En mi caso pago impuesto de matriculacion ya que el motor nuevo de 190tfsi tiene 126 g/km y cambian homologaciones, con reosecto al anterior. Tambien me ha comentado que vienen con un consumo de 0,4l/100 menos que el anterior ya que lleva una bateria de 48 voltios que alimenta varios sistemas del coche. Asi ahorran en combustible etc. Es una tecnologia hibrid, pero que el coche no es hibrido ni nada es una mejora. El mio lo empiezan a fabricar la proxima semana y eTara aqui para antes del puente del pilar.
1. Como puede consumir menos, y emitir más?
2. Esa red de 48 V, sabes si alimenta a un alternador que permite iniciar la marcha sin arrancar el motor térmico?.
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hace 30 minutos, Aacho43 dijo:
Gracias nacho, el vendedor me dice q prácticamente no se nota diferencia ya q la q viene de serie dice q es deportiva en si , es que tiene un vehículo en stock equipado con lo q yo quiero menos lo de la suspensión esa , sino tendría q pedirlo y esperar q llegue o seguir buscando
La suspensión deportiva ni es dura ni es incómoda.
Para mi fundamental en ese coche.
Si el vendedor está interesado te puede cambiar la suspensión de serie por la deportiva. Al fin y al cabo son repuestos.
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hace 12 horas, XuLo dijo:
Yo aún no lo tengo, firme el pedido hace 3 semanas y sigo sin fecha de entrega ni nada...pero le pregunte al comercial varias veces y me dijo que los dos a un lado...
No te dan la explicación real del retraso?
Debe ser una actualización de motor.
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hace 15 horas, Aacho43 dijo:
Muchas gracias a todos , pero veo q sois de poca ayuda , solo pregunte si el precio lo veíais bien , no q fuese diésel o incompleto , eso ya va al gusto y necesidad de cada uno . De todas formas gracias
Que quieres que te diga..... ¿Qué es un super precio y que lo compres?. Pues harías mal, eres ya mayor para decidir lo que te conviene y no lo que te digan en un foro.
Visita concesionarios, mira precios en la web de Audi, busca en coches.net, llama a Audi.... "Busca y compara".
En un post mío he hablado sobre el precio. No sé si no lo has visto o no es lo que quieres que te digan.
Si es manual a mi no me parece una gran oferta. Si es Stronic no está mal.
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hace 13 horas, Aacho43 dijo:
Muchas gracias a todos , pero veo q sois de poca ayuda , solo pregunte si el precio lo veíais bien , no q fuese diésel o incompleto , eso ya va al gusto y necesidad de cada uno . De todas formas gracias
Tu sabras si es buen precio.
Visita más concesionarios.
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hace 19 horas, Perico22 dijo:
He encargado un A5 negro mito con S-Line interior y exterior.
He pedido el paquete óptico estilo negro-gris (4ZD)
El tema es que no he visto como queda, solo en la pantalla del ordenador y no me hago una idéa de como quedan El parachoques delantero y el difusor trasero.
Alguien tiene una foto?
O lo ha visto así?
Gracias.
Creo que el difusor trasero es el mismo, aunque dicen que cambia de color. Pero casi ni se aprecia.
El contraste hubiera sido mayor con rojo, gris claro, blanco.
Mira esto de la web alemana.
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hace 35 minutos, Aacho43 dijo:
Es un coche q tenían en exposición, lleva 25km de los cuales yo le hice 15 cuando lo probe. Quiero saber qué tal os parece el precio q me hacen , lo de diésel o no ya está decidido y lo de ponerle más cosas no puedo ya viene así , gracias
Configurale en el configurador y calcula el porcentaje de descuento. Así verás si es buena oferta.
Si es manual a mi no me parece una gran oferta. Si es Stronic no está mal.
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hace 25 minutos, Adeish dijo:
Pero es un km0 o es oferta y puedes meter mas cosas? Si es lo segundo para mi gusto cambiaria acabado sport y sline interior es mejor combinacion. Y de paso que te meta el audi soundsystem.
Creo que no hay acabado Sport en el Coupe.
REspecto a un coupe tdi, yo no lo compraba. Prefiero el 2.0 tfsi gasolina
Hice 200 km con ese mismo coche. El motor está mal aislado, suena a tractor al acelerar. No lo entiendo ya que lleva Plataforma MLB EVO que se supone que mejorara a la anterior.
Un A6 C7 2.0 tdi está mucho mejor aislado.
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hace 1 hora, nacheteherr dijo:
LA mía de 19 tampoco te creas que me va mucho, pero no había mucho mas :'(
Me gusta la de 19 de radios finos.
