deckel

Buenas,te refieres a la xapaleta de la valvula EGR,a la mariposa???? Si ,eso evidentemente se ensucia mucho,pero si esta sucia no hace falta cambiarla,simplemente hay que limpiarla.Yo antes de que te la cambien ,la limpiaba yo mismo,es muy fácil yo al mio que es como el tuyo ya se lo he limpiado 2 veces en 100.000 kilometros.

Xavi dices que las DRL en Xenon no van bien? o no tienen? Como que no? el mio son XENON y tienen las DRL (luces diurnas) Lo que pasa que son las halógenas de siempre y son una m****. Oye tu de donde eres?

Xavi ¿por cuanto salen las de DRL (las que montastes) para nuestro B7? ¿son fácil de montar?

¿nadie? ¿Sabeis si el cable se puede bloquear solo?

Yo tengo el mismo motor que tu y también es un BLB,me pasó lo mismo me daba tirones a las 2000 r.p.m, se me encendio la luz de testigo motor (emisiones de escape). Al final resulta que fué el termostato del gasoil,todo montado 80€. Te lo comento porque puede ser varias cosas.

Yo también tengo un BLB del 2005,pero no siento ningún ruido raro,de momento va perfecto con 97.000 kilometros. Estaré atento por aqui.

Hace unos meses compre por ebay un vagcom 10.6,y la verdad que muy bien,active varias cositas , funcionaba perfecto,pero este fin de semana quise usarlo después de un tiempo,y no me dejó, me ponia : Ross tech Usb interface not found! Interface:Nout found!. Formaté el portatil , lo volvi a instalar siguiendo las instrucciones y nada ,sigue igual. ¿¿¿Alguien me podría ayudar????? No entiendo porque al principio funcionó perfecto y ahora no. Cuando conecto el cable tiene un led que se enciende verde como antes.

El mio un B7 2.0tdi con 97.000 kilometros y 6 años,solo el termostato del gasoil 80€ la reparación,lo demas 3 revisiónes y ya esta.

La verdad que el tío es un manitas,pero realmente le ha salido a cuenta???? Porque supongo que ahora le tocara el motor no????

Joer con audi,vaya mamones 30€ por un codigo. gracias por contestarme MAG

Alguien sabe donde esta esa valvula en un 2.0 tdi B7.??????

Los pedales Sline,yo los compre pòr unos 40 y pico euros con gastos de envio incluído,venian de xina.

Es el Audi concert ,el que viene de serie en el B7.

¿¿¿ Nadie sabe o es que no es posible ???

Yo tengo 97.000 kilometros y 6 años (el coche) y no se la hare hasta los 120.000 kilometros. Sinceramente me esperaria .

Como dice davis130FR es,precisamente yo las cambie la semana pasada, puedes hacerlo con el destornillador que viene en la cajita donde esta la llave de los tornillos de las ruedas.A sí es como lo pone el manual de usuario. Otra cosa ,yo te recomiendo que cambies las dos,porque el pack que compre yo fueron 2 bombillas , cuando saque el otro piloto (que no estaba fundida ) estaba negra,no fundida pero poco le quedaria,y en menos de 30 minutos las tienes las 2 echas.

Pues porque tenia miedo de pasarme subiendolas, y luego ir deslumbrando a los demas, que le vamos a hacer.. Un saludo. Bueno pero eso es facil de detectar,con un amigo que venga de frente o vaya delante ,lo detectará y te diria si hay que bajarlas.Pero bueno ahora ya esta. Al final que ha pasado con la bombilla,¿te la cambiaron o lo hicistes tu?

El mio es como el tuyo y lo compre por ebay,y perfecto.

Tienes que mirar el PR,son las medidas de los discos delanteros y traseros,con las pastillas. Esta en el librito de revisiónes,en la primera hoja,donde pone los codigos de colores ,equipacion de tu coche etc.... y teniendo el PR en oscaro los encontraras sin problemas. Creo que estos son los traseros faltarian los delanteros. 1KD = 245x10 mm. 8E0 698 451 L 1KP = 255x12 mm. 8E0 698 451 L (es la misma que la anterior) 1KW = 288x12 mm. 8E0 698 451 J 1KE = 300x22 mm. 4B3 698 451 A (S4, ventilado)

¿Y para que lo llevastes? Si tu mismo con una allen puedes regulartelas.Puede o no puede ser casualidad,no se que pensar,pero para estas cositas es mejor hacerselas uno mismo,asi evitas pequeños problemas.

15 LITROS,jod** en estos casos es cuando me alegro de tener un Tdi de unos 6 litros de media,Y con un depósoto hacer los 1000 kilometros.

Buenas a todos,algúno sabria decirme como averiguar el codigo de un audi concert con un Vagcum. Porque el papel donde lo ponía ,se me perdió. gracias.

Muy chulo el carrito,ademas se ve bien cuidado,que lo disfrutes.

Fran me alegro mucho por ti,disfrutalo que de aqui 4 días ya ni te acuerdas.

Buenas tardes,yo tengo un A4 2.0 Tdi Avant motor BLB del 2005,y solo puedo decirte que maravillas,simplemente 3 revisiones cada 30.000 kilometros(long life) me cambiaron el termostato del gasoil 80€ ,todo perfecto con 95.000 kilometros. Yo mismo me voi haciendo los pequeños bricos para ahorrarme una pasta,como limpiar valvula EGR,cambio de pastillas,etc. Y para mi,una cosa muy importante , cada 4 depositos le echo 2 litros de gasolina al deposito. SI SI como lo lees,hace que limpie los inyectores,y llevo desde enero haciendolo, lo noto algo mas fino .Por supuesto que te lo recomiendo.saludos .