deckel

Sinceramente ole tus c***. Ojalá todos fueras como tú, otro gallo cantaría en este país.

Jajajaja jajaja jajaja jajajaja La culpa es de quien le hace caso. (yo me incluyo ya que en su momento le seguí el cuento) Solo entra para decir cosas malas de Audi, que si mentimos en los consumos , que si mentimos en km de batería, que si mentimos en la calidades de asientos etc... cualquier cosa para dejar a la gente como mentirosa,etc.....( Él siempre con el poder de la verdad) Todo esto , él llevando la contraria y dejando al usuario de dicho Audi como mentiroso, cuando él es el primero que no puede corroborarlo ya que el forero habla con conocimiento de causa y habla de su propio Audi.

Buenas tardes. Precioso, buena máquina te has comprado. Parece llanta 19, no? Los asientos , chulísimos. A disfrutarlo.

Buenos días. Yo tengo entendido que el stronic es cada 60.000km el mantenimiento. Y las pastillas , pues cuando estén gastadas, es muy relativo ,ya que influye varios motivos, para que te hagas una idea mi ex A4 las delanteras en 17 años y 260.000 km nunca las cambié, las traseras las cambié con 90.000 más menos. El polo de mi mujer con 125-130.000 km ya le cambié discos y pastillas delanteras.

Estoy contigo. Los datos ahí están, menos accidentes. Dudo mucho que tú vayas con ese coche a 120-130 en esa carretera.

Pero hay una diferencia muy grande, en Autobahn no tienes que preocuparte de radars, puede pisarle sin miedo, y seguro que no hay ratos que vas a 120km/h, aquí en España, no digo que no puedes pisarle, pero evidentemente a ratitos, porque como te pillen a 200 o más te pelan.

Buenas tardes. Atencioncliente@audi.es

Buenos días. Tuve el mismo problema que tú, mandé un correo electrónico a atención al cliente de Audi, comentando que necesito los códigos PR , me hicieron mandar la documentación, a los pocos días me mandaron 1 correo electrónico con un archivo PDF donde sale todo. Mi hermano también quería los PR de su A3, le dije lo mismo que a tí, también le mandaron los códigos por correo electrónico.

Lo de mi hijo, ya se verá, ahora es hablar por hablar. Evidentemente cada uno tiene su experiencia, y opina respecto ella. Mis padres los 2 han trabajado, nunca han tenido ningún Audi,(el último un VW Tiguan) , con más de 65 años compraron su 2a residencia. Y de viajar , al pueblo o playa y poca cosa más, jamás fuimos de hoteles o viajes a islas etc ...(No se podía económicamente ) En mi caso, ya he tenido 2 audis, con 45 años compré mi 2a vivienda, he viajado por las islas canarias, baleares, + resto de España mucho más que mis padres. Tengo 1 hijo , ellos tenían 2. Mis padres no pudieron estudiar, a mí me dieron la oportunidad y lo aproveché, con la consecuencia de trabajo estable y mejor pagado.

Buenas Sardinero, Para animar el tema; Como ya sabrás, ya que hemos tenido más de una conversación sobre este tema, no sé si recuerdas, yo tenía un A4 b7 avant 2.0 TDI del año 2005, lo vendí con casi 18 años y 260.000 km más o menos. Cambio manual y la bomba de origen hasta la venta Después de 6-7 meses de su venta, su dueño me dijo que el coche funcionaba como un reloj, cambió neumáticos, pastillas, y batería. Precisamente la semana pasada , mi hermano estaba en 1 terraza, me mandó 1 wassap de la foto de mi ex-coche, que había pasado por ahí donde estaba.

El problema no es pagar 1 factura gorda, el problema es que en 1 o 2 años te venga 3-4 facturas gordas. Pero al fin y al cabo, todo el mundo hará lo que quiera con su dinero. Voy a poner 1 ejemplo, y es 1 tontería. El coche de mi mujer un VW polo con 13 años, siempre le hice yo el mantenimiento , filtros , aceite, batería etc.... En 11 años que hace que lo tenemos solo fué 1 vez a la VW para hacerle kit distribución + bomba agua etc... (No se ni tengo medios para hacerlo) El coche jamás ha tenido 1 solo problema, No había pisado un mecánico nunca, solo esa vez de la distribución. Pues en lo que llevamos de año,(6 meses) tuvimos que tapizar las 2 puertas delanteras,(120€) y el mes pasado arreglar la maneta de los intermitentes, ya que en la itv la rechazaron porque no hacía ráfagas las largas, las consecuencias de tener que cambiar el kit entero de las 2 manetas más aro , casi 380€. Quiero decir que los años pasan y tiene consecuencias.

Como decía mi padre , un coche puede durarte toda la vida, todo dependerá de lo que quieras gastar en el coche.

Pues eso, no todos los BKD son y salen igual. El tuyo una roca y otros una kk. A mí me pasó com a ti, con el A4 2.0 TDI famoso motor BLB.

Madre mía como se le ocurre ponerle ese 15w40, que poco cuidado tenía en el coche. Si fuera yo, se lo quitaba pero ya, y rezar , porque la teoría dice que si ese aceite lo ha llevado muchos km y tiempo, lo lógico es que se hagan "holguras" , más desgaste en el motor y el nuevo aceite 5w30 se lo trague.

Que se vive mejor, no me lo creo, pero que se gasta aquí más en tonterías que en cosas importantes, te doy la razón.