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hace 1 hora, nacheteherr dijo:
Exacto, sale caro pasar a 19 jejeje. Pero cuando yo lo compré no habia opcion en 18!!
La llanta de 18" del Sline Edition deja que desear. Sin embargo las de 18" para Advanced son más bonitas.
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hace 11 horas, Witaker82 dijo:
Lo unico cuales son los motivos por los que no tendria que pagarlo??
Que emita hasta 120 g/km.
Tengo un ppto de A5 coupe Sline llanta 18" y no viene el 4,75 de I.M.. Sin embargo si metes llanta 19" si tienes el +4,75 % del I.M..
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hace 5 horas, txemita dijo:
Y siendo tan buenos en agua y nieve ¿No me durarán un suspiro viviendo en Sevilla?
Por aquí nieve ya os digo que nunca, agua normalmente poquita, pero temperaturas altas en plan salvaje.
Viviendo en SEvilla no les montaba.
Yo es que vivo en SEgovia
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hace 3 horas, Witaker82 dijo:
Yo tengo el acabado sport con llanta de 18. Se supone que no tengo que pagar el impuesto??
En sportback NO lo sé. Pero casi seguro que no
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hace 4 horas, Adeish dijo:
Hola,
Yo tambien he pedido un sportback tfsi 190cv acabado sport y el paquete sline ha sido el del interior, el del exterior opino que no merece la pena si has elegido el acabado sport.
Lo que si me recomendo el comercial fue que escogiera un acabado exterior del frontal que oscurece la parrilla delantera... Pero dudo si merece la pena.
Además si eliges esa opción le puedes poner retrovisores negros. Es un poco la carta y todo vale 800 euros. Mucho para lo que es
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hace 3 horas, Adeish dijo:
Yo tambien he tenido ese dilema del motor tfsi de 190cv o el gordo de 252cv. Finalmente me he decidido por el primero porque veo un aumento considerable en el precio final y no creo que le fuese a sacar partido puesto que mi conducción es muy tranquila. 320nm de par motor vs 370nm no lo veo justificable si la traccion quattro no te interesa. Por cierto ayer me confirmaron en el concesionario que se puede pedir ya el tfsi 1.4 150cv... Que opinais? Yo creo que para 1450kg va muy justo no?
El a5 se merece un 2.0 tfsi
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hace 18 minutos, nacheteherr dijo:
A mí abajo del todo del VC me salen indicaciones de eficiencia (lo que me gasta el aire, que si levante el pie etc) pero entiendo que no es eso lo que dices porque yo no tengo el paquete tour
No. El sistema predictivo de eficiencia usa el navegador para indicarte cuando debes de dejar de acelerar (al llegar a curvas cerradas, pueblos, rotondas, etc...)
Nadie lo tiene?
El paquete Tour es muy barato para todo lo que lleva.
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Hola.
Alguien lo tiene?. Viene con el paquete Tour.
Es necesario el MMI PLus o vale el navegador barato?
Como hace las indicaciones?.
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hace 41 minutos, Tioperico dijo:
Totalmente de acuerdo con @Alfa159 Probablemente los mejores neumáticos hoy en día. Si hubiera habido en mi medida los hubiera puesto de calle, sin duda ...
Autopista los probó en un Megane y les duraron 70.000 km.
Yo dudé en ponerlos en el A6 y al final les puse en el Ibiza. Cuando llueve o nieva, me voy a trabajar en el Ibiza y realmente es alucinante. He hecho arrancadas en nieve y traccionan como si llevaras unas orugas.
Les tienen en 245/45 R18 100Y
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Sacarán la versión Black Edition como en Alemania?
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hace 14 horas, GARITA dijo:
Así es, pero estuvo mirando y haciendo números, y lo que te ahorras en el impuesto de matriculación al final te lo gastas con creces en unas llantas bonitas.
Creo que todavía no se ha bajado del coche
.........
Es que son unos capullos.
c
En Sline Edition sólo dejan como opción una llanta de 18" y es la más fea. Creo que en Alemania dejan más opciones
Si pones Advanced tienes más opciones en 18".
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Pon los Michelin Crossclimate, son ALL SEASONS
Increíble en nieve y lluvia. En nieve traccionan de maravilla, mucho mejor que un Quattro con ruedas de verano.
Y en seco no son nada malos.
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Poniéndole 18 con el sline edition no se paga impuesto de matriculación
El problema es que la llanta de 18 del sline edition es fea y sólo dejan poner esa, cuando las hay de 18 más bonitas.
Compra A5 coupe 2.0 tdi 190
en Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)
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