joraru

http://www.diariomotor.com/2016/09/12/renault-fin-diesel/

no te gusta mas el achatado?

es casi normal que el que se ha comprado el modelo antiguo se quiera convencer a si mismo que el modelo antiguo esta mejor, y ademas creo que en la escuela ya nos hacían escribir las cosas muchas veces para que se nos metieran en la cabeza. el a5 sporback esta exagerado de guapo y cuantas mas veces lo veo mas me gusta y mas antiguo veo el viejo, aunque también esta muy guapo pero el tiempo pasa y se va viendo mas antiguo.

el ultimo coche que lleve de empresa se cambio con mas de 400.000 km y no ha tenido ni un problema de inyectores ni de nada raro de motor y ese coche no ha olido nunca el diesel premium, siempre el e+ de repsol y el que llevo ahora con 60.000 km en 6 meses, que serian 5 porque uno he estado de vacaciones, cero problemas, yo no creo que influya mucho el tipo de diesel que echamos, creo que influye mas donde se echa sea el premium o el normal, porque influye mucho el mantenimiento que se hace en las estaciones de servicio para que no haya suciedad en el combustible

eso que quiere decir, que cuando lo pidas podrás ponerle mas extras

Si llevan vendidos unos seis mil y pico en toda España tampoco se van a ver a montones

Llevo muy pocos porque solo ando por ciudad pero si lo trasteo mucho y lo de las ventas creo que si se venden porque yo veo bastantes por mi zona

pues a mi lo de la temperatura me funciona perfecto y lo demás de momento también, tocare madera por si acaso.

eso me recuerda uno que decía " a peseta, a peseta, apeseta y otro le dice "¿que venden ? y le contesta "nada pero verdad que es barato. Y eso mismo pasa con el hold asistan pero para darse cuenta de eso hay que llevarlo con y sin

yo creo que todos los que salen en la web son compatibles con cualquier modelo porque al design se le puede poner también el achatado

cuando llenas, dependiendo de la presión con la que sale el combustible, en unos sitios cuando salta esta lleno y en otros donde sale con mas presión le faltan todavía 3 o 4 litros

Hombre, perfectamente creo que no lo sabes, porque si dices que aparcando en pendientes te pone muy nervioso porque tienes que esperar unos segundos para que se mueva es que no sabes lo que es....te repito no tienes que esperar nada si tocas el acelerador... cuando el coche entra muy justo, si le pisas el acelerador y te pasas puede ser que te subas encima del coche que tienes delante y si le pisas despacito para que no te pase eso pues al final ya se ha desactivado solo, ademas como ya dije y es por lo que estamos debatiendo yo prefiero soltar el freno y que se deje caer el coche solo sin tener que hacer nada mas, cuando el espacio es tan justo entre que pisas el acelerador y cambias el pie al freno pues ya le has dado al coche que tienes delante y si tu dices que no te ves tirando del botoncito para poner el freno eléctrico pues no entiendo como para lo que yo te comento si te ves que tienes que medir al milímetro para no rozar el coche que tienes delante, y yo personalmente prefiero que no lo lleve y si encima dices que o llevas el hold assist activado o el asístente en salida en pendiente pues mucho menos para ponerlo, vamos que si tenia alguna duda de si lo tenia que haber puesto o no, que ya te digo que no la tenia, pues tu me lo acabas de aclarar para estar mas seguro de que lo mejor que pude hacer es lo que hice, no ponérselo

seguro que no

vamos a ver, se perfectamente lo que es porque lo tengo en otro coche pero el a4 no lo tiene si no es con el hold assist, al menos en el mío no viene.

en el a4 yo no lo llevo, vendrá con el hold assist

suerte con tu nueva marca, pero los timos no creo que vayan a ser muy diferentes, a esta la han pillado pero las demás no hacen las cosas muy diferentes, sea cual sea la marca. suerte

puede ser que sea el asistente de arranque en pendientes, pero botón para desactivar no lleva, de todas formas yo pensaba que era lo mismo porque en el a4 b9 no viene la opción de asistente de arranque en pendiente

eso al final lo haces sin darte cuenta, cuando llego a un semaforo que se acaba de poner rojo pongo el freno y si esta a punto de ponerse verde pues no lo pongo, y eso cuando te acostumbras lo haces sin pensarlo, de la misma manera que tendría que desactivar el hold assist para algunas cosas pero vamos eso ya es cuestión de gustos porque por el precio a quien le guste llevarlo no tendría ni que pensárselo.

por eso te digo que en el b9 si se puede desactivar y en el coche que yo lo he llevado no, pero de todas formas no tiene nada que no podamos hacer activando el freno eléctrico

el hold lo puedes llevar activado o desactivado, pero aún llevándolo activado no se activa cada vez que paras, lo hace si desde que has parado pisas un poquito más el freno...no sé si me explico.... lo que yo quiero decir es que no lleva ninguna función que no se pueda hacer de igual manera con el freno eléctrico, la única diferencia seria activarlo cuando lo quieras utilizar y con el hold assist seria lo contrario, desactivarlo cuando no lo quieras utilizar, y el coñazo al que me refiero aparcando, es cuando tengo que aparcar en pendiente que hay poco espacio y tengo que ir soltando el freno poco a poco para pegarme al coche que tengo delante y cada vez que suelto el freno tengo que esperar unos segundos a que se quiera mover, eso me pone de los nervios porque en el coche que llevo de empresa no se puede desactivar, aunque en este si pero de todas formas con el freno eléctrico tienes las mismas funciones activándolo tu cuando quieras.

el hold assist vale poco pero para mi no lo veo necesario, con el freno electrico tienes las mismas funciones, la diferencia esta en que lo pones solamente cuando tu quieres, si haces una parada corta no lo necesitas y si haces una parada larga y no quieres tener el freno pisado activas el freno eléctrico y cuando vas a salir solo tienes que pisar el acelerador igual que con el hold assist, vamos que la única diferencia seria que el hold assist se activa cada vez que paras (eso para mi es un coñazo cada vez que aparco en pendiente por eso no lo puse) y el freno eléctrico lo pones cuando quieres y exactamente la misma funcion.

no es tfsi, es TDI

debe ser automatico porque dice que le van a cambiar la palanca de cambios por problemas al poner la P