JC127

Por supuesto que me has ayudado, y ahora mi hijo está pensando instalar cámara trasera y todo lo que conlleva (aunque será dentro de un tiempito, jajaja) y seguiremos tu Fenomenal Brico. Muchisimas Gracias.

y accedes así a la luz

y accedes a esto

para despanelar

Hola, pues el sábado complete en mi post el tema de la segunda luz de maletero. ver lo siguiente ... https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/379572-segunda-luz-de-maletero/page/2/#top y tambien antes ver el Brico de FrA1l3 Instalar cámara trasera ... de ahí saqué estas fotos.

Y aquí el resultado final... y me arrepiento de no haberlo hecho antes.

Aqui estan hechos los empalmes en su Clema (y al final decidí INUTILIZAR la luz original por ser innecesaria) De esta forma si pude colocar el conector en su ubicación He repetido el texto de lo anterior, porque no se que tal ha quedado

Aquí están hechos los empalmes en su Clema (y al final decidí INUTILIZAR la luz original por ser innecesaria) De esta forma, si pude colocar el conector en su ubicación

Y después, visto lo visto, quizás habría sido mejor comprarlo en lugar de cortar el cable Rojo/Negro pues como se ve es muy corto (ver linea azul) y al poner la Clema ya no encaja en su ubicación.

Aquí se ve el Conector Electrónico 8E0972763

Despanelando

Y aqui para quitar el tornillo Tork 40 de abajo, unicamente tener la precaución de abrir la pestaña marcada con flecha amarilla para acceder al tornillo y NO romper nada. Se va despanelando con cuidado pero con fuerza ... desde la parte de atras del coche hasta el respaldo del asiento, aunque en mi caso no hizo falta quitarlo, solo separarlo para acceder mejor. También el embellecedor de la defensa donde va el cierre del portón, ver el Brico de FrA1l3 Instalar cámara trasera ... de ahí saqué estas fotos.

Luego empezar a despanelar para acceder mejor

El material usado han sido 2 tiras Led por unos 3€ ambas y compradas por internet, tres Clemas y unos 2 metros de cable. Lo primero fue localizar el Conector y su ubicación.

Hola y perdón por los 4 años de retraso en continuar con el tema, es que al principio y por falta de tiempo etc y por verlo algo complicado lo fui dejando ... hasta este mes que me armé de valor y ganas y LO CONSEGUÍ. Quiero agradecer a FrA1l3 su brico de Instalación de cámara trasera, por sus fotos y comentarios, todo tan bien explicado. Voy a intentar poner algunas fotos ...

A propósito del tema del hueco para pasar cables al interior del habitáculo, se me ha ocurrido aprovechar eso para pasar unos cables para un interruptor casero de un CortaCorrientes (como el que tengo en el Golf MK3) Se agradecería si alguien me puede dar una referencia de si alguien lo ha hecho antes. Ah !!! y fenomenales las aportaciones al tema de Tineo y FrA1l3

Exacto, el recomendado es 5W 30 según el manual. y yo he visto que los hay con dos denominaciones 1.- LL que significa LongLife y 2.- C3 (que desconozco significado) La duda que tengo es cuál de ellas iría mejor en nuestros vehículos en los que procuramos NO USAR el Star/Stop Si alguien puede aclarar un poco más se agradecería. Un saludo y larga vida a este foro.

Fenomenal y el video explicativo también ayuda y parece fácil. Gracias Asturmontes .

Hola, estaba leyendo sobre tema fusibles y puede que sea eso. Como te veo entendido en el tema y abusando de tu amabilidad. Me podrías indicar donde debo tocar con las puntas? Gracias anticipadas Draekhar

Hola, estaba leyendo sobre tema fusibles y puede que sea eso. Para saber si hay tensión, creo que habría que medir con un polímetro. Como te veo entendido en el tema y abusando de tu amabilidad. Me podrías indicar donde debo tocar con las puntas? Gracias anticipadas Draekhar

Hola, he encontrado esto del compañero Peyo2 que es una pregunta parecida a la mía, para un A3 sportback 1.4 150cv de 2015 Y es que a mi después de 5 años me ha dejado de funcionar para cargar el móvil (y no es el cable pues he probado varios que si funcionan con el cargador). Estoy buscando por este canal del foro si a alguien le ha pasado y tiene solución fácil. Sigo buscando. Un saludo.

Hola, pues a mi después de 5 años me ha dejado de funcionar para cargar el móvil (y no es el cable pues he probado varios que si funcionan con el cargador). Estoy buscando por este canal del foro si a alguien le ha pasado y tiene solución fácil. Un saludo.

Hola, en mi 1.4 Sline de 150cv , si veo Normal ese consumo en ciudad, incluso un poco mas, con el Drive select en modo Auto o Comfort (nunca en Eco, yo tambien lo veo peligroso al entrar en rotondas). Y como dicen mas arriba, en carretera y mentalizandose para procurar llevar velocidad constante y dentro de limites legales, he hecho viajes de mas de 2 horas a 5,5 L/100 . En algún que otro viaje mas desmelenao he visto consumos medios de 10 L/100 y de media después de terminar el viaje de 5 h. marca 8.5 L/100. Lo que si he notado en estos motores de gasolina grupo VAG , es que hay que revisar el nivel de aceite antes de meterse en viajes, y llevar siempre un bidón de 1 Litro en maletero, por si acaso. Salu2

Hola, un amigo me comentó que había que cambiar todo el MMI y mirando tutoriales en YouTube parece que hay algo. Además ahora quizás tengan mejor precio que en 2015y seguramente te toque instalarlo en un taller especializado o si te atreves tu mismo. Suerte y ya te seguiré.

Pues por lo que veo y se lee por aquí, nunca está de más cerciorarse al aparcar, simplemente echando un vistazo a la luz roja del botón de mando manual. Yo personalmente prefería la palanca de siempre, además me sirve para dosificar.