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hace 12 horas, JavierBCN dijo:
Yo llevo la pilotada en mi S5 y cuando cambias de confort a dinamico te aseguro que se nota y se agradece.
Entiendo que cuando os referis a la pilotada, os referis a la suspension que es capaz de cambiar el dampening en tiempo real, ademas del ajuste general en el drive select.
1saludo.
Si. Audi creo que la llama Damper Control y vale unos 1.100 euros.
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En 23/10/2017 a las 17:12, infinitya3 dijo:
Pues ya tengo semana de producción, 47 (20-25 noviembre) y fecha prevista de entrega la última semana de noviembre o primera semana de diciembre. No está mal para haberlo pedido el 11 de octubre.
Creo que voy a ser el primero en el foro con un A5 Sportback S Tronic 1.4 TFSI 150cv . No seré el más rápido, pero sí el más ligero!
Sport Blanco
Paquete de asistentes City
Audi hold assist
Paquete de iluminacion plus (Ambiente)
Sistema de alarma antirrobo
Madera de roble gris natural
Paquete portaobjetos
Climatizador de confort de 3 zonasCierto. Tendrás el eje delantero más instantáneo y directo, mejor que los V6 tdi de 286 cv o de los 2.0 tfsi de 252 cv
TE
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hace 50 minutos, Ocio dijo:
Me temo que de momento no.
Me suena que alguien la llevaba.
Me comentó mi amigo de Audi que no merecía la pena poniendo la deportiva. Pero según EVO merece la pena.
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Ruego cambien el anuncio.
Motivo: el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales cambia con cada comunidad, así que rebajo y quito el pago del Imp. Transmisiones Patrimoniales.
Nuevo precio: 24.900 (no incluido ITP)
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Nadie lleva la pilotada?
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hace 10 horas, Andres1515 dijo:
En otro hilo también comentamos este error. 1300 euros creo que cuesta la broma por la avería de centralita. Mira el enlace, por no repetir.
Mi caso está solucionado. El sistema me decía que no había repostado Adblue cuando realmente si había repostado. Pero nunca se encendió el icono del motor naranaja ni ningún aviso sobre emisiones.
Lo solucionaron con una repro.
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hace 19 minutos, nacheteherr dijo:
Hay que ya la estas mirando para pillarte el A5!!!! jajaja si es que al final caes
Si vendo el mío por mi cuenta no.
Si no le vendo, siempre queda el A5 en la recámara. He estado haciendo simulaciones con la deprecaciación a una operación a 3 años (considerando valores de A6 y A5 a finales de 2020) y es alucinante. Y en 3 años ir a por un Giulia Coupe (si sale).
Espero venderlo, no pierdo la esperanza.
Siempre queda en la recámara el A5 (rojo y posiblemente Paquete Black)
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Hola.
Alguien que haya probado las dos puede indicar las diferencias entre una y otra y los modos de la pilotada?
He leído en EVO una crítica al comportamiento y dicen esto:
Requires active chassis to make the most of ride and handling
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hace 19 minutos, Funy dijo:
Mirad esta web https://www.carbonimports.ca/.
En ebay/aliexpress estan los mismos en carbono tambien. unos 150 euros. replica muy lograda.
S5 aleron
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https://es.aliexpress.com/store/2214091?spm=a219c.12010108.0.0.85e9278yEJ8CS
https://es.aliexpress.com/store/1909526?spm=a219c.12010108.0.0.62a31bcbctvVJ5
A esos precios esos alerones han visto la fibra de carbono en sueños.
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hace 11 horas, XuLo dijo:
Aún nada...ni eso ni escapes que será lo primero que le haga
Ragazzon no tiene escapes para el A5?
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hace 4 minutos, Jorge cc dijo:
Alguien sería tan amable de colgar unas fotos del libro de mantenimiento del audi a6 c7 xq no se ni lo que le toca ni cuando ya que no tengo libro. Os lo agradecería mucho.
Yo NO tengo libro.
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Lo que sé es que según el IIHS Insurance Institute for Highway Safety (USA), hay xenón que obtienen mejores puntuaciones que los LED, aunque nos venden el LED como la panacea.
El LED se ajusta.
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hace 55 minutos, nacheteherr dijo:
jajajaja ok entiendo
De todos modos, ¿cual es el punto en ver si se va pisando a tope en una rotonda? Porque no sería un caso real
Además si antes de la repro ya se va (ambos, TFSI y TDI), cual sería la diferencia?
Es ver el límite. Vas acelerando hasta que notas que desliza un poco y entra el control de estabilidad.
Al tener repro y tener más par en el eje delantero, al acelerar a fondo se iría más con la repro.
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El control de estabilidad te va a parar enseguida, te dejará deslizar un poquito pero lo notarás.
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hace 4 minutos, nacheteherr dijo:
No, deportiva sline!
No se, le pisaré de nuevo con más atencion pero no he notado pérdida de traccion
Písale sin miedo en una rotonda amplia por el carril interior hasta que salte el control de estabilidad y si desliza que tengas espacio para "salir por la tangente"...
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hace 35 minutos, nacheteherr dijo:
Bueno yo con 450Nm no noto que se me vaya nada!
Pues tienes tú más par que el 2.0 tdi 190 cv
Tienes susp. pilotada?
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hace 1 hora, nacheteherr dijo:
No, y he acelerado a tope varias veces!!
Deberia tenerla por los CV dices? No he notado nada de nada
A mi el A5 diesel 190 cv al acelerar fuerte en rotondas se iba de delante. No mucho pero algo. Tiene más par también.
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hace 1 hora, nacheteherr dijo:
Pues genial!!! mucho mejor repartida la potencia. De consumo 1litro menos aprox. Antes 550-580km un depósito, ahora 650
No tienes pérdidas en el eje delantero al acelerar?
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hace 13 horas, torrebasetes dijo:
Un consejo: que se queden el dcto ellos los de audi. Ganas dinero en cualquier entidad de confianza y te sobran perras......
Si, pero si no financias con Audi no tienes ese descuento.
Haciendo números seguramente salga mejor financiar con Audi. Pagas un 4 % TAE más, pero te están haciendo 3.000-4.000 euros de descuento adicional.
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hace 2 minutos, FelixA5 dijo:
jajaja Es que (me van a coser a collejas virtuales) no em gustan los coupés Esa puerta tan grande..tener que mover el asiento para que entrén atrás.. Además, me gustan los coches largos
Voy sólo, no me afecta
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hace 1 minuto, FelixA5 dijo:
Impresionante en rojo. Yo estaba por escojer este color pero los faros traseros no destacan nada
Así da a toda la zaga el mismo color y lo hace más agresivo.
Y un coupe debe ser rojo!!! Jejejejeje
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Cubierta motor A6 2.0 TDI 190
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado
El mío de Junio 2014 lleva cubierta. Y todos la llevan.
SE les habrá olvidado al taller ponerla.