joraru

vaya pedazo de coche que configuraste, no te has quedado con ganas de nada, lleva de todo, te habrá salido por un pico, en el configurador estará sobre 65000€ enhorabuena y a disfrutarlo

se regulan de forma independiente y el virtual tiene mas brillo

el deposito es igual en el avant y berlina, 58 l con tracción quattro y 54 con traccion delantera

otro tris 190cv y aceite al máximo y refrigerante al máximo, algo mas de 4000 km

pues a mi después de 7 meses (tocare madera) no he tenido ni un solo problema, y llevo 15000€ en extras, no se si habre tenido suerte o me saldrá después todo junto, también es verdad que no llevo muchos km, unos 4000 pero bueno con las cosas que están saliendo ya veremos

Eso es lo que tiene ir todo informatizado, hasta en los mejores equipos de informática pasa

no creo que te den mas por decir que es de 2017, lo que cuentan son los años que tendrá, y una semana mas o menos poco o nada va a cambiar el precio de venta

Qué suerte vender un a3 con 14 años por 10K

yo creo que luces se le pueden poner todas las que se quieran, pero lleva luces por todos sitios este b9 y no creo que sea necesario tantas luces, y como bien dice barrymoabdib, aunque no enciendan cumplen su funcion y tampoco hace falta que parezca una atracción de feria con tantas lucecitas

yo también lo encuentro bien

creo que puedes apretar un poco mas en el precio, de todas formas no esta mal hay gente con mas descuentos y otros con menos. respecto al coche esta muy bien

Si pasan estas cosas estando nuevos no quiero ni pensar lo que pueden hacer cuando tengan unos años

tenéis un poco de mania con los gastos de matriculación, yo cuando compro un coche negocio el precio con el vendedor y si me interesa y el precio es bueno me da lo mismo como lo desglosen en la factura, si son 40000 sin gastos de matriculación como si pone 37000 y 3000 de matriculación, al final el precio es el mismo

yo llevo el achatado también y me suena en cualquier parte que pulse

pues no sabes lo que te pierdes, es una pasada en todos los sentidos y siento mucho todo lo que te ha pasado, haber si ahora tienes mas suerte con el cuadro nuevo y no te da mas problemas

te preguntaba porque mas arriba he entendido que dices que llevas la deportiva y pensaba que al final la pusiste, con el sport edition viene la que traen todos de serie

Creo que habla de esas mismas, y una pregunta, al final le pusiste suspensión deportiva a tu a9?

Yo sí la tengo, quizás venga con la llave de confort

Y en larga duración cuánto llevas?

suri el a4 también tiene 7 velocidades

Pues el mío también es tfsi 190cv y llevo 3500km con un consumo medio de 8.1 l de media en el contador de larga duración, pero casi todo en ciudad 85% , ayer hice un viaje por autovia de 250 Km , de los cuales unos 50 fueron por ciudad y saque una media de 6,1 l Circulando a 120 la mayor parte de tiempo

Si preguntas precios de nuevos quizás te lleves una grata sorpresa, en huertas motor anuncian hasta un 30% de descuento

La deportiva no es ni seca ni nada incomoda, yo tengo la espalda un poco tocada de un golpe que me dieron por detrás y me daba miedo poner la deportiva porque en mi anterior coche tenía sline y era incomoda, el a4 lo pedí con la normal y cuando empecé a ver lo altos que quedaban llame al comercial y la cambie ( menos mal que aún estaba a tiempo) pues creo que fue la mejor decisión que tome y donde vivo también está lleno de resaltos, estoy súper contento con la suspensión deportiva y mi espalda también

como te han dicho en el taller, en los motores que van montados longitudinalmente es normal que vibre la palanca y lo de poner la mano encima de la palanca ya te lo ha dicho suriengus lo que puede pasar con el tiempo

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