deckel

Aquí lo puedes ver mejor, pero en el A4 te ahorras lo del agujero , solo sería cambiar el pulsador de la consola , el resto con el mando del garaje es lo mismo, soldado al pulsador. Precisamente el mando es el mismo que llevaba el A4, se lo desmonté y le puse la placa ciega ( que no tenía función) , porque el mando me funciona en otro coche, es el que puse en mi actual A3 .

En mi caso sí que necesita la pila . No sabría decirte si se puede hacer sin pila . Entiendo que si utilizas los cables que dan la luz al pulsador, solo funcionaría cuando des la luz al coche . Teóricamente el pulsador tiene 4 pines, 2 para la luz del botoncito, para cuando enciendes las luces del coche se ilumine el pulsador, y otros 2 para hacer la función de pulsador. El mando, le desmonté la carcasa dejando solo la placa base con la pila,que la fijé con cinta,luego le saqué los 2 cables soldados. Mas que nada para que ocupe menos . Piensa que todo eso no se ve, porque se esconde dentro . Te voy a pasar 1 enlace para que lo veas , pero de mi A3 , hice algo parecido , para que tengas 1 idea .

Pues es un simple pulsador, le soldé 2 cables , el mando lo desmonté y lo soldé a los 2 cables, así cuando pulso , actúa el mando. Luego desmonté todo y lo metí dentro de la consola , bien puesto y escondido el mando . Un pulsador para 2 puertas no lo veo viable, mejor 2 pulsadores .

Buenas tardes. Yo también tenía colocado ese pulsador de las cortinillas en mi antiguo A4 b7 , utilizándolo para la apertura de la puerta del garaje. Por cierto un brico imprescindible para mí , ya que por cuatro duros siempre sabes dónde está el mando del garaje y es muy cómodo.

Buenas noches. Viniendo del concesionario me lo creo todo.

Vaya currada te has pegado, por cierto muy bien explicado. En mi antiguo b7 , lo limpié varias veces sin desmontar el tema de los piñones, (me dió miedo liarla) .

El coche va genial ( toquemos madera) , la caja también, sin problemas. Nunca he tenido ni me planteé un automático (el coche tenía 10 meses cuando lo compré) , pero si este lo hubiera tenido seguramente lo hubiera comprado igualmente. Lo del cambio, a más de uno le pareció raro, porque hace poco, a otra persona del mundillo de los coches, vió mi coche y se sorprendió que fuera manual.

jod** creía que me habías robado mi volante jajajaja

Vaya , se va despejando la margarita . En este foro he leído que BMW tenía mejor calidad y eran mejores coches que Audi. Pd- uno no engaña a quien quiere si no a quien puede.

Guay, eso era un pis pas.

Esa es tú opinión y es respetable como cualquier otra, mi hermano tiene un 8v del año 2016, te aseguro que se quedaría con el mío antes que el suyo. En algunas cosas habrá empeorado? Seguro que sí, como en otras habrá mejorado. Pero si tienes razón, todos los discos que hayan montado como el tuyo se deberían jod**. Igualmente cualquier coche , cuando sale nuevo se le critica en calidades. Recuerdo cuando me compré mi A4 b7 decían que era el mismo que el b6 y peores calidades,etc.... Solo había que leer en el foro . Pero a mí me duró casi 18 años cuando lo vendí y estaba en muy buen estado para tener esos 18 años.(Con sus tonterías de coche de 18 años, y lo más importante 0 averías gordas) Para mí era una auténtica roca.

Si fuera como dices, porque no le pasa a otros coches como el tuyo?

Buenas tardes. Es tu coche y puedes hacer lo que quieras, pero yo pondría algo más moderno, aunque sea chino, algo con manos libres,(obligatorio) , GPS,táctil , etc ... Para mí el manos libres es obligatorio si o si, lo de llevar un soporte y el móvil, me parece una KK como un camión.

Buenas tardes. No soy ningún experto en ese modelo, solo te voy a dar mi opinión personal, yo directamente si veo eso que dices, me buscaría otro coche.

Ahora que mencionas, me viene a la mente los climas y botones de los elevalunas de los A4 b6 que supuestamente no eran de los plásticos que tanto se menciona últimamente y se pelaban que daba gusto. Como tú dices, si envejece bien, no me importa.